Hei, når minusgradene kom så tok eg den besluttingen og bytte glødeplugger og blinde swirlflaps'ene,  
dette medførte dessverre litt bieffekter  . 
Bilen fusker mellom 1700- 2500 rpm (når den er kald) dette gir seg når den får arbeids temp 
MEN med stor belastning og høyt turtall kommer det en knitre lyd ( 4000 rpm ++ ) 
noen tips her   
bmw 525d 2004 e61