Evenlode

Helt glemt å nevne, KUN under last dette skjer.. Kan ruses så lenge den står fritt..

Alle vakumslanger/koblinger/motorfester er skiftet på hele motoren desverre..

Forsøker her å få en OK forklaring av noe problemer jeg har hatt med min 99' E39 530d over lang tid. Gir jeg full gass i uansett gir, så tåler den ca belastning opp til 3500omdreininger før all kraft forsvinner (mister hele gassresponsen), i det dette skjer så begynner motoren å riste kraftig, ryker heftig bak og lukter sinnsykt brent/diesel (?) tar normalt sett ca 30sek før motoren slutter å riste å går jevnt og bra igjen. Får opp en charge air-pressure kode, samt glow plug system da en plugg er knekt i toppen... Korrigering på dyser er forholdsvis grei (innenfor +-3.00) varm og kald, retur er heller ikke voldsom, men litt mer på dyse 6 og 4 enn de andre dysene.. Hadde vært kanon med litt rådførsel, om dette var en utfyllende nok tekst å svare noe på.. 😀🤞

Prøve å lage en hel og brukbar bil utav den igjen, uten for store utlegg😀 har 3 E39er nå, så har nok å henge fingra fast i😂 E34 er absolutt en liten drøm det, men jeg ser ikke kompetanse til å fikle med en sunnrusta budsjettsbil. Som er det eneste jeg har kapital til å kjøpe av E34😅 du får "litt" mer bil av en billig E39, vil jeg tro. Men kjekt du følger med, titter innom hos deg også tidvis. Men har vært taus i tråden din så langt😀

Litt kveldskos som ikke er relatert til noe av det som har blitt gjort de siste dagene, men kjekt å ha fått unnagjort 🤷‍♂️ Får håpe regnet ikke henger over hodet på meg hele ettermiddagen, imorgen. Så er det kanskje håp for å få lufta utav kjølesystemet også.😆 Montert på C-stolper og litt slikt småtteri også i denne anledning, men ikke noe som er spennende nok til å gidde ta bilder av, men her er hvertfall noe! 😆 Montering av kromringer i instrument. Montering av ekstra rote-lomme 😂

Takktakk😀 Ja, jeg liker å tro det gjør det selv hvertfall 😀 men er fortsatt ett stykke fra der den "var", på tross av hvor mye bedre den er blitt allerede på den tiden jeg har hatt den stående. Jeg husker også denne fra den gang 😀 var LITT penere da, for å presisere det 😂 har nok hatt mange eiere og ett hardt liv, på tross av relativt lite bruk på alle disse årene mellom da og nå😣

Da var "ny" brukt men tett radiator satt på plass, ny kjølevæske etterfylt, ac reim og slurevifte montert tilbake 😀 Må få tak på ny radiatorkappe, og noe småtteri ellers oppi der. Men tar tiden til takke på dette her, så det kommer etterhvert. Blir utlufting av kjølesystemet så fort værforholdene tillater meg å ta bilen utav garasjen uten å bli våt 😆 Ellers gjenstår litt småtteri av utvendig montering, og en god sjekk under og i alle hjulhus før det blir noe eu kontroll hvertfall😀

Følger med her😀 husker jeg så denne på finn, da så den ganske tapt ut.. Med litt midler og arbeidslyst så er det nok masse bil igjen tenker jeg.😀

Takktakk, alltid gøy med noe E39 vræl 😀 tittet innom tråden din også, å så det var noe kjent med den bakparten fra 540en😂 tror du har fått deg en bra billig bil der! Bare gøy å ha noen tllhengere på tråden, da er det mer morro å oppdatere også 😀 Ja, jeg må jo si at det har vært en større oppgave enn først antatt, men nå er jeg så dypt i det at jeg må bare fortsette 😆 tror det kan bli en morsom og kjekk bil igjen, dette her 😀

Fått gjort litt mer på bilen idag😀 fått skiftet og montert reimstrammer, drivreim, begge løpehjul og ny servo olje 😀 Nå står litt mer montering i motorrom og "ny" radiator for tur. Den gamle er gått sprekk i en kobling, trolig grunnet en for stram slangeklemme🙄 begynner ialfall å nerme seg en brukbar bil etterhvert.. 😀

Idag blei ettermiddagen dedikert til litt bilskruing. Servopumpe med slanger skulle byttes, da disse var svette, morkne og pumpa var gåen. Ikke ett vakkert syn under motoren akuratt.. Tykt lag med servo olje rundt alt etter pumpa har kasta olje fra akslingen... Ett øyeblikk seinere var pumpa ute med slanger og det som var. Skikkelig graps.. Ny pumpe ligger klar, nyvasket og pakket opp med nye slangeklemmer 😀 litt organisering og logisk tenking, så var alt på plass. Og blir forhåpentligvis værende tørt, fint og fungerende.. Da var man ihvertfall klar for å montere sammen alt, og på med reimer etc... Må bare få funnet taki ny strammer til reima, slik jeg i det hele klarer å få montert driten ferdig...

Får vel kanskje oppdatere litt igjen her, nå når det har gått en stund uten noe særlig nytt, men noe! Dørlåsproblemet er endelig utav verden! Tok ut låsekasse og El nett i førerdøren, og fant ut låsen var montert feil. Satt dette riktig og monterte tilbake, suksess (ish) for manuell låsing. Fant også flere kabelbrudd i gjennomføring på elnett, og det enkleste ble å bare sette inn nytt. Så var alt på stell 😀 fuktsperre, høyttalerkasse og dørtrekk gikk så på. Lite bilder, men har hvertfall ett av ferdig resultat😊 bedre bilder av det nye interiøret kommer også med tiden, jeg er ialfall steike fornøyd med det! 🤟

Jo takk😀 har ikke vært super artig så langt, må jeg jo si😂 men resultat er jeg fornøyd med så langt! Og med det interiøret, det må nok få litt rens og stell for å bli perfekt😀 men er i overraskende bra forfatning, som trolig skyldes at donorbil kun var kjørt rett under 140k km 😀

Ja, noen måtte vel ta på seg denne her. Dumt å kaste en "bra bil" bare fordi den er litt røff i kantene 😀 Rydde opp i gammel elektronikk er på ingen måte noe morro arbeid, tvert imot... Men det gikk tross alt til en ende det også😂 Håper bare jeg får orden på låsen i førerdøra, skiftet låsekasse og GM3 modul igår uten hell.. Så det blir nok å måtte måle litt i det fantastiske elektriske nettet om det er brutt noe plass.. 🤨

Takk for det! Jeg har trua sjøl på at dette vil stikke seg bra ut. 😀

Morro og se så mye progresjon på kort tid hos deg, Jan! 😀 Du står på som bare det, på tross av garasjemangel og helt feil årstid til slikt utearbeid 😳

Gårsdagen ble brukt i å klargjøre Elektrisk opplegg til det nye interiøret. Det ble litt lodding og kabling, begge sider fremme. Det nye kommer fra facelift bil, som har andre kontakter enn denne bilen har hatt. Noen halvtimer senere var det unnagjort, hvertfall. Greit når man finner diagrammer så man vet hva som skal hvor.. Det nye interiøret kommer fra en Individual bil jeg kjøpte for en billig penge. Den blir desverre slaktet ned da motoren er havarert, blandt annet. Lagt ved noen bilder av det nye tilskuddet😀 individual creamwhite nappa skinn, med brune sømmer og utvida skinn armlener, sammen med sjeldent individual "Poplar wood, Pappel Natur" som er i høvelig bra forfatning, tatt alder i betraktning😀 Satser på å få begynt montering i 523i'en i ettermiddag. 😀

Deilig 😀 slike lister hadde jeg verdsatt høyt og ha selv, meget flott detalj 🕺😀

Jauda. Har gått en stund siden siste oppdatering. Har gått endel tid i delesanking da det var såpass mye som ikke kunne gjenbrukes av det gamle rotet som stod i bilen, alt overflødig El nett, og ikke fungerende komponenter er ryddet opp i, og nesten alt ser ut til å fungere så langt. Må bare få funnet utav sentrallåsen i førerdøren som ikke finnes antydelser til liv i. Så er det på stell... Den begynner forsåvidt å komme seg sammen innvendig også. Igrunn såpass at jeg kun må få montert sammen førerdøren, legge opp nytt El nett til seter, og få slengt inn det nye interiøret jeg tenker å ha i denne bilen😀 nytt er bra, mener jeg. Selv om jeg sikkert får slakt for å ta ut M5 setene. Men dette har jeg selv, trua på😀 De gamle Clubsport mattene er det enda liv i, men de har sett sine dager, det har forsåvidt malingen på interiørlistene også. Alt dette blir byttet ut, når det nye interiøret kommer, men det kommer jeg tilbake mer om snart 😀

Denne må følges 😀 dette ser jo alt i alt ut som ett meget greit utgangspunkt å lage bil utav 😀

Siste uken har forsåvidt bestått av full utrivning av vått interiør, og bytte ut stort sett alt som har vært vått/slitt/knekt av plast, tepper og diverse. Startet slik, til og med fra starten av manglet mye vesentlig plast langs gulvet, tepper som er skjært i stykker under seter og mye morsomheter.. Kommet godt inn i demonteringen, og funnet mye ymse kobling av diverse bilstereo og slikt rot. men på tross av at dette er en 24år gammel bil, så var den fin for rust, under teppet 😀 Taktrekk ble også tatt ned, for takluken lakk som en sil, ikke bare fra dreneringene, men fra kassetten og 😳 så den ble byttet til ny, og med glass, samtidig ble det skiftet ut de fremre dreneringene til luken. Bilde før og etter 😀 Deretter ble alle dørtrekk fjernet, for å prevantivt sjekke fuktsperrer, og fikse disse. Tror dette var noe av det lureste jeg gjorde, for disse så ikke akuratt bra ut! Legger ved etpar bilder, samme prosedyre på alle dørsider. Her er jeg ikke helt ferdig enda, da høyttalerkassene foran er ødelagte fester på, samt låsekasse i førerdør er defekt, og må skiftes. Montering pågår ellers inni bilen også. Kommer ny update når ting nermer seg ferdig 😀

Da var det kjøpt inn nytt arbeid... Og denne gang en velkjent bil fra forumet her, vil jeg tro. En E39 523i fra 1996, med ingenting utstyr og manuelt gir, helt ypperlig!😁😁 Bilen trenger ett meget godt oppstrekk, men har bra potensial for å bli en fin og bra bil igjen. Lar noe bilder tåle for seg, har også lagt med noen bilder fra glanstiden. Planer for bilen* - Eu-kontroll. Godkjent 05.05.20. - Lakkere bilen. (352) limonit metallic. - Bytte interiør. - Bytte bagasjerom innredning. - Bytte mtech fangere. - Bytte lykterc foran/bak. - Bytte servopumpe m.slanger. - Rydde elektrisk rot. - Montere orginal Shadowline. - Full gjennomgang av kjølesystem. - Service på motor. - Montere GSP eksosanlegget. Listen blir oppdatert etterhvert som ting dukker opp, ellers. På vei hjem fra Haugesund, dro bilen på henger over fjellet, for sikkerhets skyld. En liten kattevask måtte også til🥴

Skriver videre her i tråden. Har ikke fått begynt noe worklog på den. Men kan si etter litt graving att her er det skjedd myyyye på disse årene, fy med rot og elektrisk svineri som er gjort, dassvått i kupeen og, forsåvidt. Lekker kjølevæske, gåen servo, stort sett alt henger og blør. Men det vil nok med tiden bli en gjenoppståelse fra "de døde", om det er en måte og formulere dagsstand på. Bilen er forøvrig gått 209.200km nå, og dette er nok noe av det verste jeg har sett, med såpass lav kilometer... Kan jo legge med et bilde av hva som skjer for øyeblikket, forøvrig 😆

Bumper denne jeg, bilen lever enda. Såvidt. Var og hentet siste rest av den oppe på Rauland/Åmot på tirsdag denne uken, ikke mye pen lenger desverre. Spent på å se hvor mye som gjemmer seg av ymse utført arbeid etter en lang rekke eiere siden denne tråden var aktiv. Legger ved noen bilder av dagsstand. Blir nok snart levert inn på ny eu kontroll.

Gøy og se det var liv i 535n igjen, @sveigis🙌 det var på tide 😀