Nyheim

Sinnsykt Hadde du mye problemer å få godkjent fra 318is til 325? Har selv en 318is godkjent som 325

Selger forresten denne i nærmeste fremtid hvis noen er interessert 99 E46 318i med bare 150.000 km på teller og fullt servicehefte Edit: Solgt

Fått fiksa pumpa da?

Haha ja har tenkt samme tanken

Maskinpolering eller for hånd?

Bare å hive seg rundt

Veldig bra jobba santho! Alltid hatt trua på at du blir å fullføre, å det har du jo gjort og Gratulerere med lappen, og flott 318is! Kjenner jeg savner min IS litt nå, hehe. Liker i grunn at du har org. frontfanger og, samt di felga. Veldig bra

Stemmer det! Er godkjent ombygd fra 318is i 2006

Fått gjort litt smått i går og i dag Spraya et siste lag med lakk på første sett med bakstells-deler Så pussa, zinka og lakkert fjærskålene Så var det meste lakkert og tørket Snart montering. Traversen har fått rustfjerner så er i grunn klar for å montere, men skal ha et extra lag med zink og lakk på for å få en fin finish. Men det blir i morgen. Tok en liten motorvask og før jeg tok kvelden I morgen skal traversen lakkeres, alle trekkene skal monteres i bagasjerom, opphengslager på mellomaksling skal byttes, bremseskjoldene bak skal byttes, og clutch skal byttes hvis det blir tid til sånt så diverse småting, så bare å følge med!

Holder nok lenge nok i massevis

Nei blir sikkert bra det

Når man pusser bort alt man finner av rust, grunner, rustbehandler og lakkerer utenpå der igjen så tar det såpass lang tid før rusten har utviklet seg igjen. Alt handler om kvaliteten av arbeidet man gjør Bilen har hvertfall nye 20 år å leve.

Takk for det! Mye av motivasjonen kommer fra meldinger som det

Så har man brukt endel timer på bilen idag. I dag har fokuset vært på å få ferdig topplageret på bakdemperne og forsterke karroseriet der. Først ut med bakdemperne Litt overflaterust på undersiden av festet Slipt og klart til Zink. Zinkbehandlet og ja, såklart er det maskert fra innsiden Tectylert! Og lakkert til slutt Så over på å klargjøre demperne Først demonterte jeg det originale topplageret, vasket demperen, så monterte powerflex-topplager og forsterkninger De forsterka platene som skulle ligge på innsiden av karroseriet var 3mm for liten i indre diameter til å gå over "leppa" på karroseriet (se bilder). De skulle egentlig være 55mm indre diameter, men var bare 52mm. Så måtte da utvide de litt Så en stripe med paknings-silikon for å sørge for å få det tett så det ikke kommer vann inn. Montert! Ble veeeldig fornøyd. Ble naturligvis gjort på andre siden av bilen samtidig Skulle egentlig legge et siste lag med lakk på bakstell-delene jeg rustbehandlet i går men regna noe sykt i dag så ble utsatt. Men fikk tilbake traversen og alle smådelene som en kompis skulle sandblåse for meg. Ble fornøyd, bare litt sliping på traversen så skal den få seg litt utbedringslakk før montering det er også smurt rustfjerner på. Ellers så har jeg fjærskålene igjen å pusse og lakkere så er bakstellet klar for montering Fortsettelses følger

Ja satser på det! Håper bare på litt mere respons her fremover. Men er greit å få dokumentert hva man gjør med bilen

På tide med en liten oppdatering her Hele bakstellet har jeg demontert i biter, så nå er det bare å få det pussa, grunnet, rustbehandlet og lakkert Begynte med å få ut fôringene av traversen. De satt noe fælt godt for å si det sånn, men de kom ut Har en kompis som tar med traversen samt alt av smådeler jeg har tatt av bilen, for sandblåsing på verkstedet i morgen. Bakstellet i biter Dro ut foringene Så var det å gå igang med pussingen! tar ca halvparten i dag, så resterende i morgen. Ferdig med pussingen Så laget jeg meg lakk-bukk som jeg hengte delene i under spraying. Først et lag med Zink. Lar det tørke i 1 time, så et lag med tectyl rustbehandling Så tok jeg inn bukkene i garasjen så det får tørke i fred, så i morgen blir de tatt ut å sprayet med et lag med sort lakk for å sette prikken over i'en Ellers så tok jeg å skrubba over hele bilen med svamp for å få vekk skiten som satt godt i lakken, ble helt fantastisk mye bedre lakk. Gleder meg skikkelig til bilen er ferdig og poleringsmaskinen kommer frem Blir strøkent da bilen i grunn har nydelig lakk (ble lakkert i 2005) Kommer med ny oppdatering i morgen av sandblåst travers og monteringsdeler Skal også lakke de delene som sagt, og pusse resten av bakstellet å gjøre samme prosess.

Ser veldig bra ut Eksosbytte snart?

Ser bra ut

Takk for det! Har endelig fått diff med sperre! Bilen har siden 2006 gått med 318is/320i differensial for å få bedre akselerasjon, så holder meg til 320i Denne diffen har bare gått 170.000 km og er nylig overhalt med ny Castrol LSD-olje og pakninger (25% sperre). Absolutt ingen slakk eller lyd i den. Kan anbefale FredrikWake på forumet hvis noen skal kjøpe fra han. Serriøs fyr Gammel og ny. Men skal sies jeg har ikke kjøpt LSD for at bilen skal spinnes på asfalt med, dette er en av de få E36'ene som ikke er ihjelkjørt og sånn skal det forbli

herregud det er jo heeeelt dødt på bimmers for tia

prøver igjen... hva heter felgene?

Hva heter disse? Er det rondell- felger?

Omg, har jo vært aktiv i den tråden før. Beklager