Gabz

Henta en 97-mod 525TDS i stad, og er noe jeg lurer på med den. Hvis jeg girer opp på relativt lavt turtall, så kjennes det ut som om den kveler seg (kveler seg ikke, bare får ikke gasset og den mister fart, som om den har kvelt seg) også kommer det en lampe i instrumentpanelet hvor det er bilde av en spiral også står det "DDE". Da må jeg gire ned for å kunne gasse/kjøre videre. Er det normalt eller er det noe galt her? Merker også noen ganger når jeg girer fra første til andre, at det tar litt tid, ett sekund elns, før jeg går gasset. Og når jeg får gasset, så får bilen et lite røsk. Hva kommer det av? Og kan dette ha noe å gjøre med at den er tungstartet? Hadde så lite strøm da jeg hentet den at jeg måtte ta bakkestart, men selv etter 4-ish mil med kjøring så er den fortsatt tungstartet. Tungstartet som i at jeg må holde nøkkelen helt vridd i rundt 3-5 sekunder før den starter. Har dette bare med strømmen å gjøre, eller kan det ha noe sammenheng? Om ikke så vurderer jeg bare å kjøpe nytt batteri. Skal ta diagnose og gå over bilen generelt med Djwik i helgen, men tenkte å spørre om noen vet noe uansett, da han ikke hadde noe kjennskap til de symptomene her. Så forresten også en annen ting i motorrommet. På høyre side av motoren stikker det ut en kabel/slange med noe form for vev på seg. Det ser ut som den er kuttet/kappet over. Skal det være sånn eller er det noe galt her? Har det noe med vakuum å gjøre, kanskje? Noen som har noe erfaring med noe av dette? På forhånd takk!

Ja, burde vel det.. Får sende en melding/rapportering til dem etterpå

Når statens vegvesen skal se på bilen for å godkjenne at den er ombygd fra varebil til personbil (er snakk om en E39 touring som bare måtte sette i bakseter), hva ser de på og hvor nøye er de? Ble tydeligvis satt av en hel time til det, så er kanskje litt omfattende sjekk?

Jo, var det jeg stusset på. Når jeg solgte den var karosseriet på 297.000-ish og motoren hadde i følge forrige eier gått 167.000 når jeg kjøpte den, så rundt 180.000 når jeg solgte. Motorbyttet er ikke engang dokumentert på noen måte, men er sikkert noen som har klusset med speedo og/eller feilinformerer i annonsen.

Haha, okei

Hvilket av dem er solgt? Øverste? Har du fortsatt det andre?

Da er det ikke noe tvil, haha, mitt var BP65890.

Wops Men ja, forhandlere kan det å ta seg betalt.

Snakk om overprising! Greit at den har lav kilometerstand og greit med utstyr, men herregud.. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53411218

PM sendt.

Manuell/automat? Kunne du sendt noen bilder på PM?

Bilder?

Spennende prosjekt! Hiv ut link her om du setter opp ny tråd

Ved nærmere inspeksjon ser jeg at den er 99,8% lik. Til og med klistremerket i bakruta og skiltholderne. Også er det gjort samme modifikasjoner på den som de jeg fikk beskjed om at ble gjort på min av kjøperen min. Så tror vi kan konkludere med at det er eksen min Morsomt å se den igjen!

Var skummelt lik i hvertfall

Work Meister?

Ja, ser den! Handler snart en E39 diesel selv, så skjønner godt overgangen

Better safe than sorry Gleder meg så fælt til å se den ferdig!

Skal du selge bilen nå?

Fint prosjekt! Nydelig den Mercedes-fargen der

Fin bil og spennende prosjekt

Fint prosjekt Følger.

Kult prosjekt! E3-karosseriet er nydelig Følger!

Nydelig bil! Følger

AC Schnitzer Type II kopier, det der