Gabz

Slike ser man ikke hver dag. https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=92815985&fks=92815985

Jeg kjøpte kit hvor jeg bare blendet selve ventilen, slik at EGR-termostaten bare går til en tett propp på ventilen. Bilen blir litt tregere varm men fungerer helt fint Kjøpte kitet mitt på eBay også, kostet vel en 500-lapp ish. Tok typ 10 min å bytte. Men får kit som blender bort alt sammen også. Ta en titt på førstepost i denne tråden, der har @TRF-Racing beskrevet det meste du trenger å vite om diesel. Han skaffer deg også EGR-kit osv. Da vet du at du får kvalitet, er mye varierende på eBay o.l.

Er bare fordeler ved å fjerne EGR. Slipper å fylle innsug og alt annet med sot, koks og dritt, motor går kjøligere, du får muligens litt mer kraft etc. Blendet på min, ingen feilkoder (isåfall er det bare å slette, utgjør ingen forskjell i praksis. Ingen lamper i instrumentpanel og merkes ikke) og ingen problem på EU.

Nei, synes den er OK priset nå Bare anlegget har jo kostet over 20k. Taper flere titalls tusen allerede. Men diskuterer prisen ved rask og ryddig handel. Er en som også vil gi en E46 320d + 60-65 i mellomlegg som vil se den på onsdag. Kan hende jeg slår til der og, vi får se!

Tusen takk Ja, etter 2-3 timer på Finn så var det fire stykker som ville se på den. Tre av dem skal se på den nå denne uken, så får vi se. Han ene har allerede bydd 80k og vil hente på fredag, så.

Takk for det! Ja, må velge en verdig eier E60 blir nok en veldig digg oppgradering.

Ikke handlet meg E60 enda, men får se når tiden kommer Må bli kvitt begge bilene mine først.

Jepp, samme med E39'en. Men er opptatt av å ha bra med trøkk også, så må nok oppgraderes betraktelig på bass-fronten.

Takk for veldig utfyllende svar! Høres ut som det beste og letteste er å sikte meg inn på en bil med 676 Hifi da, ja. Men misforsto jeg eller går det da an å oppgradere suber under setet bare for å få litt mer kick i rumpa også likevel ha hovedbassen fra en ekstra subwoofer i bagasjerommet? Ettermarkedsspiller skal jeg aldri montere i E60, synes det ser helt feil ut. Så er ute etter en løsning som funker i originalspilleren tenker jeg

DPF på denne, ja. Tenker bare hvis jeg fjerner EGR hjemme og må kjøre et annet sted dagen etterpå for å få det kodet bort, for eksempel.

Haha, ja! Akkurat som sånn rød flipp med flickerswitch under, hybrid av F&F racecar og jagerfly Ah, okei. Ja, det er kjekt å ha i bakhodet!

Åja! Kanskje litt barnslig å tenke sånn, men synes det er kult å ha startknappen framfor vanlig nøkkel. Gir mye mer moderne inntrykk med en gang Hvorfor er det bedre med trim av pre-LCI? Er LCI uten commonrail ellerno?

Tusen takk! Så hyggelig at du tok deg tiden til å lese gjennom Synd å selge ja, utrolig god bil.. Men har hatt 6 forskjellige E39 nå, samt hatt denne i over et år nå, så klør i fingrene etter noe nytt, rett og slett. Blir spennende å følge med på din òg!

Hvis jeg fjerner EGR på en 2007 118D (M47TU2D20) og ikke fjerner feilkoden som kommer, er bilen fortsatt helt kjørbar eller vil den gå i noe nødmodus? Tenker hvis jeg må vente en dag eller to med å få koden fjernet etter å ha montert blendekit.

Hmm. Får se hva det blir til. Må kvitte meg med begge bilene og se hva det endelige budsjettet ender på

Ja, det kommer jo helt ann på bilen og prisen. Koster jo sitt å ettermontere CIC, LCI-lykter osv. på en preface bil.

Veldig dyr, ja. Får jo denne til 89k: https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=36355776 Denne til 179, som allerede er ganske dyrt: https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=91633661 Og denne til 40 hvis du kan fikse litt småting selv: https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=88169664

Snart er det på tide for meg å oppgradere E39'en til en E60. Jeg skal ha 525D eller 530D og har budsjett på cirka 130k. Men av og til popper det opp en og annen LCI-bil med sekserdiesel til en 150-160k+. Med tanke på at en helt fin 525D pre-LCI koster rundt 100-120k, så er det ganske stor prisforskjell. Greit, man får penere dørpaneler, lykter, tøffere girspak, knappstart i stedet for nøkkel og oppgradert iDrive. Kanskje også litt mindre elektriske problemer? Men er det så mye mer enn det? Spørsmålet mitt er da om LCI er verdt de ekstra pengene? Mye av det man får i LCI kan jo ettermonteres relativt greit i pre-LCI. Og hvis jeg da finner en fin pre-bil med mye utstyr til 40-50k mindre enn en av de billigste LCI'ene på markedet som da sikkert har høy km og lite utstyr, er det kanskje ikke verdt det?

Veldig mye både på den og på Finn osv. som jeg sikler veldig på, men lommeboken er ikke helt med enda Må få tatt meg råd til storservice og slikt først, så får vi se E39 er mest sannsynlig solgt og hentes til uka, så får nok litt pæng der. Gjør veldig mye med M-sport både bak og foran, ja. Antenne finnes som awt sier ganske billig ny så tror jeg bare satser på det i stedet Ellers takk for hyggelig tilbud! Fordi jeg var klok og bestilte etter å bare ha sjekket Koed sin ETK hvor jeg fant innsug både med og uten flaps. Også hadde jeg i bakhodet at disse hadde det, noe som var feil. Men kostet vel bare en 300kr eller noe inkludert frakt, så er ikke verdens undergang

Hei. Jeg har planer om å få kjøpt en E60 i løpet av nær fremtid. Jeg er veldig opptatt av å ha god lyd i bilen, og vil gjerne ha et anlegg som leverer godt med trøkk samt ren og fin lyd. Har hittil hovedsakelig eid E39 og har da enkelt kunne montere uoriginal spiller, oppgradert frontsett, subwoofer baki etc. Men E60 er neppe like rett fram med tanke på iDrive osv. Dermed lurer jeg på hvordan folk har gjort det her? Er vel subber under seter og slikt på E60. Går det å oppgradere de i tillegg til en sub i kasse i bagasjerommet, for eksempel? Eller blir det surr? Enkelt å bytte ut frontsett? Hvordan er det med tilkoblinger på originalspiller for ekstra forsterkere? Vil også kunne koble til mobilen og bruke Spotify, men samtidig ha høy lydkvalitet. Må vel koble alle høyttalere til egen forsterker mtp. at originalspilleren sikkert ikke gir ut så mye kraft? Hvordan har dere her gjort det?

BMW E39 kom faktisk med "follow me home"-lys originalt, men det er skjult. Dog er det utrolig enkelt: Når du skrur av tenningen så drar du bare blinklys-hendelen mot deg (på samme måte som når du blinker med lysene), og da lyser nærlysene i 40 sekunder før de skrur seg av selv. Demontrasjon i videoen under.

Tænkju!

Det er sant. Du får se på det sånn at den kler begge deler, så kan du jo kle den etter humør

Trodde jeg likte med leppe best, men nå som den er uten igjen og jeg så bildene av den sånn, så likte jeg den best uten jeg også Ser ryddigere ut. Ikke veldig fan av karbonnyrer, men så bedre ut enn matt svart på denne, hvertfall! Matcher jo diffuser og sånn, så!