Gabz

Får se. Dekselet under venstre kanal løsnet også idag så må fjerne den og. Så må erstatte begge samtidig eventuelt. Tror festene er dårlige.. Og takk!

Opp.

Mye gromt her ja!

Rått! Hva slags bil skal dette nedi?

Er ikke dum, så skjønner fint det, ja. Om du synes en pre-face 523i er verdt 65.000 kroner bare fordi den har gått ganske lite og er velholdt, så skal du få lov til det. Men jeg synes det var veldig dyrt, og det var eneste jeg ville fram til. Og da snakker jeg om hvordan markedet er nå. Vet ikke hva det har å gjøre med hva slags biler jeg kjøper?

Trim skal den nok få, men det er litt lengre ned på prioriteringslisten. Er dyrt og er ikke noe jeg trenger, bare noe jeg har lyst på. Først betale og få på plass anlegget, også er felger, senk og rustfjerning prioritering etter det. Når det gjelder fangerne så blir det først M-sport bak og en ny endestuss så det ikke ser dumt ut. Det blir nok M foran en gang også, men det får bli når jeg er lei av facelift-fangeren, haha Synes den er fin nok til å bli en god stund.

Pffft, din telles ikke

Nesten dobbelte av hva den burde ligge til

Rå bil her, så strøken ut og: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=70690176

Så lenge jeg ikke strander langt i gokk så er jeg fornøyd. Skal få tatt diagnose ASAP.. Er ikke noe kraftig det her, er bare merkbart og irriterende hvis jeg er på det turtallet. Men ellers funker jo bilen perfekt, så tror ikke det har utviklet seg så mye eventuelt. Får se!

Noen som har mulighet til å ta diagnose på en 2002 E39 i Follo-området? Og ikke så dyrt..

Looking good as always Må oppdatere oftere her!

Helt enig. Er overraskende sprek! Og bruker jo nesten en tredjedel av hva 520iA'en gjorde, til tross for å egentlig være enda sprekere. Digg å ha godt bunndrag også

@Otis Dyrt virker det uansett.. Regner med at det er noe som kommer opp på eventuell diagnose? Og dumt å kjøre med lenge? Skal blant annet på 500+km tur i morgen.

Gjorde det i går..

Tusen takk Gøy at du følger. Blitt en del biler, men nå skal denne få bli altså! Ligger på ca 0,6 på blandet og 0,4-0,5 på langkjøring.

Har en E39 520d 2002-mod med M47D20. Har merket nå i det siste at hvis jeg ligger med null eller minimalt med gass på ca 1700-2100 rpm og gir litt gass så rykker/napper/hakker bilen. Hvor mye varierer, noen ganger nesten ikke merkbart mens andre ganger kan den nøle i 0,5-1 sekund før det skjer noe når jeg gir gass. Ikke merket noen andre symptomer. Noen som vet hva dette kan tyde på, eller må jeg ta diagnose?

Absolutt! Takk for fine ord, gøy å høre Kan for øvrig melde at jeg har kjørt en tur + høytrykkspylt bilen nå og skiltet sitter like godt enda. So far, so good!

Var på tide å få testet denne teipen jeg har kjøpt, så gikk ned og monterte skiltet foran uten holderen. Fjernet og renset: Satt på teip: Klemt på plass: Før/etter: Ser utrolig mye bedre ut. Men! Er skeptisk til om dette vil holde, så må ta en prøvetur og kanskje en høyttrykkspyling etterpå for å se om det faktisk holder den på plass. For å si det sånn, jeg har med skiltholderen baki.. Men hvis det faktisk holder det oppe så skal jeg montere bak også Og hvis ikke så får jeg bare finne noen penere holdere..

5? Hva får man ut med det?

Tja.. Gikk en 540 touring preface i helt grei stand for 70-80k for ikke så lenge siden. Vet faktisk ikke helt hva som lønner seg, jeg, når jeg tenker meg om..

Står en 3.2 i den, ja. Er Lagunilla på forumet sin gamle, han solgte den relativt nylig. Siklet på den bilen lenge

E39 eller E34? Beste hadde vært å slenge inn en brukt kasse og selge hel. Disse går for gode penger for tiden. Selv uten å bytte kasse kan du jo legge ut til salgs som hel bil og se an interesse? Også eventuelt dele den opp hvis det er dårlig med det.

Fine oppgraderinger

Takktakk Har faktisk handlet av han før, hyggelig og ærlig kar ja! Skal bare få ordnet anlegg først også kan jeg se etter det.