divad

Pumpe var iorden ved demontering ifølge selger. Regner med seriøse ebay selgere som vil ha top rating ikke driver åpenlyst svindel. Har hatt materslange inn på høytrykkspumpe i flaske og kommer rikelig med diesel. 3.7 bar matertrykk er mulig noe lavt som du sier, men burde da absolutt gi nok til at det gir utslag i railtrykket når høytrykkspumpe går. Takker for innspill forresten

Nei har ikke det. Bil fungerte utmerket før høytrykkspumpen ble byttet. Denne ble byttet pga. utvendig lekkasje. Klarer ikke se noe annet enn at problemet må ligge på høytrykkside. Å ikke klare å bygge noe trykk i det hele tatt trodde jeg nesten ikke var mulig sålenge høytrykkspumpe får diesel..

Heisann. Slet med utvendig lekkasje på høytrykkspumpen på min 525d E39 M57. Bestilte brukt pumpe av seriøs selger på ebay og flyttet over trykkreguleringsventil fra pumpen som stod i. Får ikke start etterpå. Lest ut feilkoder med iCarsoft CR Plus Feilkode på lavt trykk på høytrykksiden. Lest av "live" data: Tenning på uten materpumpe i gang: Matertrykk - 0.93 bar Railtrykk - 0 bar "Ønsket" Railtrykk - 317.75 bar Actual current, railpressure control valve - 44.95mA Ved skjinning av motor/startforsøk: Matertrykk - 3.69 bar Railtrykk - 0 bar "Ønsket" Railtrykk - 502.25 bar Actual current, railpressure control valve - 1368.60mA Noen som har noen tanker her? Hvordan er det mulig å ikke klare å bygge noe trykk overhode ved startforsøk når den får diesel fram til pumpen? Testet forøvrig mange parametere med scanneren, og alle verdier virker fornuftige ut så tar utgangspunkt i at railtrykket faktisk er 0.

Hei. Bilen det gjelder er en 2003 525D, M57D25, 280 000 km Sett noen dieseldråper under front på bil siste tiden. Funnet fuktighet/rester av diesel i området rundt høytykkspumpe. Vasket rent og prøvd flere ganger å finne lekkasje uten hell. Har omsider funnet ut at lekkasje kun forekommer ved "rette" omstendigheter. Ved 0 grader og kaldere, og motor har stått over natta og er iskald. Ved oppstart da, renner det bokstavelig diesel fra bilen. Etter få sekunder stopper lekkasjen(i det du prøver å finne ut hvor det kommer fra) Lokalisert dette til området rundt høytykkspumpe, men uten å direkte se lekkasjen. Noen som har opplevd dette tidigere? Regner nesten med utvendig lekkasje på høytrykkspumpen, men tenkte å høre om andre har vært borti dette før jeg går i gang. Takker for innspill.

Ingen??

Hei har en 86' E28 518i uten servo. Ønsker å kjøpe alle delene som trengs for å montere dette. Ta kontakt på 95015923 om du har noe av dette

BUMP! Er det ikke flere M30 igjen i landet? O.o

Ut på luftetur de siste sommerdagene!

Synes disse felgene sitter perfekt på E28

Var også å hentet nye felger til E28en i dag. Fikk tak i Borbet A 8,5/10"-17 ET12/20 til en meget hyggelig pris. Felgene skal pusses opp, få nye dekk+jeg skal få tak i flate senterdeksler til dem.

Liten update: Hadde noen fridager og fått masse bilpleieprodukter+maskin. Fikk derfor tatt bilen en skikkelig runde. Startet med en tur i selvvasken, med vanlig bilshampo. Kjørte deretter på med claybar og lube, som virkelig var på tide! Etter dette kjørte jeg på med Meguiar's Ultimate Compound(lakkrens) med maskin. Første gangen jeg utfører skikkelig bilpleie, så resultatet kunne nok blitt endel bedre hvis jeg hadde tatt meg bedre tid. Men ble alikevel fornøyd, og flere merker/riper forsvant. Kjørte videre på med Meguiar's Deep Crystal Polish med maskin, og deretter Meguiar's NXT 2.0 WAX. La til slutt på en lag med Fusso voks. Bilen fikk stå 24 timer++ i romtemperatur etterpå. Alt i alt meget fornøyd med lakken nå

Borbet har jeg skaffet, så da leter jeg bare etter M30

BUMP

Takker. Kommer seg ja, selv om jeg synes det kunne kommet oppdateringer litt hyppigere. Ikke alltid motivasjon osv. er på topp. Skinnet blir nok bra tenker jeg ja, men regner med å sette bort bakseteryggen til rep. hos noen som kan få sydd det sammen. OG ingenting er morsommere enn å montere nyoverhalte deler, det har du helt rett i

Takk! Vet ikke hvordan det blir ang. godkjenning, men er vel en kjent sak at med en gang bilen har 4-cylinder motor blir det trøbbel med vektene på foraksel? Tenkte å sende inn en søknad snart, for det er da gjort mange ganger før

Hei. Ønsker å bytte motor/gear i min E28. Hadde M30B34 i tankene. Som sagt i topic er jeg på jakt etter noe som er klart til å monteres i bil. Ikke delemotorer, ukomplett etc. Om det mangler dynamo, el.nett eller annet småtteri er ikke det noen hindring. Er også på jakt etter Borbet A i 17", gjerne med 10" bredde bak. Kan kjøre et stykke å hente. Kontakt her eller 95015923

Her er bilder av skinninteriøret Som bildene viser trenger de en god runde med skinnbehandling. Gamle og sørgelige, men uten hull. Tror framstolene blir kanon etter skinnpleie! Baksetene er værre. Her trengs behandling, men også reparasjon som bildene viser. Sprukket opp i sømmene bak på ryggen. Noen forslag til hvordan/hvem som kan ordne sånt? Satt på noen 15" BBS så lenge. Noen som har Borbet A?

Og bilen oppe å går igjen Bruker denne som sommerbruksbil fram til vinteren igjen. Skal på EU øyeblikk. Skinninteriør er skaffet, og montert men trenger pleie. Motorplaner osv. må tas når jeg har tid. Er på jakt etter startklar M30 eller kanskje S38. Også på jakt etter Borbet A med 10" bak. Prøvemontering av nyinnkjøpt BBS leppe på kofferten. Hva bruker folk å feste disse med? Digg å cruise i godværet med E28'en igjen! Beklager dårlig kvalitet fra telefonen

Har somlet meg til å få tak i resten av delene som manglet. Har sveist opp nye fester til traversen bak i karosseriet. Rustbehandlet og malt over her. Nye bremserør fra motorrom og helt bak. Nye håndbrekkwirere, alt nytt av håndbrekk, nye bremseklosser. Nye hovedforinger/traversforinger++ Nye bremserør Ny innfesting v.s Sandblåst og malt travers med powerflex foringer Prøvemontering av traversen for å forsikre meg om at den passet etter sveisejobben BMW skruing Sandblåst aksler+ nye mansjetter/fett Nye bremseskjold som fikk en runde med ekstra maling Medbringer fant jeg aldri brukt, så dette ble bestilt nytt. Bærearmer før og etter sandblåsing Med maling Caliper og div. fikk seg også litt maling

Følger!

Noe fremgang her? Herlig combo av karosseri og maskineri

Solgt

Heisann. Har et teknisk spørsmål ang medbringer på differentialen. Har fått tak i en 535 bakstilling med 210 diffbrems til E28en, men på denne er det byttet medbringer til den runde typen. Må få montert på den orginale firkant-flensen. Har lagt ut ØK-annonser rundt div. plasser uten noe hell. Spørsmålet mitt er om medbringer fra eks. E30 eller E34(eller noe annet) passer rett over her. Ser på deletegninger på ETK at alt ser likt ut, men får ikke lest delenummeret på E30/E34 sine flenser, Har en E30 323i langtidsprosjekt som det evt. kan lånes medbringer fra. Har lagt meg under, å ser jo at det ser nogenlunde likt ut, men har ikke lyst å demontere før jeg vet at det passer over. Noen som kan hjelpe meg? Er ivrig etter å få sommerbilen på veien!

Bump

Noen som vet om det evt. går å bruke medbringer fra E30 eller E34 diff?