kalinkamaen
-
Innholdsteller
542 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av kalinkamaen
-
Legger til diagnose fra ISTA D. Fant en feil på Power supply, el steering lock. Sjekket sikringer, men usikker på hvilken jeg leter etter!
-
Heisan, nabo fruen sliter med bilen. Rattlåsen lager ingen lyd. tenningen vil ikke på og vil selfølgelig heller ikke starte. Leggger med feilkoder som har blitt slettet og tatt ny diagnose. Når jeg mener at tenningen ikke vil på, så mener jeg andre hakket. Idrive og lys kommer på når jeg trykker inn nøkkelen. Men det finnes ingen diagnose lys som airbag motor lys etc, slik som det pleier. Noen som har en pekepinne på hva som forårsaker dette? Diagnostics Report 5 Touring (E61) (2006)_10. Sep %2718 093540.pdf Legger til at det ble funnet vann i baggasjerommet. Ingenting har havnet nedi batteriet eller sikringsboksen. Virker heller ikke som det har kommet noe ned i i bunnen av baggasje rommet, men jeg har ikke tatt det helt opp, men det nederste panelet var tørt. Virker som den har fått fukt under vask av bil i går kveld. Da den har stått tørt i garasje ellers. Edit. Har hatt ute batteriet, og her lå det 2 cm med vann i bunnen. Testet nytt batteri, dette hjalp ikke. Mistenker en ECU/modul har tatt kvelden nå. Hviken moduler finnes bak der som kan ta kvelden?
-
Heilt topp. Dette finner du lett, når du begynner å feilsøke
-
Anbefaler deg å feilsøke istedenfor all den prøving på å starte. Har du sjekket gjennomgangen under batteriet? Det har blitt kommentert tidligere av andre. Det er en svakhet.
-
Er det slik å forstå at bilen startet bare 1 gang med booster, mens andre gangen med booster startet den ikke? Eller mener du at den ikke startet uten booster, altså med batteriet bak? Ellers prøv å finn ut om du har strøm på den kabelen som jeg har ringet med rødt på bildet under her. IKKE mål på batteripolen, i værstefall kan du stikke hull i isolajonen med målepinnen. Den svarte klumpen du ser nær batteripolen er der den kobler seg fra under evt krasj.
-
Kan det være laderegulatoren?
-
Du må lese av feilkoder. Tegnet sier ingen andre ting enn at bilen ikke skal kjøres. Slik jeg ser det, så er det et rødt motor tegn.
-
En svart kabel og en gjennomføring sier desverre veldig lite. Ender denne ved batteriet?
-
Heisan, regner med at dette er + kabelen som kommer fra batteriet. Får å feilsøke så bør du i førsteomgang finne deg et jordingspunkt som du bruker hele tiden. Ikke bytt dette i første omgang. Så måler du om det er strøm her du har tatt bildet. Finner du 12 volt her, finner du motsatt side av chassis og måler der, og fortsetter videre fremover til motoren. Hvis du finner 12 volt overalt fra samme jordingspunkt, så er det jordfeil, hvis ikke er det brydd en plass. Hvil anbefale deg å bruke jording nærmmest batteriet i første omgang. Hvis det er brudd i jordingen, så kan det lure deg. Som nevnt tidligere, du kan måle 12 volt, forde om du har dårlig kontakt. Men du har ikke nok amp til å dra i gang starteren. Min erfaringen med dette er at du hører klikking fra relet da, mens starteren står i ro.
-
Heisan, kan du ta et bildet av + batteripolen din inkl ledning?
-
Heisan, da har jeg fortsatt litt på søking etter klikke/klakkelyder jeg har når jeg kjører over humper. Demonterte mitt høyre motor-feste idag, og dette så egentlig bra ut. <-- Så mistanken min her falt dessverre i grus. Begynte så å gå rundt med brekkjernet på leiting etter klikke/klakkelyder og fant to mistenksomme lenkearmer. Begge er helt nye (ebay vel og merke) men virker litt vel løse. Sjekk youtube klippet. Nå vet jeg at de ikke skal bevege seg denne veien normalt sett , men kan det ha seg slik at der er disse som plager meg?
-
Det er som regel P&P. Det finnes masse youtube snutter som viser dette. Her er et eksempel:
-
Det er ikke denne som begynner å tulle, og gir dårlig kontakt? Da vil du ha strøm inne i bilen, men ikke mulighet for å starte! Når du da setter på lading foran, så har du strøm til starteren mens batteriet bak ikke har. Bare en tanke. Den fungerer slik at batteripolen skal skytes av under en evt krasj. Slik at bilen ikke skal kunne startes for å ungå brann etc. Strøm til nødlys etc skal kunne brukes.
-
Har hvert på tanken selv å kjøpe en brukt antenne forsterker, for så å laske den direkte. Men har min tvil på at det blir bra.
-
Da har jeg sjekket litt mer her. Angående vakum slangene mine, så ser disse helt fine ut. Men da jeg har lest at disse ikke er aktive før ca 60 km/t så burde ikke dette gjøre noe forskjell når bilen ikke sviver eller når jeg kjører over en hump i 30 km/t. Jeg har testet slarken når bilen sviver, og den er like ille. Det jeg registrerte denne gang er at bolten på oversiden på motorfeste følger med opp og ned når jeg løfter motoren opp og ned. Jeg løfter den gangske høyt opp. Så det virker ikke som denne bolten har noe feste i selve motorfeste lengre, noe som jeg antar er grunnet defekt motorfeste. Nå har jeg ikke tatt i et nytt BWM motor feste før, men jeg antar at bolten er festet inn i selve motorfestet. <-- Hvis dette er riktig så burde bolten til en hvis grad gi litt etter og ikke være helt løs slik som den er her. Hvis du ser på faestet under her. Skal det være mulig å dra den svarte gummien inkl bolten inn og ut. Eller er det støypt til stålet?
-
Dette var nytt for meg. Dette må googles!!
-
Ingen tvil her vel? Begge er like. 2 nye motorfester bestilles asap.
-
HEisan, tror du er mer inne på noe her ja. Nei har ikke sjekket, da må jeg av med rattet og deksler regner jeg med? Men jeg har ingen slark i ratt om jeg beveger opp ned, sidelengs etc. Burde jeg ikke kjent det i rattet hvis disse 4 skruene er løse?
-
Heisan, det er godt mulig jeg har slark i tannstangen. Men den slarken jeg viser på klippet kommer ikke fra tannstangen. Men på andre siden av torpedoveggen, altså inni bilen. Men når det er sagt så har jeg funnet ut at det er en annen lyd som lages ved humper, hvis ikke begge lager lyden da.
-
HEisan, sjekk link. Tror at antenneforsterkeren har filteret i seg. Nr 3 på bildet! https://www.koed.no/no-no/catalog/diagram/65_1379/1/49504?steering=L&transmission=N
-
OKi, da er det litt forskjell på X3-en. På 3 serien så er det DAB og FM i taket slik jeg har forstått.
-
Oki, takker for svar. Da må jeg ha noe annet som lager lyd over humper. Det klynker over hver hump. Har nylig skiftet demper, og alle stag utenom endeledd. Dette er den eneste lyden jeg har funnet til nå. Må se litt på motorfester også. Leste litt på andre forumer i går angående rattstammen, og det virker som rattstammen er en svakhet på forskjellige BMW-er. FAntaldri en løsning annet en fkifte av stammen, men lyden kom etterhvert tilbake hos de fleste.
-
Heisan Otis, hører du klunkelyder i krappe humper du også? Eller har jeg 2 forskjellige lyder?
-
Heisan, prøver å finne ut at hva som gjør at det er slik slark og lyd fra ratt stammen. Det kommer ikke fra noen av ledda, men lengre inne. Sjekk video klipp: På bildet under her har jeg ringet ut hvor slarken befinner seg, men jeg fatter ikke hva. Er det noe ledd he inni også?
-
Er det samme merke/produsent på alle dekka?
