glue
-
Innholdsteller
535 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av glue
-
mener å huske at det er 3" på 2.5 og opp 2.5" på 2l
-
hadde ett sett apexi fjører, 50/40 mener jeg det var. Og gule koni dempere. Bilen var overraskende komfortabel. Men alt for lav for helårsbruk. Ville kanskje gått for 30-40mm senk foran. Litt mindre bak. Skal ikke selge coiloversene?
-
M52 henrik-limstrand krøllalfa live.no Flott tiltak!
-
sikker på at måler er rett? ^^
-
høres ut som det ikke renner godt mellom kamrene i tanken. Hvis det er 2-delt tank på denne
-
tett/fuktig filter kan gjøre det. Kan også være tett drenering til kupeluft, takluke (hvis du har det) og det kan være dørpakning eller fuktspærre inni dører. Jeg hadde STOR vannlekkasje på min bil. Alle matter var tørre på oversiden, men under gulvteppene lå det å fløt flere liter vann. Var fuktspærren inni en bakdør som var revet av av forrige eier uten å bli limt på igjen. Jeg slet generelt med dugg inni bilen og uggen lukt.
-
http://www.ebay.com/itm/SACHS-CLUTCH-KIT-ALUMINUM-FLYWHEEL-BMW-325-328-i-is-525i-528i-M3-Z3-E34-E36-E39-/151046145327?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item232b0d452f&vxp=mtr Jeg tenker dette, virker jo positivt at det er sachs trykkplate og lamell. Noen som har noen formeninger? ser jo nå at det ikke står oppgitt noen specs på hva den holder. Kanskje dette ikke er oppgraderingskit?
-
haynes bøker på biltema?
-
tror ikke du MÅ ha pigg, pigg hjelper hovesaklig bare på holke. Dersom du bor på en plass der det er hovedsaklig bart ville jeg definitivt gått for piggfritt. Dagens piggfrie sitter meget godt på alle typer føre
-
kan høres ut som feilende bensinpumpe. Kan også være kam/veivsensor
-
ingen vanskelig jobb å bytte startmotor, bare å demontere innsuget. Definitivt enkleste måten
-
Trenger ikke være helt kaputt, ikke uvanlig med periodisk feil på disse
-
siden turteller gikk bananas får jeg lyst til å si veivsensor
-
større boring på 2,5, men kan jo finne på å passe? 2.8 har samme boring. Kanskje det passer?
-
gåen tempsensor i kjølevann eller manifold? prøv å ta en diagnose
-
har INGENTING for seg med mindre du kjører ofte på bane der originale kan overopphetet og miste bremsekraft. Her igjen må du ha litt motor for at det skal bli et tema. Jeg ville ikke betalt en krone mer for en bil som hadde brembobremser hvis jeg skal ha bilen på vei. Du får ivertfall ikke igjen noe som er i nærheten av det du må punge ut. Som sagt over er ikke standard bremboskiver noen oppgradering. Har vært borti å få bremboskiver når min far har kjøpt på biltema. (en del år siden da)
-
Det kan jo høres ut som at clutch ikke frikobler helt, eller at det er noe galt med girkassen. Har bilen en tendens til å krype når du står i ro i 1. gir? eller at motoren tydelig har motstand?
-
har bilen stått lenge før du begynte å bruke den? kondens i tanken?
-
Rører alle ventilene på seg som de skal? var en veldig metallisk lyd
-
Her er min, mye dynamostøy. Men lyden høres MYE høyere på videoen enn i virkeligheten. Dette var fra da jeg kjøpte bilen, så forferdelig ut i motorrom. 2 år og ca 40k km siden med hard bruk og banekjøring.
-
glemte å skrive det, motor må SELVFØLGELIG være igang når man lufter. Kan også prøve å ruse motoren til 2k rpm en liten stund for å få mere fart på vannet
-
Hadde svært lignende problem på min, Var en kraftig dunkelyd når jeg gikk av å på gassen, samt ved ufine girskift. Trodde det var slakke i diffen, eller traversforingene. Men viste seg å være en drivaksel som hadde stor slakke. Den røk tilslutt etter å ha vært med på litt mye drifting. Sjekk om det er mye slakke i stikkakslingene når du har bilen i gir og håndbrekk på
-
kan være mye rart, klarer du å lokalisere hvor lyden kommer fra? Gjerne video
- 6 svar
-
- 1
-
-
- motor
- motortrøbble
- (og 5 andre)
-
varme på maks, lufteskrue av, fyll i ekspansjonstanken til det er på kanten til å renne over. Etterfyll hele tiden slik at du har maks med vann. Skal ikke boble i det heletatt ut fra lufteskruen når du er ferdig. Pass på å gjøre dette etter termostat har åpnet også. Bilen kvitter seg selv med overflødig vann
