AHellem

Tok noen høstbilder av bilen; så har jeg fått montert spacerene mine! fikk laget 15mm spacere hos et dreieverksted for nordsjøen, som har vårt firma som fast elektriker.. de er laget i duplex stål og dreiet etter orginalnavet på innsiden og til e39 navstørrelse på utsiden så jeg slipper sentraliseringsringer,,, ble veldig fornøyd selv FØR ETTER og her en smakebit på dørpanelene som kommer på snart!

da var det tid for første update ! gikk til innkjøp av dette på koed; *nye matter *nye emblemer *toppdekselpakning *traversforinger *fordeler *rotor og hadde liggende helt nye bremseklosser og skiver som har kommet på bilen var jo som mange vet, et lite helvette å få ut og ikke minst å få inn foringene,,, jeg laget meg en liten innretning med et 8mm gjengestag, en stålplate med hull til gjengestaget og et rør når jeg skulle få de ut! etter litt fram og tilbake med utbedringer av denne løsningen gikk det veldig fint faktisk prøvde først med borring i aluringen, men det var veldig knotete og det var lett for å knekke borren for å få de inn igjen brukte jeg omtrent samme løsning, *gjengestag gjennom foringen og opp i baksetet *mutter og kraftige skiver på gjengestaget i baksetet, *en tykk stålplate på størrelse med foringen som trykk fordeler *mutter og kraftig skive på undersiden av stålplaten og så var det bare å stramme til og den gled fint inn litt smurning måtte selvfølgelig også til. nye skiver hullet i bremseskjoldet som festesplinten til håndbrekk skuene skulle inni var selvfølgelig rustet for stort på den ene siden,,, da måtte jeg lage meg en slik en; helt nye klosser og skiver byr jo også på problemer,,, måtte slipe av rusten på sylinderen o calipperen for å få den millimeteren ekstra klaring for å i det hele tatt få calipperen med klosser på skiven nye plugger, fordelerlokk og rotor trengtes! nytt emblem på koffertlokket! og tilslutt mer gøyt orginalutstyr!;

Aaah,, du som er crabfish ja greit å finne igjen folk her inne også! Update blir litt forsinket pga. tordenværet slo ut nettet i området.. lage Update på mobil blir styr!

godt å høre du er sjalu "tandee34" ! og kjekt at folk følger med! og "sveigis" ; den går ganske likt egentlig,,, 525'en min er litt kvikkere merker jeg, men den har effektanlegg også,,, og mulig 530'en kommer seg når jeg får byttet fordelerlokk, rotor og plugger er du forresten Jan fra e34 gruppen på facebook? update i kveld

den lå ute allt for billig for å si det sånn! jeg kjøpte den 50 minutt etter jeg så annonsen! var maaange intresserte, men jeg var førstemann med cash kommer nok for salg om ikke alt for mange måneder! men selges ikke til en som ikke vil ta vare på den! kommer snart med update! ut å skru i morgen

Da har jeg gått til innkjøp av nok en e34! Dette er en 530i m30 1989 modell *manuellgir *fullt beige skinninteriør *elektriske framstoler *4x el-vindu *el-soltak *stor kjøreomputer *AC *Cruisecontroll *org-verktøyssett i bakluken og allt i allt en velholdt bil som har vert eid av en rikmannsfamillie i bergen som kjøpte den her ny i 1989 for svimlende pris! Bilen har jo selvfølgelig en del skavanker,, men det er derfor jeg kjøpte den! bringe nytt liv i denne orginale skjønnheten og sørge for at ikke noen 18åringer hadde kjøpt den billig som herjebil til vinteren,, denne fortjener bedre. Eu-kontrollen gikk ganske bra og feilene jeg fikk var *oljelekkasje *defekte traversforinger *rust på bremseskiver begge foran + begge bak Har en del planer for denne før jeg skal selge den til en riktig kjøper men skriver ikke liste på det,, dere får heller følge med å se Her er noe bilder! her sammen med 525i prosjektet mitt som dere kan sjekke ut om dere klikke på linken i signaturen

SÅÅÅ til siste nytt i update-rush'et mitt! kjøpt meg en til e34 som skal pusses opp og selges igjen! er en 530i m30 manuell med masse av utstyr... dønn orginal, og slik skal den beholdes også! framgangen på den bilen kan dere følge i en ny tråd jeg lager nå snart! Noen bilder!

litt mer småfiks som har blitt gjort siste tiden! Hadde problemer med ugjevn tomgang og har prøvd omtrent allt; *byttet coiler *byttet plugger *byttet lambda *byttet lmm *renset tomgangsventil ++ var en sprekk i slangen til tomgangsventilen som jeg fikset men merket ikke forskjell,,, men etter andre gangen jeg renset den (dynket den i bensin og ristet masse slik at ventilen åpner og lukker og tørket med q'tips ble det faktisk bedre,,, så er ikke et problem nå lengre! her er slangen til tomgangsventilen ny vs gammel lambda viskosekoblingen var også gåen så det ble montert en ny! såååå røk diffen på en aldri så liten driftetur,,, når jeg tok det fra hverandre kunne jeg se at det var betydelig slitasje på kingpinnen som planetgirene står på som gjorde at den til slutt ikke taklet mer,,, tok meg masse tid og stress å finne en ny diff med samme diffhus, men jeg kjøpte meg tilslutt en delediff med samme innmat og bygget om! passe gåen ja,,,, full demontering og ombygging! innimellom slagene måtte jo jeg gjøre noe som var gøyt.... jeg fikk tak i svarte skinn dørpaneler med trelister,,, så jeg folierte trelistene med 3m sin karbonfolie! resultatet ble meeeget bra synest jeg kommer bilde når panelene er på bil!

siden det er så lenge siden update må jeg bare dele opp og legge ut på rekke og rad! slenger ut litt generelle bilder av bilen fra sommeren! Fant noen e34'er på gatebil på rudskogen! mini e34 treff og cruising i bergen! så et solo bilde..

da var det omsider litt tid til å legge ut litt om hva som har skjedd siste månedene,,, skal sjerpe meg med updates! coilovers ble jo montert for lenge siden som jeg annonserte,,, ikke fornøyd med hvor mye de senket, men gode kjøreegenskaper med de og høyden gjør jo at den faktisk er brukbar over dumper også! coilovers, tårnlagre, og monster-polygriptang til støtdemperene foran! Polygripen til biltema fungerte veldig bra og anbefales! Gjengene måtte ha en god runde med stålbørste for å være brukanes! innsatsene til coiloversene skulle skrues nesten helt ned over de gjengene som aldri har vert i bruk! Ferdig i fjærbein foran! En liten vask i motorrommet! skal vaske hele i vinter! Vindusspylerene virket ikke, så jeg plukket ut spylermotoren og renset den,,, etter det fungerte det helt supert igjen! En bra morknet bensinslange som måtte byttes; og et lite stemningsbilde fra bukken!

så pen ut denne! følger med

ja riller hadde vert pent! men skjønner det blir litt vanskelig! du kunne jo laget det med tynne gjengestag/stålstag med glassfiber rundt,,, lage en slags innsats, og så støpe den på fangeren etterpå fra baksiden i hver ende av gjengestagene om du skjønner? mulighetene er mange fantasien som setter grenser! låse opp 2 ganger må jeg også,,, det er et vanlig problem! du kan prøve å justere på sentrallåsmotorene,,, de kan justeres litt fram og tilbake,,, tror problemet kommer av at alle "plastøyene" som stagene i døren går inni blir slitt og det blir slark... men er ikke sikker

bare ikke putt horenetting i åpningen på den hehe,, så kan nok en vende seg til den!

hva er lakkeringsplanene for denne?,, klarer ikke helt å vende meg til den fangeren, men mulig den vokser på meg! skal ha creds for å ha moddet den til selv i hvertfall! stå på

liker framgangen her! ser meget bra ut!

at det er 2liter er ingen unnskyldning da 200sx'en er jo helt sikkert ca18det motor aka 1,8l .. hehe,, men skjønner godt du går for chip! blir spennende dette å se om det er holdbart på en orginal motor! m50 tåler jo jævlig med juling!

det skal jeg gjøre! gir en lyd neste gang jeg kjører i området

og vips ble bilen enda litt tyngre blir utrolig bra da! håper jeg får annledning til å sitte på i denne bilen en gang!

spesiellt instrument! aldri sett før! og godt du spøkte med loffen!

ser veldig bra ut! min utetemp plugg lå stripset på framsiden av radiatoren. kommer i ledningsstrømpen på førersiden av bilen... men min lille kjørekomputer virket fortsatt ikke! viste seg at det var for lite ledninger i pluggen bak computeren.. så nå er det lagt på is -.-

nå trenger jeg bagasjeluken din også du har ikke bakdører i gletscherblau?

hvilke dyser har du brukt sammen med settet?

godt at fortsatt folk følger med kommer med update veldig snart... litt hektisk i det siste

har gått med et par kilo lyddemping her ja

ja mine er justert heelt ned men var ikke spesiellt lavt må jeg si... må nok sveising til for å få det skikkelig! men fikk de billig så jaja