BimmerFan!

Det er deilig med ren bil, uten tvil. Jeg studerer regnskap og revisjon, med spesialisering innen revisjon. Så om ikke så lenge så er jeg ferdigutdannet revisor Tusen takk Jeg kjøpte Turtle Wax Nano wheel cleaner på Rusta, som var på tilbud til 30kr. Så kjøpte med meg to stk. Jeg var først veldig skeptisk til den felgrensen, men etter bruk så kan jeg si at den var veldig effektiv og løsnet skitt og smuss veldig lett

Veldig lite skjer her for tiden. Eksamenstida er en stressende tid for de fleste, og derav går det utover vedlikeholdet på bilen.. Skal bestille time hos BMW imorgen for å bytte veivhusventilasjons sensoren (?) da den har begynt å svette igjen etter mekaniker rengjorde den. Ellers så skal jeg få de til å finne ut av hvorfor bilen vibrerer/durer ved venstresving og akselerasjon samtidig. Man merker at grovheten til duringa forandrer seg når det også er et hull i veien idet bilen svinger, altså når det er vridninger i karroseriet. Jeg tror det er en eller annen motor eller girkassefeste. De får også fikse det velkomstlyset under døra som lyser konstant, selvom døren er lukket igjen. Bilen har heldigvis fått seg en god vask! En bil som aldri har vært så skitten før i mitt eierskap. Det syns ikke godt nok på bilder. Endelig ferdig Man ser også at høyre grill har flasset en del. Dersom noen selger høyre blank sort grill til F10 til en billig penge så ta kontakt

Jeg følger med på F10/F11 markedet flere ganger daglig og har en del ganger sett folk som har skrevet "ny turbo". Dette har jeg lagt merke til at gjelder som oftest 525d R6, mens jeg har sett mindre av det på 530d, noe som faktisk er litt snålt da det skal være samme turbo. Turboen på min 520d ble byttet på rundt 80 000km pga uling, den var nok ikke gåen men bare slitte lagre som forårsaket uling. Den kunne ha sikkert gått 100 000 km til med den ulingen. Men igjen så er 520d N47 mer utsatt for "dårlig turbo" enn N57. Jeg har dessverre veldig dårlig erfaringer med turbo på dieselbiler; - Audi A6 2.0 TDI skiftet turbo på 76 000km - VW Touran 2.0 TDI 2005 skiftet turbo to ganger. - VW Touran 2.0 TDI 2009 hadde slitt turbo ved 140 000 km - BMW 520d, skiftet turbo på ca. 86 000km, og begynner så smått å ule igjen. Jeg kan også nevne flere som jeg vet om som har måttet skifte turbo. Dette gjelder for deg meste VAG biler. Det beste er nok å ta med den til BMW for å sjekke det ut, som du sier

Det var jo ganske rimelig. Jeg betaler ca. 700kr billigere nå for Enter med full kasko med maskinskade, leiebil og 16 000km. I tilegg er min en 520d, så jeg bør vel høre med Tryg også

Jeg hadde også eksoslukt etter at turboen på min bil ble byttet. Feilen var bare en feilmontert/løs turbopakning. Ukjent suselyd er ofte en turbo som begynner å bli småsliten, har hatt det på alle 2.0d motorene mine. En slektning med X5 30d 2009 med M57 har også sterk eksoslukt på tomgang, vet ikke hva grunnen til det er.

Hmm, nå ble jeg litt usikker. Det sies så mye forskjellig om de.

Hei ! Jeg skal få et tilbud av Tide denne uken som kommer og lurer på om dere har noen erfaringer med de ? Jeg tenker premium bilforsikring med maskinskade da N47 motoren kan til tider være litt lunefull.

Wow! Rett og slett råfin bil som jeg kunne tenkt å ha selv. Denne bilen må du ta vare på Meget pen F01 du hadde også. Jeg vurderer å bytte min F10 ut i en slik F01 i LCI utgave etterhvert, hvordan har kvaliteten vært?

Jeg kjenner også noe during/vibrering på min F10 520d, spesielt ille ved kald motor. Hos meg så skjer ved igangkjøring og venstresving samtidig, akselerasjon og venstresving samtidig. BILIA fant heller ikke ut noen ting..

Du sparer ikke på kruttet når det kommer til denne bilen heller virker det som! Helt rått!

Selv så føler jeg at fusso er et herk å få buffet av, kanskje jeg lot det herde for lenge? Men holdbarheten er helt vill

Flotte bilder ! Det landskapet i bakgrunn så veldig ut som Tyrkia? Tror kanskje jeg har kjørt den veien dersom det er i Tyrkia

Fyyf.... så fin bilen din er !!

Jeg er enig med AWT, kjør på med rødt skinn. Det vil se helt rått ut!

Ja dette er nok drømmebil nr. 1

Her sitter jeg nå igjen og dagdrømmer på Youtube.. Kom over denne filmsnutten av en F10 M5 som har en helt herlig lyd. Jeg synes lyden fra M5 F10 er noe daff i forhold til E39 M5, men med de rette modifikasjonene så høres F10 også rå ut. Denne ville helt klart ha vekket naboene om morgenen..

Det skal jeg nok få gjort, tenkte bare å få hørt litt rundt her først. Det høres nok logisk ut Skal be dem sjekke det ut

Hei! Velkomstlyset under døra som lyser opp bakken på høyre bakdør lyser konstant, altså selvom døra er lukket igjen. Dette tror jeg har skjedd i forbindelse med når bilen ble rygget på høyre bakskjerm og dør og BILIA påtok seg reperasjon. Jeg lurer på hva kan grunnen til det være? Koblingsfeil? Mvh

Bilen din er råfin! Kult at du jobber på Bilia Skøyen, der hvor vi kjøpte vår F10

Kjedelig med feilkoder. Er det ikke slik at dersom feilkoden dukker opp igjen etter at det forsvant en stund at det er en feil en plass? Også lurer jeg på om du hører en klikkelyd når du skrur av eller på varmesetene? Hørte det for første gang på min idag, og synes det var litt rart. Har aldri hørt den lyden før

Hmm.. Har aldri opplevd det før? Hører du det godt i din ? Prøvde det samme i en E70 X5 nå, og der hørte jeg ikke det like godt som min, og ikke hver gang jeg trykket heller.

Saken er den at jeg aldri har hørt den før (tror jeg). Men dersom det er noe som ikke er "farlig" så er vel det helt greit

Tusen takk for svar! Det blir ihvertfall M-lip bak og M5 grill foran til våren, også skal jeg gruble litt på M-performance leppen. Alt avhenger av om jeg har bilen så lenge Den har jo allerede gått 102 000km, og jeg kjenner at lysten på F01 LCI med M-sport og LED lys blir større og større

Var det første jeg tenkte på faktisk, men så på noen bilder av din nå, og må si at det så helt rått ut Kjøpte du din original eller fra E-bay?

Takker for svar Skal tenke på det