MariusRoren

Er det noen i nærheten av Tønsberg som har et shimsett å leie ut? Kan betale en sum for å leie, samt bestille opp eventuelle shims som blir brukt..

Ville tro rundt 150 kr. Bor i horten/tønsberg.

Har et halvbur i deler fra Pedersen racing ment for Escort mk4. Mulig dette passer i andre biler også. Kan ta mål om ønskelig.. Send pm

...

Ønsker å kjøpe skrudde spacere til e46. Akselbredde fra 40-50mm.

...

...

Utrolig fin bil! Liker utseende og fargen på denne godt!

Kan evt bytte i strøkent smg-ratt..

Kan evt bytte i skrudde spacere 20-25mm

...

...

Selger M3 ratt overhalt av Bm3rmy på forumet. Ser veldig bra ut og har ikke brukt det. Jeg kjøpte til manuell, da jeg egentlig måtte ha kjøpt til SMG. Det som er på bildet følger med. Selges for 2000,- +frakt.

Stod parkert ved siden av en fin rød e46 M3 i Tønsberg idag med min egen M3.

Bump siste Marius

Noen som har bare høyre lykt? Marius

Selger en 323 -99 til 55000,-. Må EU godkjennes og er en del ting som må gjøres. Marius

Da var bilen oppe å går igjen. Det var den skjøtemuffa som var problemet. Da forsvant også problemene med 2, 4 og 6 girene..

Ok!

Ønsker å kjøpe bi-xenon lykter til e46 coupé. Må være den typen der man skrur blinklysa fast.

Heh, ja.. duverden jeg har muklet for å få kjørt den prosedyren.. loddet og programmert om en vag com kabel jeg hadde, prøvd forskjellige versjoner av inpa, frem og tilbake. Bmw har jo ikke tid, pakken jeg bestilte tar jo også for lang tid.. vil ha dette til å virke nå!!! Men riktig del jeg tenkte på? Får ikke lagt ved link på dette forumet.. "gearshift rod joint" Har lest litt om denne muffa eller hva jeg skal kalle det. Det skrives at problemet er at den korroderer og blir helt tight og at den dermed ikke tillater en liten slark som kreves for å få den ordentlig i gir. Vil ikke det da si at jeg kan plukke den ut, gjøre den rein, smøre den litt opp og sette den tilbake? Den koster ikke mye, men da må jeg jo vente ennå ei uke før jeg får gjort noe.

Takker for svar! Bilen har gått ca 115k. Jeg byttet den ene fjæra ved kula, da jeg byttet clutchen. Skulle bytte den andre også samt låsepinnen, men den fikk jeg feil fra bmw, så byttet kun låsepinnen. Men ingen av de var knekt. Har kjørt med bilen og det problemet jeg har hatt er det samme som før clutchbytte, at den ikke girer til 2,4 og 6 mens den er kald. En kontaktet meg på et annet forum om saken. Han fikk samme problem ettr bytte av gir posisjons sensor. Jeg anbefalte clutch adaptation siden det var mest sannsynlig. Det løste saken hans. Jeg kjørte prosedyren istad men dette skjedde da. Jeg leste også en tråd om det jeg antar du mener er foringen den linken mellom clutchactuator og skiftearmen inn i kassen. Hadde håpet det ikke var denne, men da er jo det mest sannsynlig årsaken.. jeg skal kjøre prosedyren igjen i morgen etter å ha latt bilen gå varm og la det smitte over på kassa litt da dette har latt meg få gire til disse girene uten å kjøre tidligere og se om den tar prosedyren da. Hadde ikke lader på da jeg kjørte prosedyren, så setter på en lader nå og lar den stå til jeg har prøvd ferdig. Uansett så bestiller jeg da den foringen/hylsa som er beskrevet som artikkel nr 9 i etk katalogen med delenr 25112229793? Tror du jeg klarer å bytte denne uten å tilte kassen ned?

kjørte nettopp SMG Adaptation og den stoppet ved gearbox adapt pga "minimum window for 6tj gear is to small" noe i den duren. Vet du hva det kommer av?

tror du må kjøre den andre exe fila.. da pakker den ut masse greier også starter den. Jeg gjorde det, men finner alt annet enn E46

Fiklet litt idag med slave sylinderen for å se hva jeg kunne lese av livedata på scanneren jeg har. Tok ut slavesyl og prøvde å sette i gir med kun tenning på. Til min overraskelse satte den faktisk i gir. Prøvde da å starte og den fyra tvert. Satte den inn igjen og nå starter den og skifter gir.. Skal prøve å få kjørt en adapsjon denne uka. Marius