Slavearbeider'n

Flott bil Freakshow, må være moro med 231 turtallsglade hester. Når det gjelder olje og m54, så bruker ikke min en desiliter. Tok oljeskift i august og kjørte 4000 km frem til slutten av oktober og oljenivået er like fint som ved skift. Men så har også min akkurat bikka 100 000 km. Kan jo ha noe med det å gjøre også.

Jobber midt i Oslo sentrum så bil er uaktuelt. Vi har noen plasser på jobben men de er ment for de som MÅ kjøre. Gidder heller ikke å betale 250 kr dagen for parkering i P-hus heller.

Å sitte på mobil, på bussen, på veien hjem fra jobb, er ikke beste måte å poste innlegg på ser du.

Siden ville ikke laste, så da trykka jeg "post" 5 ganger og dette er resultat tydeligvis. Hahaha

Nja. M3 interiør hadde ikke gjort no. Men elsker interiøret jeg har nå. Tror også verdien på bilen vil holde deg litt bedre med orginal interiøret. For noen teller det litt mer enn ettermontert M3 interiør. Men, hvem verktøy, kanskje blir det utskiftinger i vinter. Nye felger og ny bakfanger er første pri. Hadde jeg hatt delskinn, stoff eller svart skinn hadde jeg ikke nølt med å bytte interiør.

Nei, det var ikke sarkastisk! Alltid kult når andre har kjennskap til en bil. Da kan man fort finne ut litt historie og andre ting vis man graver litt.

Nei?Så kult.

Det er det jeg har hørt og FredrikE24, har lest en del rundt og mange har stort sette samme konklusjon. Enten kjøre bilen jevnlig for å smøre alt i motor og holde understell i orden eller parker den med full tank, med fersk olje og la den stå til våren. Du forstår meg Fredrik90. Blir stort sett kjøring rundt om i Oslo og det er salting hver eneste dag i Oslo. Veiene er helt gråe. Eneste gangene de ikke salter er når det kommer nysnø og kl er halv fem om morran. Men da er ikke jeg ved mine fulle fem.

Hadde litt "krokan" på gamle tralla også, satte den bort til proffe, blei i overkant dyrt for bare fjerning av rust. Har lært av det. Så nå skal vi spare penger til opplakking av panser, skjermer, bakfanger, bakluke og fikse lakkskader.

Jeg har fobi, nærmest allergisk mont rust. Derfor ble den lagra, vet selvfølgelig at biler er til for å brukes, med tanke på den standen den er i dag, så vil jeg får med igjen for bilen ved å ikke kjøre den i det salt helvete vi har, her på østlandet.

Det går ikke for meg. Min er lagret hos en ukjent type, så der kommer den til å stå urørt til april. Hverken oppstart eller noen ting.

Dra på ett verksted med en kontrollør litt opp i åra, med dårlig syn, så skal du se at den blir "godkjent under tvil"

Kjenner at det å sette go'bilen til vinterlagring var ganske dumt. Har aldri savnet en bil så mye. Det har bare gått 2 1/2 uke siden den ble satt inn. Hvordan skal dette gå, når jeg ikke får satt nøkkelen i tenninga, vri om og høre vellyden før i april? Jaja, gooo' tid til å leite etter felger, deler og generell planlegging.

Prøv bildelsbasen.se også.

Nye finn er håpløst. Og mobilvarianten er helt bak mål.

Slenger meg på med de andre her. Hyggelig kar som vil at flere skal få oppleve det beistet av en bil du har Markus.

Amen to that!

Skulle ikke farget opp baksetene som MagnusHN skal da? Bare å kjøpe noen billige bakseter på høgger'n

Har lest igjenom tråden din, og må virkelig si at du imponerer stort. Har ett lite spørsmål som jeg håper du kan besvare. Har ett dette med Breyton Magic racing der den ene felgene er kant kjørt og ikke så reint lite.(gjort av forrige eier) Lurer på om du har en metode å fjærne kantkjøringa da kantene er polerte og ikke lakerte. Bruke en fin fil kanskje og polere opp igjen med autosol? Her ser du felgen:

Takk for det. Setene og km standen var de avgjørende faktorene for at jeg kjøpte denne. Har vel i grunn ikke sett noen andre E46'er med den fargen på setene. Kun mørkere eller lysere seter.

Sjekka i bakkant av motoren, mot torpedoveggen? Pleier å sitte ett vannrør der som blir porøst etterhvert

Kjøpte du fra sverige? Den linken jeg sendte.....

Ja

Jojo, selvfølgelig. S54 for den saks skyld og.

Er lov å spekulere når fangern er tatt av og coiloverne er demontert. Hadde kledd en b25 denna.