Nyheim

Hvor hørte du dette? For det stemmer ganske bra for meg. Har en 2005 E46 325ci og det skjer INGENTING når jeg koder lysene. Uansett hvilket alternativ jeg prøver ut så skjer det absolutt ingenting med lysene. Alt det andre i BMW Scanner 1.4 funker som normalt.

En kar på E46Fanatics forum har kjørt en 2000 E46 323ci rundt 900.000 km (560.000 miles) på original motor og original topp Og han sikter etter over 1,6 millioner km (1 million miles) Det er ganske imponerende, og beviser at BMW laget og lager enda biler av skikkelig kvalitet. Nå skal det sies han har kosta på bilen noe penger i vedlikehold og deler. (Naturligvis) Tråd på E46Fanatics med mer info: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1096751 Bilde av bilen:

Vekker denne opp, fikk du kodet?

Hei, fikk BMW scannern min i dag. På E39 funker det å kode lys, mens på min E46 325ci så kan man ikke kode noen slags lys (LCM). Ingen av valgene fungerer. Ellers så funker det meste, kan scanne bilen, kode bort canbus meldinger, ditten og datten men ingen lys-koding. Noen erfaringen?

Tusen takk for det Ja gleder meg som en unge nå!

Spent på fargen

Hei Har et sett med M-Tech II tåkelykter som bare tar plass. Ene lykta har sprukket glass, men begge funket helt fint, og de tar ikke inn fuktighet/vann. Med tåkelyktene kan et helt nytt HID Xenonkit på 55W, 6000K medfølge. Plug N play i tåkelyktene 9006/HB4 pærer Selges for 200 kr + frakt.

Takk skal du ha! Takk for det! Ja, jeg og!

Takker så meget, bimmerR Skulle vært like innholdsrik som din tråd, men så er din bil noe mer spesiell

Takk for det, santho Alltid hyggelige tilbakemeldinger fra deg

Tusen takk, Freakshow!

Jo, er enig i grunnen, og jeg heller ikke noe ekspert på området. Har sett valsa hjulbuer hvor lakken har klart seg bra. Men hvis det plutselig skulle gå ei sprekk, da har man gjort ting mye verre enn det var uten valsing. Har sett at noen valser, så går det fint, også går det 1 år så er lakken sprukket på begge skjermene :/

Nydelig, rett å slett! Valsing av hjulbuer er jeg ikke noe fan av, med mindre man skal lakkere bilen. Enten så svekkes lakken rundt buen ellers så sprekker den der å da/noen uker etter valsing. Og da har du det gående.

Har tatt bilen ut av lagring, og venter nå på skilt som hentes ut på fredag Men har gjort et par forberedelser. Første gang den ser dagslys på 6 mnd Ga felgene en skikkelig omgang med vask. Gleder meg til å få solgt disse og satt på 19" CSL felger Men de duger inntil videre. Clubsport splitterne var ganske full av steinsprut pga forrige eier ikke lakkerte, han bare monterte de med sort grunning. Jeg lakkerte de med 5 strøk plastidip Ferdig resultat Bytta også tåkelyktene siden de jeg har var sprukket. Ble sota tåkelykter med HID Xenon - 35w - 6000K. Før jeg bytta: Ny vs gammel Festa ballastene med borrelås-teip. Ferdig resultat Kjøpte meg helt ny diffuser til bakfangeren for noen uker siden i sort farge. Lakka den 4 strøk med klarlakk og polerte den. Også var det å få på Eisenmann Sport potta 2x83mm endestusser noe som gjør susen på utssendet! Denne potta er håndlaget i Tyskland og koster rundt 8.000 kr. La 2 strøk med klarlakk på den og. Meget pen og grom lyd fra den. Kjøpte ny girkule fra GS-bildeler da den gamle var slitt for å si det sånn. Anbefaler den kula, var ganske tung, noe som er bra. Og sist men ikke minst: US-blinkers! Har kjøpt BMW Scanner så skal kode US blinkers, men for nå så nappa jeg bare ut parklys kontaktene. Ble veldig fornøyd så jeg blir å kjøre med det sånn Noen bilder: Det var det Bare å vente på skilt som kommer på fredag! Jippi!

Ja ser det er litt forskjell Men tror nok hvis du hadde gått fra ET35 til ET46 og dekkbredde fra 255 til 265 så hadde det vært noe lunde likt min. Jepp, skal space 5mm først. Takk for hjelpa

Du å den takhøyden din, Pesslaad

Det ser ut som bilen din er et par år gammel max når man ser under den Lakka diffuseren min i vanlig klarlakk som skal tåle 140 grader så da bør hammerlakken din tåle eksosvarmen. Kjører kvalitetsolje på min BMW (Mobil1 for øyeblikket), men har kjørt biltema olje på "dritbilen", og den har gått over 150.000 km på biltema olje. Min Toyota Corolla 1992 har gått rundt 150 tusen på biltema olje og den starter med en gang, og tikker ikke ved kaldstart. (Har gått 360.000 km nå). Men ser du har planer om å bytte olje om ikke lenge så Min forrige E36 325i, med samme motor som deg, bortsett fra min var en 1994 mod med vanos, den kjørte jeg 10.000 km på 10w-40 Semi-Syntetisk statoil olje. Og den brukte ikke 1 dl på 10.000 km engang. Den motoren var gått 260.000 km når jeg solgte den. Det er tilnærmet 0 i oljeforbuk

Kjempeflott arbeid! Sandblåsing er tingen!

Lurer på hva BMW tenkte kom til å skje etter 200.000 km liksom med den EGR-ventilen. De må da ha skjønt såpass på ingeniørene? Nesten litt flaut for BMW Bra du fikk det av, de fleste med diesel jeg kjenner har fått på EGR delete.

Sjekka felgene mine i dag. de er ET46 så det er nok derfor hjulet er så nærme eksosen. Skal space de ut litt. Fått sjekka din Fidelio?

Hei, ønsker å kjøpe Supersprint fremre eksosrør og midtre eksosrør til en E46 325ci Alle med 6cyl er like så om det er kjøpt til en 320, 323, 328 så går det også bra. Fremre rør (Art. nr 78741): http://www.supersprint.com/ww-en/bmw-e46/bmw-e46-325ci-coupe-cabrio--01-/front-pipes-kit.aspx#!/ Midtre rør (Art. nr 787403): http://www.supersprint.com/ww-en/bmw-e46/bmw-e46-325ci-coupe-cabrio--01-/centre-exhaust-v173.aspx#!/

Okay da så! Ja, oppdaterer i tråden min hva jeg syns om potta når jeg har kjørt noen turer med den. Får ikke skilt på bilen før neste fredag. Høres bra ut. Har 9,5" med 265. ET enten 35 eller 46, husker ikke men skal sjekke det i morgen! Om du kunne sett hvor mye klaring du har på de felgene du har nå og komme tilbake til tråden så hadde det vært av STOR hjelp! Takk. Jeg vet hvertfall at når jeg ser på andre bilder av potta montert på bilen så ser det ut som det er ca like mye plass på hver side av potta som det er på hver side av min, så alt virker helt normalt sånn sett, men syns klaringen ble ørlite knapp. Men igjen så har jeg brede felger med nokså høy ET

Har også snakked med en som hadde E46 Coupe tidligere med samme eksos. Han hadde og ganske lite klaring, men hadde aldri et problem med at det tok borti dekket, så jeg får bare prøve å kjøre rolig med det en tur, også sjekke om det er blitt noe gummi på eksosen Hvis det er flere som har/har hatt denna potta på samme bil, så vil jeg gjerne ha erfaringen deres

Fant et bilde på nett som ligner veldig på hvordan det ser ut hos meg. Som dere ser så går potta veldig inn mot dekket, også vinkler den ut. Så er jo muligheten at det er smalere dekk på bilen på dette bilde Har sendt mail til Eisenmann.

Står ingenting om klaringa mellom eksos og bakhjul, men skal sende han ei melding å spørre han. Har faktisk snakka med han før angående om stussene passa bra i diffuseren eller ikke. Takk for info