På tide å oppdatere med litt bilder da.. 😁 Ble meget fornøyd med dekalene 👍 Fikk også skilt på bilen, så nå kan den brukes på finværsdager (som det dessverre er svært få av her..).
Lurer på om noen eksperter her vet hva denne gummi/plastikken på registerdrevet på veivakslingen har slags funksjon?
Er det mulig å bruke drevet uten dette? 🤔
Hvis noen tenker å kjøpe denne..
https://www.finn.no/262374991
Kjapt søk på vin:
Er vel heller ikke en "ekte" Competition bil, eller?
Edit: Har jo blitt byttet stoler i bilen etter kollisjonen, så er vel derfor det er standard M3 stoler nå.
Har dynamic drive på min F01, bilen går drypp stille, ingen lyd fra servosystemet.
Har tidligere kommet innom tråder på andre forum om dette og hvis jeg husker rett så er det ikke helt unormalt at det kan bli slik lyd, eller lignende suselyd.
De sliter for det meste med høyt oljeforbruk grunnet ventiltetninger og andre gummipakninger som ikke tåler den høye temperaturen som N63 ligger på. Slakk i register, samt feil med dyser forårsaker også havari.
Er vel også flere som har opplevd riper i silynderveggene såkalt "scoring".
Mange bytter til termostater som får ned temp. Til 90-95 grader, da blir det bedre.
"Godt råna" 325d med rust på nesten alle panel til 250k..
Hvor skal dette ende ?? Blir jo nærmest som å verdsette motor og gir til 200k 🤯
https://www.finn.no/258171319
Sjeldent lav km, men noe dyr kanskje 😅
https://www.finn.no/258801153
Iallefall når man får disse til samme pris...
https://www.finn.no/229930645
https://www.finn.no/258717861
Dette er helt klart en mulighet! Vil tro slike originale RC90 i 18" koster litt da 😅
Det skal jo heller ikke være alt for mye kant på disse, for riktig look.
Skal se om jeg får prøvd et par ESR 10,5", før jeg evt. Kjøper nye felger.