-
Innholdsteller
1401 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
15
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av BjornarHS
-
Takker så mye! Veldig kjekt mtp. renhet under, greier å holde det ganske bra når malingen er så glatt Hehe, ja. Må nesten bare ha det en får tak i av riktige dokumenter. Den 3-serie brosjyren fant jeg på ebay for en billig penge for mange år siden. M3 brosjyren kjøpte jeg av en tysker en traff på på årets gs-treff på bud. De hadde kjørt ens ærend fra hamburg (tror jeg) opp til bud for å fiske og dra på treff. De kjørte en kurrant e34 m5 med nurburgring pakke, samt slik jeg forstod det hadde de begge diverse e34 og e30 m3 i tyskland. I tillegg til M3-brosjyren hadde han den brosjyren bmw kom ut for M3 GT og. Dette var igrunnen bare en A4-side med print på begge sider. Hadde vært artig å ha, men prisen var deretter. Når jeg tenker meg om så tok jeg faktisk ett bilde av den M5'en de brukte oppover
-
Even's BMW E39 523i Individual hele 2024 i ett innlegg
emne svarte i BjornarHS sin Evenlode i BMW-prosjekter
Går rette veien for denne! Husker denne var ute for salg på finn 2012/2013 (?) da var dette noe av det tøffeste en kunne tenke seg 😎 -
Litt serviceoppdatering: Skal ta over ny eiendom om få dager, så tenkte en måtte få unna litt hobbyting før en begynner på hus og oppussing. Har måtte brukt endel tid på a-forden, da det har vært endel både elektrisk og mekanisk på den som har stått litt for lenge uten å ha blitt gjort noe med, dermed har en igrunnen ikke gjort mye med e36en da det igrunnen heller ikke har vært noe som har hastet. Dermed var det nå tid for å få tatt en service (sist var tatt i 2018, men kun 5000km siden). Har kjørt Mobil1 5w50 rally formula siden 2013, men siden det nå ser ut til at mobil ha lagt litt om oljen sin (ser 5w50en har fått litt annet navn, samt jeg har forstått det slik det har vært noen endringer på spesifikasjonene på noen av oljetypene deres), så tenkte jeg at jeg kunne gå for Mobil 3000 5w40 denne gangen. I tillegg til de nevnte endringene over har og 5w50en igrunnen blitt dyr med årene og. Har fort betalt 1200,- for to kanner med denne, der super 3000 oljen er endel rimeligere. Av med dekselet under motor: Når bilen først var i luften, så er det passende å få vaske litt hjulhus. Blir nok å smøre plasten med owatrol imorgen. Videre skal og veivhusventilasjon, toppdekselpakning og vanos overhales. Grunnen til dette er att jeg plages med en oljelekkasje helt forut. Igrunnen er toppdekselpakningen relativt ny, men tror muligens dette er noe som kommer ut helt nede på vanospakningen, der den treffer toppdekselpakningen. Så var det å føre inn servicen. Da jeg skaffet denne bilen i 2013 fulgte det ikke med noe dokumentasjon i form at instruksjonsbok eller servicehefte. Jeg endte selv opp med å kjøpe ett hefte der jeg førte inn servicene. I tillegg har en heftet ifra 328 donorbilen, så har igrunnen ganske komplett historikk på drivlinjen. Med årene har det og blitt anskaffet litt diverse relevante hefter til denne
-
Ehaugsnes' E36 M3 og e53 X5! - ny bil S18!
emne svarte i BjornarHS sin ehaugsnes i Bilder og filmer / Show-off
Tøft med chrome på slik bil. Chromen er jo i tillegg såpass diskre att det blir ikke for mye -
Strøkent arbeid 😎👍
-
72600000335 Der er dog bare apparatet m/krybbe. Du må i tillegg ha en egen brakett som skrus i setet. Til E36 er den NLA, usikker hvordan det er med E46. Apparatene er mulig vanskelige å skaffe og. Da jeg handlet fikk jeg beskjed om at de ikke var å oppdrive, men så fant plutselig koed 2stk på ett restlager Takker! Hehe, min har ikke vært polert med maskin på 5år snart, bare fornyet voks en gang eller to 😅👍
-
scoot´s E36 M3 3.2 - jeg er en svak mann
emne svarte i BjornarHS sin scoot i Bilder og filmer / Show-off
Lekkert! Blir pent når du får på disse felgene -
Er nok satt inn noen standard skinnstoler fremme på denne. Vader baksetene er forsatt i. Skal sies at det med dagens priser koster litt å få tak i to vader fremstoler, så det trekker jo litt ned Tror kanskje jeg hadde sett etter en annen viss jeg skulle hatt meg en fin hobby-m3. Kunne nok vært en artig og stilig trackday bil dette da (ser igrunnen ut som det er det den har vært tidligere og).
-
Takker, liker godt interiøret selv. Det lå faktisk ute for salg ganske lenge før jeg handla (dette var tilbake til 2013). Hadde ikke fått varsel om svaret her, så ble sent svar tilbake 😅 Tror ikke det er all verden av røde m3er her til lands faktisk. Vet om noen, men ikke så mange igrunnen 🤔
-
Lenge siden oppdatering her. Har blitt en høst med lite BMW-arbeid (ladet batteriet er vell eneste som har blitt gjort). Skal overhale vanos, skifte toppdekselpakning, veivhusventilering og oljeskift før sesongen, mer enn det blir det ikke denne gangen. Har dog fått en av låvefunn sykklene opp å gå: I tillegg har en styrt litt på med å få denne doningen fra 1931 opp å gå igjen. Diverse tenningsproblem, samt behov for smøring og moving: Får se om ikke det kommer litt mer BMW-relaterte oppdateringer langs med, men nå som bilen er "ferdig" ombygd og laget til slik en vil ha den, så vil jeg tro det blir litt mindre oppdateringer sannsett, men det skal jo alltids vedlikeholdes og brukes og, så helt stilt blir det vell ikke
-
Stiv pris for ett godt brukt karosseri (selv om det er M3). https://www.finn.no/168079383
-
Hmm, var borti lignende symptom på en e39 520i engang. Der var tennpluggene gamle og gåen
-
FZ er lekkert ja. Har hatt 2stk (en delesykkel og en komplett) tidligere, men etter 8år etter så måtte jeg skaffe denne ja. Motormessig har den 45mm sylinder og omdreving. Synes dog ikke det fungerer så veldig bra, virker nesten som at godt innkjørt orginalsylinder fungerer bedre Er forresten ferdig oppusset nå: Takker! Fikk vognkortet nå nylig, kjekt med alt som står i det nå 😁 Ellers har jeg funnet meg tak i flere projekter. Kom over desse i en låve: 60-talls Honda S90 90ccm 4-takt. 1954 Jawa 150ccm. I første omgang nå er det å skaffe papirer til desse, så videre blir det å få jawaen komplett, og kjørbar slik den er. Senere blir det nok større oppussing for den. Hondaen er 4-takt, så her må jeg sette meg mer inni oppbyggingen
-
Både ja og nei. La ved beskrivelse fra bmw sitt ASAP-system. Der jeg sammenlignet 2.0 karosseri og 2.8 karosseri, opp imot M3 3.0 karosseri. Der viser det at delenr. på forsterkinger ikke kommer frem før man finner fram M3 karosseriet. Utover dette var det ikke noe spørsmål om karosseri. Takker 😁 Takker! Har hatt bilen noen år nå, så har tatt litt nå og da. Greit å gjøre det slik, så blir man ikke lei 😅 Takker! Veldig kjekt med godkjendt bil ja, fryktet igrunnen det skulle være mer styr med dette enn det ble, men det gikk veldig greit Ser jeg har glemt å legge ut bilder av det nymonterte oem brannslukkeapparatet:
-
Ting skjer: Stilte ut på bil og motorshow i ålesund i helgen: Etter motorshow var det rett hjem å skifte til de framfjærene som er innskrevet i vognkort, for å dra på sluttkontroll ifb. med ombygging. All dokumentasjon fremme: Denne kontrollen resulterte i svært positiv tilbakemelding fra SVV. I mitt tilfelle ble det vertfall null problemer med godkjenningen av bilen da jeg hadde alt og litt til av dokumentasjon. Idag me saken "lukket" og bil godkjendt i forhold til autosys. Fikk dette svaret med saksbehandler: Dermed er bilen godkjendt med: -Ytelse lik 328i. -Effektanlegg, supersport. -Understell, supersport. -Smidde motorsport hjul med forsjellig dekkdim og felgbredde forran/bak. Ettehvert tenker jeg at jeg anskaffer meg fjærer som er i rett høyde, og godkjenner den med det.
