stig.

nei når denne fusker så fusker den over hele registeret, men koblet av tps sensor i går og kjørte en tur, da gikk fjuskingen av og på som den selv ville, vanligvis så når den har først begynt å fuske så har den fuska til jeg har starta og stoppa bilen. så tror jeg skal prøve og bytte tps føler å se hva som skjer.

kan også tilføye at jeg har virkelig leita etter luftlekasjer også,hehe ingen funnet

ja kansje det, men skulle ikke dette komet opp på en diagnose ? veit jeg slettet en feilkode på den for 6-7 mnd sia, men husker ikke hva det var eml ems lms ett eller annet ,men denne har aldri kommet tilbake

nei vanosen er ikke bra(tikker på tomgang), den fusker ikke bare i mellomregisteret for og si det sånn,hehe den fusker javnt over hele regiteret når den fusker

nope ingen ting og si

har en 94 mod e34 med en m50b20 vanos maskinist i, den har slått seg vrang, så nå fusker den ganske bra, den fusker såpass mye at den høres og virker som om går på 5 cyl,men men den går på alle,alt av coiler er sjekket, cam sensor og veiv sensor er bra(byttet), og det kommer ikke opp noe som helst på diagnose, luftmengde måler er også ny. . så nå håper jeg noen M50 guruer der kan komme med et godt forslag eller to. alle cyl får bensin,dette er også sjekket,(filter er også byttet) fjuskingen hender kommer å går, men nå harn vel nesten kommi for og bli virker det som. lamda har også blitt koblet til og fra for og se om det er noen forskjell(noe det ikke var)

skulle virkelig hatt et A-stolpe deksel på sjåfør siden,ett fett åssen farge og om det er stygt osv

opp

jeg får vel legga en jekkestropp i bagsajen i tilfelle da

enig med mysemannen, tipper hjulsensor har fått deng å at du har bøyd enten styrestag eller spindel

har du dratt inn vann kan du bytte motor desverre, hvis motor ikke drar rundt, så kan det tyde på at cyl er fulle av vann å da er det en latterlig stor sjagse for at du har bøyde råder desverre. få bilen til et veksted å ta en diagnose først så evnt tømme cyl for vann så ta en komptest

google it

bytte motor

2000?

jeg kan ikke bekrefte eller avkrefte det, men veit det er biler som kjører alle dysen vær gang de er på topp, noen har halvparten og noen har en og en ,da er det bare og skrikke etter en lokalhelt som har skikkelig peiling på m50 motorstyring

nå er det ofte at mange motorstyringer samkjører dyser, men bare for å ha nevnt det, har timinga på motor blitt dobbeltsjekket ? veit du at toppen er som den skal, sprekk i toppen osv,ventiler er som det skal osv ?

mest trolig regulatoren ja,men kan være lurt og sjekke sleperinga i dynamoen når man bytter regulatoren, for hvis de er skikkelig ræva så kan det hende du må ha ny dynamo

bare av nysjerrighet så lurer jeg på om noen kan hjelpe meg litt har prøvd å søke litt men fikk ikke noen klare svar. hvilke andre mellomakslinger passer på e34 535i (hvis det er noen da ) er det mellomasklinger fra andre utgaver en e34 med m30 b30/b35 med manuell som er like ? f,eks m50 e34 ? eller kansje m5 eller de som kom med m20 ? noen som vet ?

du terje du burde vel forstå at man blir litt forbannet når DU kom med det første inlegget ditt i denne tråden ditt ?da du ikke har giddi og lest inlegget og forsvarer selger, så jo sånne inlegg som kent kom med hører hjemme her når man kommer med det inlegget du kom med

bricks nå er det mest anntagelig litt forskjell på deg å en som står og driver med detta 8 timer om dan. bruksbilen min TROR jeg det er satt av 2.5 timer i omtrekk pr sete hos verksted , det er da med å skru inn og ut setet (forrige eier fikk gjordt dette like før jeg tok over bilen) så ok kansje litt lite med en times tid,men si et par timer da på en som driver med detta hele dan

sjekk dekslet under sjåfør ræva/føtta a? der hvor webasto eksosen går,der har det lett for at røra for være i fred å ruste og kose seg

diff ,mellomaksel og radiator er solgt ! til meg men kan også tilføye hvis noen lurer det er kort type e32 å at alle elvinduer funker å cruise kontrollen funker

ja det er hos koed. å koed kjøper de fra noen som også skal ha penger, å kostprisen av det produktet når det forlater FABRIKKEN der det kommer fra er sikkert ikke mer en noen hundre lapper i norsk valuta, så et stort firma som driver med seter osv har kontakter på det nivået. jeg veit at det var så billig for en kompis a meg fikk trekt om to svarte skinn cosworth stoler å det tror jeg havna på omtrent 1500 pr stol for et par år siden. åjo hollabaloo det er faktisk ofte 1/10 eller enda mer , når du snakker om ut fra fabrikk til siste mellomleddet du kjøper av. nesten alle ledd har en policy som tilsier at de skal tjene minimum så så mange % pr ledd pga frakt og lager plass du skal ikke innom mange ledda da før det blir veldig mye dyrere

evnt bare ringe bavaria eller gs med regnr å få lakk koden

har du ikke trua?, de leverandøra kjøper ferdige trekk,og trekker om på en times tid. stort sett alle biler får man kjøpt org nye trekk, å ja hvis du som privat person spør på f,eks Toyota så koster det trekket 4000 lapper,men koster sikkert 500 kr inn til butikk og da firmaer som trekker om får kjøpt dette direkte fra leverandør, ERGO de får gjort det billig, synd jeg ikke husker firmaet da det er noe år sia, så kunne du ringt å hørt med de selv hollabaloo