mslello

Endelig noen som har klart å tatt ett bilde av iX fra riktig vinkel. Må si jeg får mer og mer sansen for den fargen også

Gratulerer med rålekker bil! Chromegrill satt som ett skudd

Så ut som en trivelig tur. Har ikke vært i de delene av landet selv enda, så morsomt å se

Mulig denne er vist her før. Men setene på iX er tydligvis fulle av lyd. Vet ikke om det har noe å si for utvalget av seter?

Ja, cab har overrasket. Tror vi har kjørt mest med taket av i sommer 😎. Får mørke lykter som tilvalg. BMW individual shadowline lykter heter det. 😊 Ble en tur med skrot igjen i dag. Får noen blikk i denne ekvipasjen 😁

Ja, blir lenge å vente. Har bestandig likt å kjøre 1 serie. Men gleder meg til å at caben skal få pensjonist rolle igjen 😅

Jepp 😊 Med full shadowline og mørke lykter.

Ja, tror det blir bra 😊 Var ganske tett skylag også, selv var det mye liv i fargen.

Årets ferietur ble kort. Ett par dager i Oslo. Ettersom caben kjøres mer enn nok for tiden, så fikk vi låne foreldrene mine sin f30 320i xdrive. 2015 som har gått 31000 km. Så den hadde bare godt av en langtur. Fikk en vask og lotos speed før vi kjørte. litt mat på Rennebu, på tur sørover Veldig mye veiarbeid i Østerdalen. Vurderte å kjøre om Trysil og Røros på tur hjem. Men meldt tordenvær i Røros, så ble Gudbrandsdalen hjem. Det har jo blitt kjemefin vei helt til Mjøsbrua nå. Liten strekk på bena på Dovre. Ble liggende i en lang og trist kø 🙄 Bodde på Clarion hotell Oslo nede i Bjørvika. Der har det jo blitt veldig fint. Når vi kom hjem, så skulle caben inn på Sulland for en diagnose. Fikk endelig sett M3 og M4. Jeg synes de er tøffe 😊 Fikk også sett aventurin rød på en G31. Tror det blir pent på i4 også 😊 Ellers har det vært en fantastisk sommer å ha cab. Så den blir nok med oss lenge 😊

Så M3 og M4 live for første gang i går. Jeg synes det oser FLØTT DEG av fronten. 😊 Forøvrig 285 dekk bak, som i4 M50 kan ha. Men er vel litt bredere skjermer på M4 tenker jeg..

😂 Regner med journalister stiller først i køen 😊

Leste en journalist på i4 gruppen på Facebook. Han skulle kjøre i4 i september. Norsk journalist.

Liten biltur til Oslo. Lånte oss bil, for litt mer baksete komfort til hun som skal sitte der.

Er vel bare prototyp og og førproduksjon som har vært tilgjengelig for test så langt. Så tror ikke det er så mange journalister som har prioritert det. Lite kjøring og mye tid og covid testing har jeg forstått. Produksjon start er november har jeg forstått, så kommer vel demobiler ganske fort da tenker jeg.

Fremdeles ferie, ute på en gård i nærheten og kjøpte egg i dag tidlig

Vanvittig lekkert 😊 artig at du tar deg tid til å dokumentere alt du gjør. Bra inspirasjon 👏😎

Her ser man Litt i4 M50 i action. Mot E28 M535i. Har bare sett den engang på tysk, som jeg ikke er superstødig i.Men virket som det fremdeles er kjøreglede og finne.

Batteritemp kan jo være kjekt å ha litt kontroll på under langtur. Spesielt før lading. Men det jeg har sett av tester så virker som måleren der også er litt "grov"? Vet du hva slags forsegling du har fått da? De har jo ofte sine egne "topup" produkter, så du kan forlenge levetiden på den. Eller så bør en forsegling tåle te meste av kjemikalier i mitt hode. Coatingen jeg hadde på G20'n sist vinter krevde full pakke asfaltfjerner og SurfexHD(forvask produkt) ved hver vask for å bli ren. Men da slapp den alt, og vannet perlet som når den var nylagt når jeg solgte den. Har testet Fusso med my kjemikalier i løpet av vinteren, den også tåler det bra en hel vinter.

Tøff bil!

Har en mistanke om at man må opp ett hakk om man går for de tøffeste hjulene. Men jeg har ikke sett målene på de vanlig Msport bremsene noe sted.

Tips til foliering av i4 M50, for å skille seg ut 🤔

Ble veldig bra!

Alternativ 1. Synd man bor så langt unna. Vært morsomt å snappet opp noen tips fra detaljekspertene

Jeg hadde rwd 330e. Alle data ser du på bildet jeg la der. Snittfart, snittforbruk og tid. Ser også på grafen når den kjører på strøm. Skal ikke se bort ifra at jeg hadde klart turen på 0,45 med en 320d. Men 330e har triveligere lydbilde, mere krefter og du slipper kaldstart når du må en liten tur på butikken. Tillegg til at du har kondisjonering av bilen. Batteripakken sitter under baksetet, så merker overraskende lite til ekstra vekt. Så alt i alt, hadde jeg valgt hybriden en gang til, når den leverer så bra på langtur også. Men krever at du legger inn hvor du skal i navigasjon. Som du sier, det er ikke noen evighetsmaskin, så plug in gir jo muligheten til å få mye strøm å fordele. Den klarer å regenere så mye på en tur.