marjoh93

Hei! På fredag fikk jeg problemer med min bmw 520i e39, 97 mod. På vei til skolen begynte batterilampen i bilen å lyse rødt. Er ikke helt sikker på hva som er problemet, og tenker at jeg forhåpentligvis hadde nok strøm til å komme meg til skolen og hjem igjen. Når jeg drar den litt ut på girene ser jeg lampen forsvinner, men den kommer tilbake igjen på lavere turtall. På vei hjem på E18 var lampen fortsatt på, og plutselig kom ABS og antispinn lampene på og. Lysene begynte å blinke i ett sett, og etterhvert ble lysene bare svakere og svakere. Skrudde av aircondition, stereo og alt jeg kunne skru av. Kjente at bilen gikk dårligere og dårligere. Til slutt begynner bilen bare å hakke skikkelig når jeg kjører. Mest sannsynlig grunnet at det ikke er nok strøm til forgasseren for å få sprøytet inn drivstoff i sylindrene. Er heldigvis akkurat ved en bensinstasjon, tar av ved avkjøringen og bilen stopper av seg selv innen jeg er inne på stasjonen. Sjekker at viftereima sitter ordentlig, det gjør den. Tar deretter å sjekker at klypene på pluss og minus pol sitter ordentlig på. Kjenner at pluss polen sitter litt løst. Tar å kobler fra basskasse og forsterker slik at det ikke har noen mulighet for å trekke strøm, og kobler til pluss klypen slik at det sitter så godt som mulig. Får utrolig nok start på bilen igjen når alt er koblet til, og håper på at det har noe med at plusspolen ikke var strammet ordentlig til. Går greit i ca 2 km til før bilen igjen stopper, og alt gjentar seg igjen. Har igjen utrolig flaks og klarer å komme meg inn på en lastebil stopp ved siden av veien. Har nå fått bilen hjem, og fått ladet opp batteriet. Tror det er mulig at jeg må bytte dynamo, eventuelt børster? Er det noen som har vært borte i noe lignende? Hva var løsningen da? Noen som har en guide for å få byttet dynamo eller børster på e39? Tusen takk for alle svar!

Pris på hjulene? Og pris på senkesettet?

.

bump

Heisann! Har nå i lang tid vært ute etter et billig senkesett / Senkefjærer til min e39. Kom over et som så veldig greit ut på finn, men er usikker på om det kan passe på min bil. Såå.. Er det noen som vet om dette settet kan passe på en 520i, e39 sedan 97' mod? http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... abled=true Er det mulig at det passer eller? Tusen takk for alle svar!

Ingen som har noe?

Heisann! Jeg er en litt fattig student, som satser på at det finnes noen bmw folk der ute som skal selge senkesettet sitt for en rimelig penge Settet må da selvfølgelig kunne passe på min bmw 520i e39 1997. Jeg holder til i Horten i Vestfold, så hadde vært fint om det var i området. Ser i hovedsak at fjærene skal være TUV godkjente. Gi meg beskjed om du har noe liggende! Takk!

Haha, Bmwen har vel ikke akkurat fått så mye nytt av oppgraderinger i det siste grunnet russetid og eksamens prioriteter:) Men iløpet av sommeren er iallefall planen å få oppgradert litt. Første prioritet - senking! Lurer på hva som er best å oppgradere med, coilovers eller senkefjærer? Jeg har jo lyst til at den skal bli stivere, og MYE lavere. Hater følelsen av å kjøre SUV på originaldemperne. Uansett! Har iallefall fått tid til en ordentlig god polering, sammen med fars polering av familievogna:)

Om det er lik eksos på e34 og e39 er det rimelig greit om man bare bruker en vinkelsliper og kutter seg inn fra undersiden og opp. Drar ut hele kat'n og bare sveiser igjen Funka fint for meg iallefall

Okei, takk Vet du hvor jeg får tak i de kablene jeg trenger ?

Heisann! Jeg lurer på hvordan det er å få koblet opp med en forsterker og sub på e39. Min E39 har ikke noen original forsterker bak heller, så alt må vel legges fra scratch? Har veldig lyst til å beholde originalspilleren, så jeg håper det er mulig uten å måtte bytte denne ut. Hadde vært fint om noen hadde noen guide eller lignende for oppkobling osv. Takk for alle svar!

Har en 520i e39 med lignende symptomer som du forklarer. For min del viste katalysatoren seg å være synderen

Jeg kommer nok Om ikke det blir noen problemer med bilen i mellomtiden

Da har det vist seg at det var katalysatoren som var problemet Og det er fikset, så bilen går som et skudd! Takk for all hjelp!

Okei, da satser jeg på å få sjekket ang topp pakning og evt fjerne katalysator til helga Så får vi se hva jeg finner ut av da.

)

Faen! Etter en kort tur nå, så begynte bilens temperatur å stige opp mot rødmerkinga... Tror jeg snart blir gaaal. Noen som vet hva dette kan tyde på da? ;S Har byttet; - termostat - termostathus - radiator - vannpumpe - øvre radiatorslange takker for alle tidligere svar, og til alle som tar seg tid til å svare )

Okei, skal gi beskjed om jeg ender opp i området takk! Hva var det som viste seg å være feilen på din?

??

haha, min går iallefall helt dass nå. Lite kult å bli grusa av en 1.6l golf.... Takk for svar!

hehe, katalysatoren har tidligere ristet litt i eksosanlegget når bilen har gått på tomgang. Regner med at jeg kanskje må gå til innkjøp av litt eksos deler... Men jeg tror jeg venter til etter diagnose så jeg er helt sikker

hm, hvordan er det å fjerne den? Må jeg sveise for å få fikset det?;S Eller er det bare å demontere eksosanlegget og fjerne den?

Okei:) Har skaffet meg tilgang til diagnosetesting om ikke så alt for lenge. Men jeg kom til å tenke på en ting, nemlig det at katalysatoren min har vært løs inne i eksosen. Kan dette ha hatt noen innvirkning? Vil det by på store problemer om jeg bare fjerner den?

Hahah! Mange har veldig rare ideer gående rundt oppe i hodene sine!

Morsomt å se igjen folk man har sett tidligere på andre forum! Fulgte med på prosjektet ditt på mopedportalen, og det blir vel til at jeg får følge prosjektet ditt her og! Fin bil du har med flotte felger! Blir spennende !