Kantkjøringer har jeg heldigvis klart å unngå men ellers er jeg veldig fornøyd med kvaliteten på disse felgene. Litt flassing og steinsprut må man vel bare regne med når vi kjører med såpass lite gummi
Ja, fant ulike innpress jeg også på en amerikansk nettside. Men her i Norge finner jeg kun med ET34 bak på 21". Ser at gs har ET45 på 21" concours felgene.
Går helt fint uten folk bak men det er kun på humpete motorveier det subber. Synes også at Schnitzer fjærene kunne vært hakket stivere men ellers er jeg veldig fornøyd med de
Jeg merker nesten ingenting til sporing. Er storfornøyd med Falken 452 sånn sett. Problemet er at skjermene bak treffer dekkene på humpete veier. Må kanskje vurdere 285 bredde neste gang men da får jeg dekk strekk, noe jeg ikke liker
Tok en Firehjulskontroll og fikk justert camberen rett før jeg reiste avgårde til Malmø på fredag med 3 stk bak i bilen. Det hjalp faktisk ingenting, like ille som før på ujevne motorveier. Tror det er prisen man må betale for å kjøre med store dimensjoner på felg og dekk
Takk Lamin-X fikk jeg beskjed om å kjøpe fra Gs bildeler. Jobben ville ikke koste mer enn et par hundrelapper. Han monterte sånn halvveis på ene frontlykten for å vise meg hvordan det vil bli seende ut
Bygger seg faktisk litt utenfor på min også. Har du også opplevd at det treffer hjulbuene bak på ujevne veier? Nå er det ikke ofte jeg har folk bak i bilen men det er som å få ti kniver i hjertet hver gang jeg hører et smell.
Innpresset er faktisk litt usikker på men det kan jeg finne ut av. Jeg bruker ikke spacere foran. Men jeg må få justert camber på venstre bakside. Opplever at den tar borti skjermen når jeg har folk bak, men det gjelder kun venstre side
Ikke akkurat den største oppdateringen men valgte å gå for M Performance folie etter å ha sett det på bilen til Makky123. Jobben ble utført hos filmteam på Lørenskog, dyktige folk. Ble også anbefalt å kjøre på med Lamin-X på frontlyktene.