Clevion

Da blir det ny F10 på meg

Veit hvordan det er, har noen dype riper på ene hjulbuen etter at en dust har vært borti, samt. bakfangern min har ikke lakk på et punkt, nytteløst og holde en skadefri bil

Min slapp på våt asfalt idag, andre gir, helt nye Dunlop dekk, litt morro En annen ting, tidligere i tråden spurte jeg om tips til å fikse knirking i setet, vel, idag, blei det Clevion vs Knirk, 1-0. Fy fader og deilig og få bort lyden!

Jeg skal nok klare og overleve med rattet

Ja, GTen jeg prøvde hadde det, det var forsåvidt deilig og holde i, men jeg syns ikke utseendet er så pent. f.eks, E60 M-sportsrattet er det peneste BMW har laget spør du meg. Det er snakk om ny bil, 0km på tellern. Nei, tror ikke det. I følge Bygg din BMW hos bmw.no så forsvinner M-sportpakka vis men velger sportsratt i skinn, altså ikke m-sportsratt. En annen ting, er ikke Aktiv styring lenger en mulighet? Kan ikke finne den i ekstrautstyr lista..

Heisann. Var innom Bilia i Ski på tirsdag for å se over bilen med bremser og skadene på den, så jeg tok likesågodt og prøvekjørte en BMW 3 serie GT siden det var det eneste han hadde inne for prøving, men han skulle ordne meg en 5er til uka. Så her står jeg, nettop vært innom forhandlern, satt opp både en 4-serie og 5-serie, samme utstyr og alt, men noen ting glemte jeg. Jeg vet at Keyless er standard i de nye bilene i F-serien, men gjelder dette også Comfort Access? Og soltak, med glass? Det ser ut som at det faktisk blir ny bil på meg altså, det frister veldig Får visst 110.000,- kr avslag pga jobben min på en 5serie også. edit : Går det også an å velge et annet ratt enn M-sportrattet uten og måtte ta bort M-sportpakke? Liker virkelig ikke rattet

Polish. Med mindre de er såpass dype at du kjenner de bare med fingrene. Du kan selvfølgelig redusere synligheten på de om de er dype

Min E60 er import, har ikke 842 koden eller S842, og den starta helt fint i 20 minus ifjor, og varmen kommer relativt kjapt

up

Så en E60 M5 fra Oslo retning Ski for en drøy time siden, sølvfarget, så helt dønn original ut. Kjente det reiste seg litt i buksa ja

Japp, jeg er ganske stor, dessverre, men samtidig liker jeg stor bil, litt fordi jeg drar mye rundt, og da er det greit og ha plass til bagasje samtidig som man sitter som man ville gjort i en tom bil

Er det en spesiell tidsbegrensning på hvor lenge man kan kjøre bilen? Og hvordan er det med drivstoff? Går det også an og gå inn samme dag, eller bør jeg bestille i forkant?

Heisann. Skal ha bilen min på inspeksjon neste uke etter at bilen min sto 3 måneder og har pådratt seg rustflekker, bulk i hjulbue og skrapa opp bakfanger, så skal den inn i løpet av neste uke. Skal være der relativt tidlig, rundt sju tiden og de må ha den der værtfall fram til lunsj, så jeg har noen timer jeg må slå ihjel. Tenker på prøvekjøring av bil der, da jeg lurer litt på hvordan F10en er og kjøre kontra E60en min, så det jeg lurer på, hvordan er reglene for å prøvekjøre bil hos merkeforhandler? Koster det noe? Forsikring? Hva krever de av meg som vil prøvekjøre evt? Takk for svar

Er du også stor, som meg, snakker ganske brei over skuldra og nesten 190 høy, så burde du vurdere en litt større bil, eksen min hadde en 1serie, 2009 modell, og den satt jeg helt jævlig i, altfor trange seter, denne hadde også sportseter, kan vel ha noe med det å gjøre. Men som noen sier over, m-sport er et must, værtfall på 1 serie, den ser ikke pen ut uten mener jeg

Vis du ikke skal ha noe som går så veldig bra, så er kompressor og turbo utelukkende. Jeg syns personlig 1 serie er konebil/jentebil, men det går an å få de tøffe.

De er 8.5" og ET38, skal stå lenger opp. Ellers, bump

Tror du sendte meg PM ang. de felgene, høyeste bud er 2500, framdekka går fint en sesong til, mens bakdekka er minste laget, men går kanskje en sesong til, avhengig hvor mye du kjører

Kjører 2.6 foran og 3.0 bak, 245/19/30 og 275/30/19

Småsexy! Liker hjula dine, det er vel Hartge Classic I/II? Lurer på om det blir Classic 2 eller BC Forged HB05 i Brushed Black

Joda, men kroppen tåler lite, og du kan faktisk dø, vis du skulle treffe en bil i bakenden, det er mange muligheter. Hadde Budgetline på første bilen min, første sommeren, og de var gode på tørt føre, men så fort det blei vått, slapp det overalt. Holdt på å fronte med en lastebil fordi di slapp i en sving.

Kan du ikke bare få lakkverkstedet til å måle lakken på bilen din, så lager de resten selv. Det gjorde de når jeg skulle lakkere E39 fangern min

Har ingenting med hvor mye bilen din er verdt. Hvis du heller har lyst til og miste livet ditt fordi dekka dine ikke var bra nok, bare fordi ville spare inn noen tusenlapper, så er det jo helt greit. Det er ikke snakk om kostnader der eller her, men forskjellen mellom liv eller død.

Er GS sine Concave, 10" bak og 8.5" foran, 275/30/19 og 245/30/19, Dunlop Sports Maxx

Blei bra! Har dessverre bare poleringsgarn, men skal prøve en annen type polish enn "krem" jeg brukte

Ikke syk strekk, men er da bittelitt. 275 på 10"