-
Innholdsteller
1401 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
15
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av BjornarHS
-
Da var bilen på hjulene igjen. Mottok ny eksos. Denne var til min glede med forsjellig lengde på eksos (slik som M3). Fornøyd med passformen, kunne dog vært 4cm lengre ut, men uansett bra. Desse har 2X70mm stusser kontra 2X76mm slik de gamle hadde. Synes det gjor seg med litt mindre stusser. Mangler fronten enda, samt å legge ut litt elnett. Oppstarten gikk greit. Var litt trøbbling med jordingen (ny lakkerte motorlabber, så fikk ikke jordet skikkelig). Men etter oppstart gikk det igrunnen greit. Står igjen å omprogrammere hjernen samt kansje skifte lmm (fikk feilkode på denne, samt ujevn gange). Så blir det å montere front med gt-splittere
-
Ja, lakken ble over egen forventing! Lakket med 1komp og avsluttet med 2komp klarlakk. Har gjort dette flere ganger, og det funker kanon, kan anbefalest Ikke dumt å gjøre det slik på tds'en nei, sparer seg for mye kontra om man skulle legge 2komp hele veien
-
Aha! Tror ikke jeg har sett annonsen til den
-
Takker! Kjekt med slike tilbakemeldinger! Har fått gjort endel idag og. Isolasjonen til tunell/motorrom som jeg bestilte har blitt forsinket igjen (problemer på bmw sitt hovedlager), så da fikk en løse det på en annen måte. Endte derfor opp med biltema sine støydempende matter. Desse er ca. 2mm tjukke med lim på baksiden, synes igrunnen resultatet ble bra med de. Litt spent på hvordan de står mot vær og varme. Så ble motor/gir sluppet på plass: Så tenker at imorgen må en få eksos og innsug på plass, samt koble opp motorelektronikken
-
Fikk gjort litt idag, nå begynner endene å møtes snart Motorrom ferdig: Svært fornøyd med resultatet. Karosserimassen ble og fin etter lakk selv om jeg var skeptisk på hvordan den ville se ut. Brukte her lakken som GS selger. 1k colormatic fillprimer, 1k motip hellrot lakk, 2k colormatic klarlakk. Var litt redd for at lakk skulle finne veien ut fra maskering, men var ingen uønskede overraskelser der, kun abs-pumpen som hadde fått litt støv på seg, skal vell gå greit å få bort. Motor har blitt satt ned på travers og fått montert ny clutch, girkasse, reimer og starter. Testet og på den nye giroverføringen med z3-shifter. Virker som en veldig fin blanding av shortshift og orginalt
-
- 43 svar
-
- bmw
- individual
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Regner bare med den gikk fort ja, virker som en svært ryddig og "urørt" bil
-
https://www.finn.no/114131994 Dette må vær et kjempekjøp @bimmerfun !
-
Litt oppdatering: Fått fuget skjøtene. Skal sies jeg ble overrasket over hvor vanskelig det var å få fine fuger, så det ble som det ble. Hadde håpt å få litt mer penselstruktur slik som senere e36er har. Nå skal de få tørke, så blir det litt mer grunning og lakk etter det. Så ble forstillingen tatt ut og avfettet og vasket. Er igrunnen ganske fin for rust denne traversen. Før: Etter: Mottok ny varmeventil, da det kun er varmluft på passasjersiden. Greit å bytte dette før motor monteret igjen. Startet å flytte over deler fra B20en til B28. Litt usikker på hva jeg skal gjør med B20en, men med tanke på den lave markedsprisen for desse, lurer jeg bare på å plukke av den alle sensorer og diverse, og skroten den ilag med girkassen.
-
Artig å følge med her ja!. Holder på med samme selv akkurat nå
-
Blir artig å prøve bilen med ny motor, samt nye foringer/fester i alt av overføringer! Ble litt skruing på kvelden og. Flyttet over endel mellom motorene. Neste steg for motorrommet sin del, er å fuge skøytene, dette blir om noen dager, da en venter på strukturmassen. Venter og på isolasjon til tunellen (den som ofte løsner og henger ned på eksosen), og ny varmeventil. Videre ble det og bestilt bakpotte til bilen. Hadde igrunnen planer om orginal bakpotte for å ha minst mulig lyd, men i og med stussene mest sannsynlig ikke ville passet skikkelig over enns med bakfanger/diffuser endte det på en supersport 2x70mm bakpotte.
-
328 har vell ventilerte bakbremser kontra solide. Men er nok likt 325 ja
-
Artig å se framgang. Skal til med motorrom-lakkering selv og. Hvordan gjør du det med karosserimassen som opprinnelig var i sveiseskjøtene?
-
Se der ja, ser det nå når jeg sjekket den opp hos BT
-
https://www.finn.no/112890619 Dette kan da virke som et kurrant kjøp om tilstand stemmer. Nå skrives det jo at seller ikke har til tid å shine opp bilen, så spørs hva som legges i det
-
Spørs om ikke en får gå for den da Ja, det blir artig å prøve! Gleder meg mest til å få i ny girkasse med nye foringer og Z3M shortshift. Getrag-kassen som står i nå driver å mister motstanden i 5gir (den kan enkelt bare skyves bort i 5giren uten noe motstand) er viss ikke en helt uvanlig feil på desse kassene
-
Sitter litt i tanker ang. motorbyttet. Skal i den anledning lakke opp og strukturere opp igjen motorrommet. Noen som har noen anbefalinger når det kommer til strukturmasse som er mest lik bmw's masse? Ser wurth har en slik masse, eventuelt noen andre merker som fungerer?
