Gabz

Hei igjen! Skal kjøpe meg et 100WRMS frontsett til min E36 sedan. Skal ha ha 5,25" i kickpanelene for å bytte ut de originale. Herfra skal jeg også trekke kabler bak til en 4-kanaler. Regner med at dette hjelper mye på lydbildet. Men diskantene vet jeg ikke helt hvor jeg skal ha. Usikker på om jeg vil ha dem i døra, da disse kanskje burde sitte litt høyere? Og vil ha det pent. Har hørt at noen monterer disse i A-stolpen? Hvordan blir det da seende ut? Greit å trekke kabler dit? Noen som har erfaringer/tips/bilder av sin løsning?

Er E46-setene bolt on, eller er det mye surr med å få dem på plass?

Var klar over hjulstillingspriser og det, men visste ikke at jeg måtte ha tårnlagre og alt det andre i tillegg. Ble fort litt dyrere da, ja.. Hmm.

Folka som selger coiloverne jeg linket til sier de kan montere for meg for 1900+mva. Tenkte egentlig å vente med hjulstilling og godkjenning en stund. Hjulstillinga blir vel ikke heelt på jordet når jeg monterer det?

Er disse jeg tenker å gå for: http://nordicautoimport.no/nb-NO/produkter/velg-bil/bmw/e36-91-98/tuningart-justerbart-senkesett-e36.aspx Originale tårnlagere koster vel rundt 75 spenn per hjørne? Ser at TA Technix/Streetstar og andre koster 200-300 per hjørne.. Vil spare så mye som mulig, så funker originale, bruker jeg originale Klikkestag? Wat. Og hvis det er så mye jobb, da er det kanskje greit å få byttet over hos noen som har et verksted? Ellers må jeg kjøpe fjærverktøy og ditt og datt.

Åja, ja, greit å kjøpe en pose med sånne og ha. Hørte med leverandøren nå, tårnlagere følger ikke med. Hvilke bør jeg kjøpe og er det bare å klaffe dem på?

Okei, takk for tips! Hva slags bolter er det?

Skal snart få bestilt coilovers til E36'en min, og tenker å montere selv. Men er det noe jeg trenger utenom grunnleggende verktøy som skrallesett (har ikke torx-bits), skrutrekkere, tenger, hammer osv.? Og er det noen sånne typiske småting som du plutselig trenger eller som er greit å ha, slik at jeg ikke sitter der uten understell og må på butikken for å handle verktøy? Eneste jeg har da har er som sagt grunnleggende verktøy, og hva enn som følger med i coilover-settet.

Opp med seg. Ingen som trenger billige spolefelger eller ekstra reservedekk?

Oppsann!

Opp!

Opp!

Solgt.

Da har jeg bestilt time til å fikse lambdaen, og skal inn på mandag. Gidder ikke gjøre det selv, da deler koster 900+frakt osv, og verkstedet skulle ha ca 1800 for hele jobben inkludert deler. Siden det sikkert er ledninger og kontakter og diverse som også må byttes, så hadde jeg ikke spart fryktelig mye på det uansett. Ikke har jeg ramp heller. Men bakpotta og alt av festeanordninger kommer nok om en ukes tid, og den må jeg få tatt selv (med hjelp av noen), siden de skulle ha 2000 kroner for å montere for meg. Når det er gjort, så blir det kjøp av frontsett og en 4-kanaler til høyttalerene, også det viktigste: senk! Går for TA Technix coilovers. Så kan jeg kjøpe ny framfanger og lakkere den og forskjermen ved neste lønning igjen. Men først og fremst, Gatebil på Rudskogen i morgen!

Som antatt, tørt vær idag, ingen symptomer. Fått time til å bytte lambda på mandag.

Hei og hå, Gabz som spør om hjelp.. igjen For et par dager siden var jeg ute og kjørte, da bilen plutselig begynte å hoste og harke litt. Noen ganger når jeg tråkket inn gassen så fikk jeg lite respons, og ofte også forsinket respons med litt hosting i mellom. Lite kraft også, men ikke noe jevne symptomer, de kom og gikk når de ville. Noen ganger ved igangsetting og noen ganger mens jeg cruiset på motorvei. Ujevn på tomgang var det også. Jeg tenkte at dette var tenningsproblemer, så jeg byttet plugger. Etter det så gikk den som ei klokke igjen. Men. Idag kom symptomene tilbake. Så tenkte jeg på at begge turene hvor dette oppsto, var det regnvær og vått på veien. Alle turene i mellom hadde hatt varmt og tørt vær. Og jeg har en lambdasensor som har falt ut og drasser i bakken. Kan det være denne som tar inn vann og tuller? Skal forhåpentligvis få denne fikset i morgen.

Som han over her sier, bruker du ikke 2K-klarlakk når du lakkerer, så blir det sånn med avfetting.. Opplevd det samme med kanalene på de to forrige bilene mine da forrige eiere hadde lakkert med boks.

Clean og fin E39!

Fet skute det her

Da velger jeg å kalle deg harry Menmen, smak og behag!

Dæven, snakk om optimisme!

Ja, okei.. Hmm.

Kan kanskje være greit å prøve å smøre også se om det går bra? Har prøvd vifta et par ganger i ettertid, ikke skjedd noe da.

Kanskje den har stått for lenge siden den bare funka på hakk 4 før jeg bytta motstand? Mye jobb å bytte motor og vifte?

Opp!