kjetilaf

Heisann! jeg holder på å montere denne gs performance LSDen til e46/e39. 60%sperre 1.5 way står der, men ser ut som gs har fjerna den på nettsidene sine.. Skal altså inni min E39 523i diff, og jeg har komt så langt jeg har oppdaget at med E39 523i drev på diffen, og pinjong, så snurrer bare diffen fritt rundt... den er satt skikkelig inni lagra. Prøvde med drev til e46 323ia, og det bygde en del meir ut og såg ut som det kunne passe, men da må jeg vell montere pinjong ifra e46 også? noen som vet og kan hjelpe meg? Mvh Kjetil

Heisann! Noen som har/veit om noen sider eller forskjellige huggerier i Tyskland? Er der nå nemlig men finner veldig lite deler. Jeg tenker og kjøpe motor og turbo der ifra.. veit du om noe så si ifra!

Hei! jeg ønsker og kjøpe en M47D20tu motor til e46. jo nermere ålesund jo bedre. må fungere bra!

bytte motor?

en bekjent he en heil 523i delebil, skjerma å døre e heile, men i fargen cosmossvart [emoji14] litt langt muligens for dej å kjøre da.. haha [emoji14]

syns de er heilt greie! ivertfall til prisen har vell kjørt snart 8 k km på de nå.. [emoji14]

Det er kjekt og høre! kjekke og gode bila E39, uten tvil! Klare du å slå min på stuk?

då va førsteposten oppdatert! sjå litt da vell

syns? om dere ser på siste bildet, så ser dere hjulstillinga mi akkurat nå.. får den ikke innafor på camber/caster fremme.. noen som har noen ideer ang det? får ikke gokjent senkesettet nå..

fytti! du står virkeli på! kjekt å lese igjennom!

lyktene du tenker på? helt enig isåfall! tror jeg skal ordne US blinkers etterhvert, med muligens samme farge som ringene.. 6000k

heheh, kjekt det [emoji56] skal ta vare på den, ikke ver redd for det selvom den blir en "ungdomsbil" så skal den få ett fint; men muligens ett annerledes liv nå fremover

et? veldig interessert.

ska få finne ut med engang jeg kommer hjem

kjekt å lese igjennom, spesielt om min bil[emoji5]

får finne ut av det når jeg kommer hjem:) har jo kjøpt toppakning nå.. noe mer spesielt man må tenke på ang stilling av vanos og cam? er motormannslærling så skru kan jeg,men usikker på hvordan det er med montering og justering igjenn på bilmotorer..

hvordan?

en kompresjonstester?

noen måte jeg kan finne ut om det er toppakninga sikkert? uten å skru opp alt.. har sett folk har sagt man skal se etter vibrasjoner eller krusninger i vannet med kald motor, noe jeg ikke har..

2.8 passer rett inn; men må ha styreenhet til den motoren

ingen? ..

Heisann! har fått noen snodige småfeil med min E39. M52B25 motor Om jeg starter bilen opp etter att den har stått over natta, drar den gjerne ett par omdreininger ekstra før den starter, og går opp til rett over 1k rpm. Da når jeg kjører kjenner jeg bilen lugger lity ved gasspådrag, og ikke har det bunndraget bilen skal ha. Når jeg har kjørt ei lita stund, stopper jeg bilen, tar ut nøklene og starter opp i gjen, og da er det problemet vekke. Går som den skal og null lugging, starter på 1 omdreining høres det ut som. ( må ikke nødvendigvis kjøre bilen varm ) noen som har peiling? Står på camaksel og veivakselsensor fra en m52B20 motor.. eller var det m50b25? usikker. fungerer vertfall.. Så neste, jeg får trykk i kjølesystemet, og en del luft. det drypper ingen plass, jeg lufter kjølesystemet ved å kjøre til en bratt bakke så fylle på kjølevæske til det renner rent vann ut lufteskruene uten bobler.. da kan jeg kjøre noen dager før jeg må lufte igjenn.. når jeg lufter er det mye trykk og mye som luft som kommer ut.. Det er ikke bevegelse i kjølevannet i form av vibrasjoner osv på kald motor, så toppakning er vell utelukket?.. kan være litt hvit/grå røyk av eksosen av og til.. Det neste er at det kan dryppe litt servoolje fra venstre fremhjul, kun på full sving.. en slange elns da?? Svar mottas med stor takk! trenger innspill! Mvh Kjetil

skal ha m5 bakfanger etterhvert. vil ha bedre lyd så må nok det

senka å felger, men fremdekka blir kantslitte innerst.. 235x30 dekk.. tar inni når jeg svinger .. noen som vet om det ordner seg med 225 dekk?