hanzhe

Om du så finner et kit, vil det være ekstremt ugunstig. Selg damas 316 og legg pengene tiltenkt turbo/kompressor i en utgave med større motor originalt. 335i går godt )

Spenstig valg av baklykter

Kan det egentlig kalles samleobjekt når det ikke eksisterer en slik originalutgave?

Selger et brukt ratt fra en 08/04 E60. Denne typen: Multifunksjon, uten varme. Passer opp til 09/05 Delenr ratt: 32346763359 Delenr airbag: BMW 33676960201j Litt slitasje på ratt, airbag i meget god stand. Disse går billig, og kan godt selges hver for seg. Holder til i Trondheim. Kan sende, mot forskuddsbetaling og kjøper betaler frakt.

Kjøpte fra Still her på forumet. Har sett det har vært flere spørsmål rundt det i tråder han har, så her er min erfaring: Avtalte pris og levering via mail. Jeg forskuddsbetalte via PayPal. Noen konkret leveringsdato kunne han ikke gi da han bruker private sjåfører og de må vel sette opp en leveringsrute. Han holder til i Latvia så vidt jeg forstod. Fikk beskjed på SMS når varene var pakket og skulle sendes. Alt i alt absolutt bra kommunikasjon hele veien. Noen hurtiglevering var det jo ikke, men alt i alt er det stor tommel opp. Seriøs type som holder det han lover.

Markerer som solgt til MrE60, først til mølla osv

Heisann, du kan godt få det til den prisen. Send meg en PM så ordner vi resten. Er borte til tirsdag neste uke så får ikke sendt før da.

Flere aktører som tilbyr boks med garanti også, men koster deretter. AC Schnitzer, Hartge mm.

var vel BMW-emblem på felgene som var greia

Tja, rust + e39 kommer skremmende fort. Men den ser veldig pen ut da

Synes det var dyrt for en stakkars 520d med småkjipt interiør

Det kan du ikke. Ta kontakt med Fekzen på forumet så kan han hjelpe deg

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Dieseltester-common-rail-2000022690/ Om jeg leser det riktig, har man slike symptomer er det verdt å sjekke, er det noe annet som skal tilsi det er interessant å undersøke dette?

Om de kjører tesla og gjør 0-100 på 2.8 sekunder eller gammel passat kan være det samme. Irriterende med folk i trafikken som ikke klarer å holde gjevn fart. Enda mer på trynet oppførsel å da akselerere for å forhindre å bli forbikjørt. Plager iallfall meg mindre å ligge bak noen som kjører gjevnt i fartsgrensa (aka cruise control) enn å ligge bak noen som ikke klarer å bestemme seg for om det er stemning for å kjøre i 50km/t eller 100km/t.

Nettopp EU-godkjent er den også, 15.07.15. Kanskje en som har kjøpt billig og fiksa opp, hvem vet. Likte interiøret jeg, men for min del er mangel på sport eller komfortstoler + ingen takluke dealbreaker

Bør være billig for å rettferdiggjøre utgifter for å fly dit og kjøre tilbake ja

Skal si du er effektiv i byttinga av biler, og ikke minst bidraget til statskassa med omregistreringsavgifter Hvilken E39 er det du ser på nå?

Automatkassa er vel GA8HP45Z, og den tåler 450nm. De fleste aktører henter ut 240-260hk og 350-420nm. BSR henter ut 284/436 (sier de på nettsida), men må installeres i Växjö. Uten at jeg har noe som helst teknisk peiling, har jeg litt vondt for å tro det, sånn helt uten videre iallfall. http://www.bsr-tuning.no/produkter/t2922/

tar en wicky, 20k

Kortslutning?

Satan så nært kanten på skiva du har borret. Hvilken hensikt skal dette for øvrig ha, bortsett fra at det ser litt mer sportslig ut? Ta en titt på denne videoen f.eks

3) Kjøp skikkelige dekk, med normal gummi er til og med originaldimensjonen på 225 mer enn nok for de 170 hestene 4) Bytte innsug til M50 525 kan du gjøre, da får du litt ekstra effekt. Sammen med chip fra f.eks Fekzen havner du kanskje på nærmere 200 gamp helt på slutten i registeret. På bekostning av litt lavere effekt på lavere turtall. Enkelt turbokit kan gi deg rundt 250 på original innmat (kanskje mer, jeg vet ikke for sikkert). Sistnevnte får du ikke godkjent sånn uten videre.

Både i pris og ytelse, helt enig

Av nysgjerrighet, hva vil prisen på noe sånt anslagsvis bli? Send gjerne PM om du gidder.

greit stor forskjell mellom 525 og 535 da