BimmerFan!

Jeg støtter det Fredrik 90 sier angående R6 motoren til BMW. Min erfaring med R4 er at den ikke er så kraftig på høyt turtall, men derimot på lavt turtall så drar bilen greit nok. Det skal sies at BMW sin R4 motor er mer villig til å dra på høyt turtall enn andre 2.0 diesel med lik effekt på markedet. Angående vibrasjoner så er min erfaring etter å ha kjørt 525d 3.0 F10, 730d F01 og 740d F01 at det så og si ikke er noen forskjell når det kommer til vibrasjoner i forhold til F10 og F11 520d som jeg har kjørt. Ved oppstart så kan det hende at R6n har en anelse mindre vibrasjoner, men det vil ikke hvermansen legge merke til engang. På tomgang må jeg si at jeg merket heller liten/ingen forskjell. Det skal sies at jeg kun uttaler meg om F10 og F01, vet ikke hvordan disse motorene oppfører seg i mindre biler. Uansett etter jeg testet første BMW med N57, så angret jeg veldig på at jeg heller ikke kjøpte en eldre F10 med R6 diesel. Motoren er rett og slett herlig.

Da har jeg omsider fått laget meg en "show off" tråd, noe som jeg har tenkt på lenge. Bilen er nok langt ifra forumets råeste og tøffeste F10,og kommer heller ikke til oppgradere den så mye heller, med tanke på styling osv. Dette her er en tråd der hvor jeg skal skrive om opplevelser, legge ut bilder, dokumentere vedlikehold/vask osv. Om bilen: Bilen er en 2012 modell BMW F10 520D som jeg har eid i litt over et år og 22 000 km. Nå har bilen gått 91 000 km. Utstyr/farge: Bilen er nok dessverre ikke "godt utstyrt", men har heldigvis det nødvendige. - Sophistogrå farge - M-sport pakke - Navi pro - Automatgir - Varme i ratt (gull verdt) - Sportseter i dakota oyster skinn - Elektrisk tilhengerfeste - Park sensorer foran og bak Den har sikkert noe mer også, som jeg har glemt å nevne Planer: - M5 LCI grill i sort - Vanlig svart grill (gjort) - Solfilm 25% bak (gjort) - Utføre skinnrens med Swissvax produkter. - Kanskje kjøpe M-sport spoiler for bakluka - Kanskje kjøpe noen andre sommerfelger etterhvert, helst 351 felgene. Bilder: Bildene er tatt med en Iphone, og er av den grunn ikke så bra Nå er ikke jeg så veldig flink til å ta bilder heller

Av disse ville jeg gått for alternativ 1 21" ser bra nok ut på X6 etter min mening

Enig med deg angående F10 Kan med hånda på hjerte si at BMW F10 er den vakreste bilen i sin klasse, og det kommer den til fortsatt være også. E-klassen klarer jeg ikke å like utvendig, hjelper litt på det dersom man smeller på med AMG-pakken og en sprek farge. E-klassen kan også leveres med analog speedometer dersom det er ønskelig. Det jeg ikke liker med nye 5-serien er det som ser ut som kommer til å bli interiøret. Rettere sagt overgangen fra midtkonsoll til dashbordet. Håper de finner en bra løsning på det. F10 har for meg også vært den beste bilen jeg har vært borti når det kommer til kjøreglede og design innvendig og utvendig. For meg så har ankepunktet vært diverse knirk fra interiøret dessverre. Her er jeg uheldigvis ikke alene heller. Der var min A6 sedan fra 2005 mye bedre (helt stille). Men når alt kommer til alt så er F10 den beste bilen jeg noen gang har hatt. Jeg kommer nok også til å vurdere F10 neste gang, da en facelift og med R6 motor. F01 står også på listen - Noen som vet hva 530e kommer sånn ca. til å ligge på i pris? - Mercedes E220d kommer nå med 194 hk og 400NM, hva tror dere BMW kommer til å gjøre med sin 520d ?

Jeg synes at den ser bra ut, men føler fortsatt F10 ser bedre ut. Både innvendig og utvendig utifra de bildene vi har fått sett hittil. Selv så synes jeg at nye mercedes E-klasse er en ufattelig kjedelig bil utvendig, men innvendig virker det som om den blir vanskelig å slå. Jeg har også hørt at innstegsmodellen til kommende G30 blir en 518d med R3 diesel, den tanken håper jeg de slår fra seg. Skal ikke se bortifra at jeg bytter inn min i en G30 530e etterhvert

Jaja det vet jeg at går an Se fra 0:16 og utover. Virker som motor/girkassa er veldig usikker. Følg med på turtallet.

Virker som girkassa var veldig usikker der

Det er bare til å kjøre på du som har den herlige motoren Han har vel gjort litt for å hente ut så mye. For å være helt ærlig hadde jeg droppet chiptuning om jeg hadde hatt en bil med M50d motoren. Det hadde holdt i massevis for meg

Det er vel ikke så mange som tørr dette i Norge

Helt enig bil er til å brukes, da spesielt en BMW F10, og enda mer spesielt med R6 dieselmotor Kjøpte min for 1 år siden, hadde da gått 69000km. Idag bikket den 91 000 km 2012 modell.

Nydelig bil Blir vel noen kilometer på denne nå

Av disse du linket til, ville jeg helt klart gått for en VW Touran

Av varebiler så ville jeg sterkt anbefale deg å ta en titt på VW Touran, som finnes som varebil. Har hatt to stk selv og har vært strålende fornøyd med de. Hadde en 2009 modell 2.0 TDI DSG som jeg solgte når den hadde gått 175 000 km. Ingen store problemer med den i mitt eie, bare klimakompressoren. Den kjøpte jeg brukt. Disse holder seg meget godt i pris også. Sprek bil. Hadde også en 2005 modell med 2.0 TDI som jeg solgte når den hadde gått 265 000 km. Den hadde vi lite problemer med. Bortsett fra en turbo som tullet litt, som vi byttet mot en brukt en. Svinghjulet klakket også litt. Har også to andre i familien som har Touran varebil, begge er strålende fornøyd med de. De ligger kanskje litt over budsjettet ditt, men er i mine øyne verdt å legge på litt ekstra kroner, da de er veldig gode å kjøre. Ting som man bør passe litt på disse bilene er turbo, svinghjul og styreenheten til DSG girkassen. For eksempel: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=72976463 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=71172230 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=72411473 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=73031709 (Denne her hadde jeg valgt. 2.0 TDI DSG Highline)

Gratulerer med nydelig bil!

Det er nok stor forskjell mellom en chippet og standard 520d For all del 520d er en meget god motor, og jeg vil tørre å påstå at det er den beste 2.0d motoren på markedet. Men R6 gir en helt annen følelse på bilen. Den reagerer blant annet mye fortere, og er mye mer elastisk. Det er i hvertfall det synspunktet jeg har etter å ha prøvd diverse R6 diesel fra BMW. Dersom man skal chippe en 520d så er mperformance fra BMW et alternativ, da man beholder garanti osv.

Selv så synes jeg at prefacelift fronten er mye finere enn facelift fronten. Min erfaring med F10/11 er at de sliter en del med interiørknirk, blant annet fra frontsetene og diverse andre steder. Noen ganger er det så ille at de kan drive meg til vannvidd. Det betyr ikke at alle F10/F11 sliter med det, men de jeg har kjørt og min egen har hatt slike problemer dessverre. Faceliften er mye bedre på det området, men dessverre ikke helt knrikefritt enda. Ellers så er F10/F11 meget gode biler å kjøre. Jeg har en 520d med 163 hk som jeg syntes var helt herlig før jeg fikk testet en 525 med R6 motor og en 730d. BMW's R6 dieselmotor er helt herlig, dersom du ikke bryr deg om lyd og krefter så vil 520d overraske deg positivt. Forskjellen mellom Navipro og navi business er blant annet at navipro er større og ser mer eksklusiv ut. På navipro har du også muligheten for splitscreen, noe som du ikke kan på business navigasjon. Lykke til!

Denne lyden har jeg også på min F10 520D 2012 modell. Denne kommer og går som du sier og bilen kan virke annerledes, grovere. Min forekommer noen ganger i måneden, og det er bare at dieselpartikkelfilteret renser seg selv (regenerer) Kan iblant også lukte svidd. Men om det er normalt at det kommer så ofte som jeg får det vet jeg ikke

Fyfader så deilig den F10'n din er Jeg må tørre å påstå at denne er en av Norges tøffeste

Ja, denne er rimelig tøff! Kunne ønsket jeg hadde vært tøff nok til å finne på noe sånt. Kunnskapen mangler jeg også

Nå tenkte jeg mer på Audi sitt system som kalles for Active sound, noe som jeg rett og slett syns blir for jalla. Derimot så syns jeg BMW sin system som forsterker lyden via stereoanlegget er kult. Her kan du se på Audi sitt system: https://www.youtube.com/watch?v=0XfpetxUmqc

Den er selvsagt helt rå den også. Som tidligere Audi-entusiast så er nok ikke den gått helt i glemmeboken hos meg Har sett diverse videoer av den med rundt 650 hk og det sparker meget godt. Jeg synes det er ganske imponerende at en chippet F10 530d har ganske identiske ytelser, men det har vel noe med vekta til q7'n å gjøre

Den Q7'en som forsåvidt blir hetende SQ7 er et beist. Den skal ifølge hegnar.no yte 435 hestekrefter og 900NM. Jeg vil også tro at BMW sin nye 50d er mer effektiv en Audis nye V8 diesel. Det er en ting jeg ikke liker med de nye "sport" sekser og åtter maskinene til Audi, og det er kunstig eksoslyd. Det syns jeg er rett og slett til å spy av Bilen din drar nok rimelig bra. Jeg hadde i allefall ikke trengt mer enn de 300 hk du har nå. Det hadde strengt tatt holdt med 245 hk også for min del 275 km/t fra en diesel F10 er rett og slett imponerende

Audis V8 diesel er helt klart en god motor det også Du har vel nærmere 300 hk i din nå etter chipping? Jeg sliter ihvertfall ikke med å få feste på bakhjulene på min usle 520d hehe Hva tenker du å ha i bredde ?

BMW N57 er helt klart beste dieselen på markedet idag. Hvordan føler du at din går med chiptuningen ? Er det noe du ikke er helt fornøyd med ?

XD3'en er også en vanvittig tøff bil, som slettes ikke er en sinke den heller med sine 350 hk. Det er helt utrolig hva man kan dra ut av en N57 motor Jeg er meget spent på hvordan den nye 50d til BMW kommer til å være. Det er snakk om at det blir fire (!) turboer. Den nye blir vel kalt for B57 ? Dette er noe helt annet enn den usle R4 dieselen i min F10, hadde jeg prøvd en med N57 før jeg tok valget så hadde jeg nok hatt en R6 idag. Det jeg liker med N57 er at den er så sinnsykt silkemyk og at den drar mye bedre på toppen av registeret, enn det N47 gjør. Lyden er også helt himmelsk på lave turtall, brommer ordentlig fint