Nyheim

Dette var en liten skuffelse Men tanken var ikke å kjøpe den for å få den på skilt også selge den, men bruke den. Men man er såklart interessert i å vite hvordan mulighetene er for profitt når man skal selge, det er ikke å lyve om. Trodde at en slik bil i denne klassen var langt ettertraktet, og jeg er og kaller meg selv for BMW entusiast. The more you know... Det som er med denne bilen, er at den er plukket fra hverandre, lakkert og satt sammen igjen, da med tectyl behandling osv. Så ble bilen kjørt 2.000 km og satt i garasjen på lagring. Man skulle tro at når en så gammel klassiker i en slik tilstand dukker opp på markedet, så kunne man be om 80-100 tusen kr. Så feil kan man ta

Hei, har gjort et "låvefunn" når vi var på takstering av et hus i dag. Såg en god gammel BMW bortgjemt i et hjørne og han gamlingen som eide den ville gjerne selge den til meg hvis jeg var interessert i å fikse den opp og ta vare på den. Det er snakk om en 1976 BMW E3 3.0S. En kar som har eid den sia midten av 80-tallet men bilen har stått lagret tørt siden 2003. Den ble plukket helt ned i biter og satt sammen igjen uten rust og med ny lakk av fagfolk. Så bilen ser ny ut på undersiden da den ble totalt tectylert. Dette ble da gjort i begynnelsen av 2000-tallet. Lakken er veldig bra, sett bort fra noen rustbobler under lakken her og der, så kan tyde på dårlig lakkeringsarbeid. 3 liter motoren har vært bytta. Hva er noe sånt her verdt?

Hahaha! Hva f*en!

Selger du bakre lyddemper alene?

Send me a PM. Need LSD for E34. 4,44

Hei, Ønsker å kjøpe en 188mm LSD til E34! 520i eller 525i utveksling. Send gjerne en PM hvis du har

Sant det! Irriterende. Ja bilen har mye kjærlighet i vente Blir nok desverre å selge E46n ja.

Blir ikke svart, blir ikke sølv!

Alltid vært en guttedrøm ja! Enig i det! Har endel krav til M3 som manuell, senere årsmodell, fargekrav osv!

Hahaha! Takk for komplimentet kan jeg vel si Vel, det satt langt inne å legge den ut, tenkte lenge på det før det skjedde. Men jeg tenker jeg skal begynne å spare til, samt se meg etter E46 M3, og clubsporten trekker en del penger, ikke fordi den trenger det, men fordi jeg ikke klarer å la være Så legger den derfor ut, desverre. Kommer sikkert til å angre.

Ja, han var rett å slett en drittsekk, hadde en kompis på og han har aldri vært borti en så firkanta politibetjent. Til og med betjenten virka til å skjønne hvor dumt det ble, men det var vel en prinsippsak for han innen da, så da kunne han ikke ombestemme seg... Ja, var mørkt ute :/ De godtar det på dagtid Har forøvrig snakka med tidligere eier som bytta til B25 motor Den er kjøpt fra et firma i Sverige. Ble bytta vanos fra Beisan Systems. Motor ser jo pen ut innvendig og den er frisk. Ingen ventil-tikking eller oljeforbruk. Fikk også vite at girkassa som står på er fra 2 litern som originalt sto i bilen, så den er gått like langt som resten av bilen.

Faen så kjipt å finne ut av sånt helt plutselig Spørsmålet er jo som nevnt over om det er bedre å finne seg et bedre utgangspunkt eller ikke. Du har jo allerede lagt tid, penger og sjel i denne bilen så er trist å måtte starte på nytt med en annen bil, men kanskje verdt det uansett? Lykke til, følger med!

Hmmm, nå har du skremt meg litt, for jeg har alltid hatt lyst til å prøve ut lettvekts svinghjul, men kanskje det likeste er å holde seg unna...

Du tar altså godt vare på bilen... det må bare sies. Gikk det greit å skifte tetting til veiva, samt utgående lager på girkasse, eller var det noe trøbbel?

Et par bilder til, what the heck.

Forbanna firkanta politiaspirant som ikke tålte å se en E34 med park og tåkelys... Etter 20 minutter med rett å slett krangling så endte det opp med ei bot på 2.000 kr

Hei! Noen som har fått godkjent ombygd fra M50B20 til M50B25 på sin E34? Er i prosessen å gjøre det samme, så om noen har gode tips eller kanskje ferdig søknad som ble godkjent så hadde det vært kjekt! Er org en 94 520i, som nå har en M50B25 motor

Begynner å ta seg opp Skulle gjerne stått M3 bak på den blå og M5 bak på den grå, men men

Åh! Det er vakkert! Utrolig bra utført

Pent utfor husdøra for tiden. Må bare innrømme jeg får en litt spesiell følelse når jeg ser bak på E34'a

Pent utfor husdøra for tiden For de som følger med her, men ikke på den andre tråden min, så har jeg kjøpt meg en E34 525i

Takk for det! Ja, det er flotte biler. E46'n blir stående nå merker jeg...

Hadde bilen oppe på bukker idag for å dobbelsjekke hele understellet. Det er for det meste gode nyheter. De gode nyhetene er at bilen er så å si helt rustfri under. Kanaler, traversinnfestninger (subframe), drivverk, osv osv er helt rustfritt. Eneste rusta er de 2 hulla i dørk og minimalt med overflate diverse steder. Drivverk var også tight så ingen problem der i gården. Eneste er at girkassa er noe slakk i, så den skal jeg skifte på lang sikt. Har forhørt meg med tidligere eier, og det er den originale girkassa som står på bilen (310.000 km) Har skiftet girkasse på slike biler flere ganger før, så det er lett prosess. Men girkassa girer veldig mykt og pent, så er ingen problem.

Bytta interiørlysa idag. Ikke så veldig fan av LED pærer inni. Det blir så kaldt lys, dessuten så var de så sterk man skulle tro det var et 100w xenonkit oppi der Tilbake til vanlig halogen. Hva foretrekker dere da? Den ene knappen til det lille leselyset ville ikke klikke på plass. Man måtte holde den inne for å få lys, og når man slapp den så poppa den tilbake til av. tok ut hele armaturet og merka det var en slags fjærbelastet leder. Når jeg pressa den svakt ned med et lite flatjern så klikka knappen på plass slik den skulle, så jeg satt flatjernet nedi, og ga den et lite kakk med hammeren. Knappen er som ny Så det kan være et lite tips til andre med gammel BMW hvis de har samme problemet. Oppdaga også noe annet sykt... ene skiltlys pæra var gåen. Bare å få i ei ny ei.

Takk for det tok et par dårlige mobilbilder på jobb idag