Kolstad Jr.

https://www.finn.no/233186854 Hvis noen føler seg litt ekstra konge. Ingen kommentar til krommen 😅

Ombygd 320d (335i) med 220k km på tellern, eller original M3 med *169k km.. 🥴😅 https://www.finn.no/152916518 https://www.finn.no/198553929

Fadern har en slik Legacy 2.0R 08' modell. 165 subaru hester er ikke det samme som 165 BMW hester.. Husk, den har bare 4 trinns automatkasse 🥴 Ellers er de svært driftsikre og egentlig ganske fine å kjøre. Oljeforbruk (normalt på disse, ingen fare), rust i travers bak og påfyllingsrør samt problemer med secondary air systemet er gjengangere. Burde være tut og kjør denne 👍

https://www.finn.no/232325191 Godt eksempel på hvordan km. Stand ikke nødvendigvis tilsvarer bra bil... Hvis km. Standen på denne faktisk er riktig da 🥴

Nei, det er ca. 1 sekund etter oppstart. Når man starter andre gang, går alt som normalt. Den går ikke høyt på tomgang og heller ikke noe fjusking eller ujevn gange. Mistenker noe med drivstofftilførsel, ettersom den fyrer tvært og ikke går ujevnt når den er kald..

Har bestilt time til diagnose, men det er litt ventetid da. Regner ikke med det er stort til hjelp med carly 😅🤷

Fruens "nye" X3 har et merkelig problem.. Ved kald start vil den starte tvært, men stopper tvært også. Starter så opp igjen uten problem. Hentet bilen i går, merket først i går kveld etter at bilen hadde stått noen timer. I morges måtte jeg starte den 2 ganger før den ville gå. Når den først går, så går den akkurat slik den skal, virker også veldig lettstartet, står aldri å kinner. Ingen fjusking, lamper eller lignende under kjøring. 2006 X3 2.0d M47. Noen innspill? 🤔

https://www.finn.no/230926777 Synes dette er litt kult, "Ny" F01.

https://www.finn.no/230801197 Vær obs på denne, min gamle 330xd. Bilen er ihjelrusta og kanaler er kjeks. Leser du mangellappen så står det også at den ikke ble godkjent grunnet rust i bærende konstruksjoner..(Rettelse: mangellappen som er i annonsen er ikke til den bilen..) Ble akkurat solgt for rundt 25k, nå ute til 60k, bare til informasjon 😊👍 Motor har også vært byttet av eieren før meg, noe som ikke er nevnt i annonsen her.

Fikk lufta e36'n idag, savner å bruke denne mer! 😍 Satser på skilter neste sesong, kanskje det blir mer tid til bilkjøring og treff da..

Du trenger en E90 B3, Ørjan! 🤩👍

Gratulerer med nydelig F11! 😍👍 Synd med rattet, men dette kan lett rettes opp i. Fenice sitt kitt funker kjempebra og har til nå vært veldig holdbart! Ny farge og klarlakk 👍

En kompis av meg har en 06-07 modell A6 2.7tdi Quattro. Denne har gått langt og lenge i hans eie (5-6 år) nesten feilfritt.. Bare går og går uten noe større problemer.. Man kan være heldig/uheldig uansett bilmerke 🤷

Takk for det! 😊 Morsomt at du nevner det, har akkurat lagt ut en DIY-tråd på akkurat Fenice sitt rattrenoveringskit! Gjorde det på det gamle rattet til 7-ern, samt på en gammel Opel. Driver nå å tester ut holdbarheten på Opelen, holder fint enn sålenge.😎 Har ikke renset rattet på bildene, bare vasket det lett. Renser jeg det skikkelig, blir det matt og fint igjen, men velger å være mer skånsom med rattet ettersom lakken fremdeles er i god stand. Sliter fort gjennom hvis man renser det skikkelig og ofte..

Det er vel egentlig planen. Tenkte jeg skulle kjøre ut sesongen med Falken dekkene, så montere Michelindekkene.

Ble en rens av interiøret i helga, utrolig hvor fort møkkete det blir etter noen langturer 🥴 Må si jeg er overrasket over hvor pent det holder seg mtp. At det er en 12 år gammel bil.. Kvalitet! Må nesten takke forrige eier for å ha tatt så godt vare på denne bilen 🤩

Kan komme å gå hvis felger eller dekk er urunde kun i innerkant eller ytterkant, så kan belastningen i sving føre til risting/vibrasjon. Dette er svært sjeldent da. Det er vanskelig å si, jeg er ingen mekaniker, men jeg har jaktet på risting i 8 år nå, så jeg føler at jeg har fått litt kunnskap innen feltet 😆 Svak slakke innerst i tannstanga trenger ikke nødvendigvis å være merkbar mtp. Dødgang, men kan være nok til at man føler litt vibrasjon/risting under rett belastning. Spesielt hvis man kjører på veier der det er lange, svake svinge og man flytter belastningen fra høyre til venstre. slakke i tårnlager kan føre til det samme, men som oftest hører man da ulyd når man kjører i lav fart over fartshumper, evt. Snur og vender på parkeringsplasser. Vi må få oppdatering når du har fått byttet hjullager, da dette helt klart kan være årsaken.. 🤔

Har slitt med risting i rattet i absolutt alle BMWene jeg har eid.. Dette er noe dritt når man ikke finner ut av det 🥴🤷 Ofte er det hjulene som ikke er i balanse, eller mye road force (urunde dekk eller felger kan være balanserte i 0 og fortsatt riste). Hvis endeledd, casterforinger og bærearmer er bytta, ville jeg sjekka opp tannstanga. Den kan forårsake risting hvis det er slakke i den. Har vært et problem på F30 ifølge internettet.. Dårlige tårnlager kan selvfølgelig også føre til risting, samt hjullagerslakk. Er det X-drive ?

Fikk disse levert på døra i går, originale 21" Alpina Originalfelg til venstre: Pen tilstand, noen få bruksmerker. Og så til hvorfor..🤔 Kopifelgene holdt ikke helt mål når det kom til rundhet dessverre.. Fikk litt risting mellom 90-110 km/t pga. At felgene ikke var 100% rette i støypen. Det kan jo fikses, men må da sendes til noen som driver med lasermåling og er eksperter på felgretting. Det er jo litt kulere med originale felger uansett 🤗 Hvis noen er interesserte i å kjøpe kopifelgene billig, si ifra! Kan selges med de nye Michelin PS4s dekkene da det var nye dekk på felgene jeg kjøpte.

Skal oppdatere etter noen km bak rattet ja 😎👍

https://bilxtra.no/fenice-mediumgra-ratt-kit

Og slik ser det ut i sola.

Da anbefaler jeg deg å prøve dette ja! Hvis du er litt nøye når du pusser det ned, så kan du få bort nupper og ujevnheter i skinnet.. Dette kittet koster 349,- på BilXtra, vel verdt pengene! De har flere forskjellige farger. Jeg valgte vanlig sort.

Fikk lysten til å prøve ut Holgers ratt renoveringskit på mitt gamle sportsratt (har bytta til M-ratt). Som dere ser er rattet slitt veldig blankt og en del av rattet har slitt gjennom lakken og blitt stygg. Kan nevne at km. Stand på rattet er 116000km. Har prøvd å rense det, men blir aldri bra igjen, og selvfølgelig ikke det området hvor lakken er slitt bort.. Veldig grei prosess, først rens rattet skikkelig med rensevæsken i settet, deretter matt ned med 500-softpaden som følger med. Akkurat samme prinsipp som før lakkering av bil egentlig 😋 Her ser man klart og tydelig at fargen er slitt vekk.. Deretter vasket jeg rattet med en våt klut. Maskerte opp det som ikke skulle ha farge, deretter begynte fargeprosessen. Her er det viktig å "dabbe" fargen på, ikke dra bortover. Brukte hårføner for å tørke kjappere, men det gikk igrunn svært raskt ute i 20+ grader. Etter 3 lag med farge, blandet man sealeren og herder. Dette påførte jeg også i 3 lag. Resultatet ble slik! Rattet ser strøkent ut, nesten som nytt. Fargen er spot-on, og mattheten er lik slik det er som nytt. Får jo ikke testet holdbarheten på dette, ettersom rattet her ikke er i bruk, men jeg tok likesågreit en rask runde på rattet i Omegaen også, ettersom det var mer enn nok til 2 ratt.. Vær OBS på at når du blander sealer og herder, så må dette brukes ila. 8 timer. Slik ble rattet i Omegaen (som var helt gjennomslitt og hadde blitt klissete å holde i), her gjorde jeg det med rattet montert i bilen og langt fra like nøye med hvert steg, så får vi se hvordan dette holder seg 😎👍

Jeg hadde samme inntrykket av E90 kontra F30 før. Hadde selv en 2005 320d privat og arbeidsbilen var en F30 320d. Etter å ha kjørt 30k km i hver av bilene, vil jeg personlig foretrekke F30 foran E90. Kjøremessig føles F30 mer lettkjørt og moderne (hadde hydraulisk servo i e90'n,en del tyngre enn elektrisk selvfølgelig..) E90 LCI har jo elektrisk, så skal ikke uttale meg om styringa på dem kontra F30. Ellers er jo F30 litt større enn E90, så mer praktisk hvis du skal ha noen i baksetet. Nå skal det sies at jeg hadde F30 LCI på jobb og E90 pre-LCI privat, så forskjellene ble jo større. 8-trinnskassen i F30 er jo nydelig, der faller e90 litt gjennom med den gamle 6-trinnskassen føler jeg (hvis du går for automat). Stor navi, sportsseter og Harman Kardon føler jeg er et must hvis man skal velge F30. Sportsratt likeså. Kvalitetsmessig kan jo F30 by på litt knirk i interiør, men det skal sies at det var det også i e90'n.. Støymessig var F30'n faktisk bedre enn min e90, hadde mer hjulstøy på e90'n med 18" hjul kontra F30 med 19". Elefanten i rommet blir vel uansett N47 i F30 kontra N57 i e90. Hadde nok til syvende og sist selv gått for e90 325d foran F30 med 2.0d.