Slavearbeider'n

Ja, men har ikke somla meg til å bli medlem der enda.

Sant det, vet jo aldri med folk her inne. Er veldig ofte kun én måte ting skal gjøres her inne, for å få aksept. Men jeg kommer til å kjøre litt eget løp.

Frode D stilen på felga eller hele bilen? Går ikke ann å kopiere Frode D stilen, den er helt sinnsyk.

Nr 2: ZZ TOP

I grunn jeg også, dessverre siden lommeboka noe annet. Jeg vet at østfold felgteknikk ikke tar på seg restaurering av 2- og 3-delte felger fra januar og til april, så får liksom ikke spart opp noe penger heller. Men har ett par andre steder som mest sannsynlig kan fikse felgene for meg før sesongstart.Skulle helst hatt step lip, men det får bli en annen gang. Men tror den fargekomboen kan bli kul. Om jeg skal byggeom felgene til step lip, så blir dem 19", og det blir for stort. Må ha 17" senter for at det skal bli 18" med ytterringene.

Etter at felgene kom i hus har jeg tenkt på hva jeg vil gjøre med dem. Har vært fan av felgene på 335'n til Frode D siden jeg så dem, riktig nok er dette ombygde RS II. Men har lyst på noen liknende. Kantene skal selvfølgelig poleres opp og sentrene skal lakkes på nytt. Er også litt gira på gullskruer og sentermutter i gull. Her er noen tanker om hvordan jeg vil ha dem... Polert kant med gullsenter Med gunmetal senter og gullskruer Og siste alternativ, veldig like Frode D sine Andre forslag?

noen som kan shoppe denne felgen, med gullskruer og sentermutter og litt mørkt senter, lys gun metal....?

Hallo Får ikke opp e30meet.com på pc'en, så lurer om noen kloke hoder vet hvilke medlemsfordeler som gjelder for 2015/2016 sesongen. Skulle hatt noen felger til retting, så lurer på om e30meet har en avtale med en eller annen felgrettings bedrift. Påforhånd takk -Slaven-

Nei, ikke gjør det. Finn frem litt mot og baller, følg videoen step by step. Er ganske rett frem altså. Litt knot med skulte skruer og trangt men det går. Personlig hadde jeg aldri trodd at jeg kom til å demontere en halv motor og få det sammen igjen, men det gikk med litt banning og sværting. Koster nok 5-6000,- for deler og arbeid på verksted.

Har bytta veivhusventilasjon på M52TU'n til Gabz her inne. Veldig lik som M54 motoren. Vi bytta alle slanger på dette bildet. Untatt nr 6. http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_3_serie-e46-coupe-320cim54/etk_delekatalog-motor-11_2194 Anbefaler også å kjøpe noen oringer til dysene og klips til dysene da disse lett blir borte. Kjøp orginalt og kald klima varianten. De selger vistnok komplette kit, altså med alle slanger og slikt på GS, kan jo ta en telefon å høre med dem. Er fort en jobb som tar noen timer, men med ett par ekstra hender og to hoder så fikk jeg og Gabz det til i løpet av en 5-6 timer. Vi fulgte denne DIY'en.

Deilig å endelig få fullført interiøret. Du har dørtrekk og sånn?

Da var "nye" felger i hus Fikk faktisk stappa 4 stk felger med dekk inn i en knøttliten subaru. Ble ett sett med orginale Work VS MX felger. Riktig nok med 5 serie innpress og nav. Men PÅ bilen, det skal dem. Felga må restaureres da ringene er korrodert og kantkjørt samt at sentrene har en del flassing på seg. Noen som trenger felger....? Breyton felga er tilsalgs btw

Min har gått 101 000 km riktig nok M54b22, men jeg hadde samme problem som deg. En dag funka nøkkelen helt fint, dagen etter skjedde det nada i det jeg vred om nøkkelen. Jeg endte med å bytte om til reservenøkkelen og da fyr'an. Har hørt om at det kan være en liten microchip i nøkkelen som har brent seg.

Må vel kanskje senke subframen litt da tenker jeg. Skal være mulig å få den ut og inn uten alt for mye knot. Ta en titt på youtube....

Kapp det i to med en baufil eller vinkelsliper, problemet løst.

Hva slags bil har du? Jeg har kun kjenskap til e46....

Få ut, som i å fjerne det fra bilen? Eller bare vippe det ned for å sette på nye foringer? Skru av bolt 8, da kan du fjerne nr 6. Da skal det være fritt frem å fjerne staget.

Er klar over at jeg kan bruke hvilken som helst forsterker, problemet er at jeg er helt grønn på bilstereo, null peiling med andre ord. Å trekke masse kabler vil jeg helst unngå, men må jeg gjøre det for å får mye bedre lyd, så kan jeg leve med det. Noen som har erfaring med Blaupunkt forsterker?

Har hele H/K anlegfet orginalt i bilen fra fabrikk. Har den orginale H/K forsterker'n. Etter det jeg har lest så vil ikke H/K forsterker gi fult utbytte av de nye høyttalerne, derav burde denne oppgraderes, samt at de orginale H/K høyttalerne blir bytta.

Hallo Jeg har lyst til å oppgradere det orginale H/K anlegget i bilen. To av høyttalerne skurrer så alle høyttalere vil bli byttet ut med noe alla det BSW selger til våren. Sitter en 2-din parrot spiller i bilen fra for. Har lest litt rundt på forumet og det later til at det er best å oppgradere forsterker'n først. Jeg vil gjerne ha en plug n' play forsterker som vil passe sammen med bsw høyttalersett o.l. Og oppgradere sub og sånt til en stor kasse baki er helt uaktuelt. Ting skal se orginalt ut. Håper noen sitter på noen gode ideer, da jeg er helt grønn på dette med lyd. Påforhånd takk...! -Slaven-

"Nye" felger handla inn.....

Opp

Noen som vet om ett par firmaer som kan dreie ned felgsenter på østlandet. Har hørt med Østfold felgteknikk og de påtok deg ikke slike jobber. Andre forslag?

Bytt tennplugger, ta en ny diagnose. Om du fortsatt får feilmelding på 3 cylindere etter dette, kan du bytte om på coilene og se om problemet flytter seg. Om det gjør det er det nok defekte coiler.

Mye fint på fornebu bla. Gamle hangarer, mye nybygg med spacea belysning. Ellers så har du jo holmenkollen og midtstubakken.