Kolstad Jr.

Noen som fikk me seg den svarte 2009 e91 330d MANUELL som lå ute på finn i går? Lå ute for 50k, eneste feilen var "defekt innsprøytningssystem" ifølge selger. Ble solgt tvært, så finner dessverre ikke igjen den annonsen.. Noen gjorde seg et kupp! 😎

Så jo helt forferdelig ut! 😓

Hadde en litt kjedelig hendelse her forrige søndag.. Skulle kjøre opp en bratt bakke, vanligvis ikke noe problem, men det ble det denne gangen, selvfølgelig.. Kom meg halvveis opp, før det var stopp, og bilen begynte å skli 😫 Sklei så i god fart bakover og rett i en hard skavvel 😔 Blei sprekk i min nylakkerte og strøkne bakfanger. Slike ting skjer selvfølgelig når bilen er nylakkert og strøken og aldri før man begynner et slikt prosjekt! 😠 Vel vel, bite i det sure eplet å få det reparert da.. Sluttresultatet ble heldigvis bra og like pent som før sprekka Nå har forskjellige feil dukket opp også. ABS og ESP har lagt ut, samt får jeg feilmelding på kjøleveskenivå (rett nivå), parklys på høyre side funker ikke og blinklys på høyre forskjerm lyser konstant 🙈 Alt kom samtidig, så tyder på at det er en og samme feil som forårsaker dette. Opplevde det samme et par ganger i fjor, men det gikk da bort ved å vri av og på tenningen. Ikke denne gangen dog.. Skjedde påtur til lakkverkstedet, så har ikke fått sett på det enda, men tankene svirrer litt rundt LCM eller jordingsfeil en plass 🤔

Skal ha det i bakhodet, takk Lang ventetid på mitt lokale BMW-verksted, så får bare prøve litt forskjellig fram til at de kan ta inn bilen.

Det har jeg aldri tenkt på 🤔 Tviler på det, men skal aldri si aldri.. Har du noen tips til hvordan jeg kan gå fram der ? Jording til motor du tenker på?

Har faktisk tenkt den tanken. Vil LCM kunne slå ut på ABS/ESP og div. Andre sensorer da? (Som kjøleveske nivå i dette tilfellet?). Kan nevnes at jeg hadde samme problemet i fjor sommer, sporadisk.

E39'en har blitt fullstendig tullete.. Var ute å kjørte igår, mildt vær, litt fuktig veibane her og der. Da jeg parkerte bilen, fikk jeg plutselig opp noen feilmeldinger. Lavt kjøleveskenivå (Nivået er helt iorden), samt ESP og ABS lampe. I tillegg til dette fungerer ikke parklys i høyre framlykt, og blinklys på høyre framskjerm lyser konstant.. Alt dette skjedde samtidig, noe som får meg til å tro at dette henger sammen. Lot bilen stå over natta, men til ingen nytte. Noen som har vært borti lignende symptomer før? Er en 1997 mod. Bilen blir levert på verksted så snart dem har tid, men skader ikke spørre her i mellomtiden

Ferrari på sommerdekk, kanskje ikke det lureste å lufte på kalde, norske vinterveier? 🤔 Skal tro hva forsikringsselskapet sier om dette.. https://www.tv2.no/broom/9751449/

Motormessig er jo bensin V8'erne lunefulle. Ventiltetninger må du regne med å bytte både på 735i, 740i, 745i og 750i, samt som med alle BMW's bensin V8'ere, må du regne med at motoren kan lekke/svette olje fra toppdekselpakninger. Finner man en bil hvor dette er dokumentert tatt hånd om allerede, kan man nok senke skuldrene litt Comforten i disse bilene er ekstraordinær. Flyter som en drøm på veien og man hører svært lite hjul/vindstøy.

Kunne sikkert sett tøff ut hvis den var lavere og hadde andre felger som bygga perfekt ut i hjulbuene.. Men 2.0d i bil som ser slik ut? Lam i ulveklær 😂

Takker og bukker 😊

Ja er forsåvidt godt kjent med ETK katalogen på GS Problemet er vel heller at jeg ikke har delenummer på hver enkelt del i disse kittene jeg ser på, altså kan jeg ikke sammenligne..

Var den metoden jeg prøvde meg på, men tenkte jeg skulle prøve meg her først Takk for tilbakemelding!

Hei Er det noen som har peiling på om stag og foringer i bakstilling på e39 540i er likt som på mindre modeller, f.eks. 525i, 530i osv..? Vurderer å kjøpe et slikt "kit" med alt av bakstillings slitedeler, men er litt usikker da det står oppført at det skal passe alt fra 525i til 540i.. Vet at diff, drivaksler osv. Er større på 540i, men selve stagene, bærearmer, spindelforinger osv. Har jeg ikke snøring på..

Billig 525xd LCI ! Manuell også.. Men interiør ser jo ut til å ha gått ca. Dobbelt så langt som det står i annonsen 🤔 https://www.finn.no/115498910

Har vurdert det ja, men endte på hvit i denne omgang. Hadde en 528it for noen år siden, hvit med sort leppe, ble litt lei av det, da den "forsvant" litt.. Har også vurdert carbonleppe, så det er mulig det blir forandring i framtiden, men skal ha en liten pause nå, går enormt med tid til slike ptosjekter, så nå skal bilen nytes og brukes en stund framover 😀 Takk for det, greit å "redde" dem før det er for sent 😊

Da var den "store" dagen kommet! Første kjøretur med nermest 100% ferdig 540i 😀👍 Turen gikk til et tidsmessig nøye planlagt BMW CCN Nordland treff, kunne ikke passet bedre vel? 😅 Og så var det kveld og mørkt for denne gang. Får bare venne seg til å stå ute, for dette er bruksbil 😉

Klarte selvfølgelig å grøvle det til igår.. 🙈 Skulle rygge bilen opp på en annen bukk inne på verkstedet, så jeg manøvrerte bilen rett i en betongkant.. Ikke store skaden heldigvis. Var bare å slipe ned, spakkle og lakkere pånytt 😅👍 2.5 time etterpå: Har også fått vasket og shaina motorrom og interiør 😊

99% ferdig nå! Lakket eksosen i varmebestandig lakk😊 Så har jeg understellsbehandlet den. "Tynnstoff" i alle hulrom og under hele bilen, deretter "tykkstoff" som er slitemassen 😀 Bruker Mercasol produkter, dette er brunt gull 👍👍 Så blir det montering av plast under og innerskjermer imorgen og deretter en grundig rens av interiør, motorrom og eksteriør 😎 Go helg !

Tøft prosjekt! Har selv hatt M60b40 med presse.. Følger denne 😎

Hei. Høytalerne i taket bak i min 1997 e39 Touring er døde. Har vært slik siden jeg kjøpte bilen. Noen som har vært borti dette før? Kan jo være så mangt, fra høytalerne til ledningsnett, men tenkte jeg skulle spørre her i tilfelle noen har vært borti dette før 🙂

Fått sveiset eksos og montert leppa foran. Da gjenstår igrunn bare understellsbehandling og montering av div. Deksel under bilen. Satser på å få det gjort til helga 😊

Gleder meg til å følge "old silver" videre i livet her! Som sagt, glad denne havnet i rette hender. Bilen har en litt spesiell historie. Første eier var en mann i Mosjøen, som kjøpte den ny i 1983, mener at han var tysk, eller hadde tysk familie. En av grunnene til den høye km. Standen er at han jevnlig kjørte til Tyskland med bilen! Han hadde bilen fra 1983 til 2005-2006. Da var det en annen tysker, bosatt i Mo i Rana, som tok bilen i innbytte. Han solgte den like etterpå (2006) til en annen mann i Mo i Rana. Jeg, som dere kanskje forstår, er fra og bor i Mo i Rana. Jeg husker godt denne bilen fra over 12 år siden, da eieren bodde like ved der jeg bor. Han brukte bilen hver dag, kjørte overalt, fra ferieturer med familien til enkle butikkturer daglig. Jeg husker spesielt en periode da han skulle foliere bilen. Han folierte deler av bilen i blå kromfolie.. 🙈 Dette varte heldigvis ikke så lenge.. Da jeg ifjor høst fikk nyss i at han vurderte å selge den, tok jeg turen innom han. Vi ble enige om pris og bilen ble min 😀 Han hadde da eid bilen fra 2006 til 2017. Planen min var å få en fin bruksveteran av den, men etterhvert innså jeg at jeg ikke kom til å få tid til å gjøre denne ferdig i nær framtid, da jeg holder på med 2 prosjekter allerede.. Lykke til, Einar! 😀

Da var pakninger byttet og div. feilkoder slettet 😎 Skal ta bilde av motorrom når jeg har fått vasket det, er så møkkete nå.. Blir heller et bilde av bilen ute i sola 😀

Takk for positiv tilbakemelding! Glad stilen faller i smak hos flere enn meg 😀👍