ehaugsnes

Ang manifoild så funker den på autodoc fint ja, handla til e53’n der. Var billig og passa fint mener det var med nye studs og mutrer også.

Aldri sett før; https://www.finn.no/mobility/item/348236465?ci=11

Her er det motsatt, synes ikke det er mye fint som kommer fra japan nå til dags😝 er jo mye kul japse fra 80-90 tallet😁 toyota cresida, ae86, mazda rx5, lancer og eclipse osv men de rusta vel fælt ja.

Enda en e65 på forumet🥰 gleder meg til og se den på ekte!

Driver og skrur litt på e65’n nå i helga. Se hvor bærebruene bak kommer fra😄

Har litt for lite erfaring med e34 enda, men vil ha mer. Har forstått at bmw fra denne perioden er solide biler og😄 syns jo og at e34 er hakket over w124 utseendemessig både ut og innvendig. Men w124 ble jeg veldig glad i når jeg hadde en for mange år siden. Var forøvrig en 250d 20v automat med over 600.000km som jeg fikk av en kar her i bygda for og hjelpe han med oppussing av et bad😂 dagen etter jeg fikk den ble det spontantur til Praha på meg og 3 kompiser. Ble sterkt anbefalt og bytte styreledd før jeg kjørte noe med bilen, fordi det var så slitt at kula kunne hoppe ut. Kjørte til Trondheim og handla styreledd og plukka opp kompiser, men vi endte opp ute på byen istede for og bytte styreledd. «Bytter det imorgen før vi kjører» tenkte vi, men neida. Havna utpå og våkna med for dårlig tid til båten fra Sverige og over til Polen, så vi tok sjangsen og kjørte. Rakk akkurat båten, men fikk ikke bli med pga bilen ikke var registrert over på meg enda 😂 så vi kjørte vi Danmark istede. I baksetet hadde vi ordna hull i hatthylla for letter tilgang til vodka og redbull som lå i bagasjerommet. W124 har dieseltanken bak seteryggen, så kommer ikke igjennom der. Ble god stemning i bilen etterhvert😅 Vel fremme i Praha ble det skifta styreledd ute på gata. Etterpå fant vi parkering i en slags kjeller, leverte bare bilen til en kar som skulle parkere den. Når vi henta den og skulle hjem, så var det en slags heis med glassmonter irundt som skulle levere bilen (tydligvis en litt dyrere undergrunns-garasje) folk samla seg irundt og var spent hva som kom opp, men det var en sliten gammel w124 det gitt😎 Gode minner

Stilig regnr og😄

Lysta på en fin w124 sedan med m103/104 blir større og større. Fine solide biler som går helt ok med en slik motor. Begynner og bli bra priser, men om man ikke er kravstor til utstyr så er disse mye bil for pengene mener jeg https://www.finn.no/mobility/item/411223262

Fin skruing de softline-hjula klar e61 veldig godt! Hvilken lyd fra forstilling hadde du siden du bytter tårnlager? har en lyd som høres ut som ei fjør som vrir eller rører seg litt på e65 av og til, så tenkte og bytte tårnlager der og. Kanskje det kan gjøres uten og ta ut fjørbein på den også😄

Her har det stått stille siden x5’n ble solgt, men har hatt alt for mye og styre med. Dekksesong, ombygging av nytt lokale og flytting av containere og dekk og utsyr. Og alt dette etter arbeidstid siden jeg er rørlegger til vanlig😅 skal komme med ei oppdatering av det nye lokalet straks, da vi nærmer oss åpning. Det blir veldig bra men! Har fått lakkert style128-hjula til e65’n. Og fikk idag lagt på de nye dekkene. Forøvrig de første dekka som ble lagt om i det nye lokalet😁 så her er noen bilder. Føler meg voksen når jeg endelig har vokst fra dekkstrekk og svineri😅 Gleder meg skikkelig til europatur med e65 nå. Håper den blir nydelig og kjøre

Ikke av bilen, men en del av den🤪 nylakka 21" style128 med Conti SportContact 7 til e65’n

Nei, men mente at jeg kan gjøre det gir 0% avvik på kalkulator, ikke brydd meg om og måle siden det skal på e66

Har faktisk 285 og 245 conti sport 7 liggende selv nå da, men 285/30 å 245/35/21. skal i teori gi 0% avvik. Selv om det er feil dim så gir det jo kanskje en indikasjon på continental

Klar for en ny runde med service og diverse lakkering😄

Enig, den så ikke så dum ut

Vel, bilen for bare stå for min del. Den er nok kanskje verdt nærmere 100 enn 200k😅 var en del småbulker utvendig, og en del rustflekker. Samt rust i fals på begge dører og panser. Så denne må nok hellakkeres fikk ikke sett så nøye under bilen, men den er neppe rustfri. Starta heller ikke, den har stått i 12-13 år med samme bensin på tanken. Så her er det mye jobb men fine karosseri 😄

Faan så fine disse er i titansilber😍 enig i at markedet for e65 er tungt. Det er kanskje ca 2 år siden første gang jeg sa til @Ingvaldsen at jeg ville prøve e65 facelift, og har siden da linket diverse biler på finn. Veldig glad jeg prøvde en! Etter og ha blitt glad i disse bilene og meldt meg inni forsjellige grupper, virker det som mange skryter av byggekvalitet og komfort i disse

Hva har skjedd med denne stakkaren da? https://www.finn.no/mobility/item/406733028?ci=12

Så mye tøffere blir det ikke😍

denne var fin!😍 senkefjører og noen litt mer kledelige hjul så https://www.finn.no/mobility/item/351479376?ci=31

Syns det er alt for lite e65 her på forumet, så kjør på😁 Alcantara taktrekk ja… det løfter nok inntrykket innvendig mer enn man skulle tro, selv om det bare er et «svart taktrekk» vurderer snart og handle en hel bil bare for alcantara trekk og aktive seter med kjøling, samt elektriske bakseter😅 de 149-hjula kler også disse godt, var nær og handle et sett med disse selv!

Stilig prefacen har vel den skuddsikre 218hk som sitter i e53 og. Facelift har 231hk som av og til plages med registerkjede som ryker, håper jeg slipper det😅 men den spoileren over bakruta var pen ja, må se om jeg finner noe slikt selv😃 orginal høyde på den? tror ikke man fikk mange biler som var mer komfortable fra BMW på den tiden😎

*lyst på*

Stilig😃 synes disse bilene kler en ellers kjedlig sølvfarge veldig godt og. 730d dette og?

Ja den er alt for god til og selges iallefall, e65 har imponert stort😃