Slavearbeider'n

Bor i Oslo. Møkka veier her også. Sant nok det med motoren. Har egentlig ikke bruk for 170 hester, man kommer seg alltid opp i 100 km/h det kommer bare ann på hvor fort du har lyst til å komme dit Gjør det du vil med bilen din, men forguds skyld, styr unna M3 skjermer og eksos.

Derfor jeg solgte min 318. Blir bare ett pengesluk. Motoren i den jeg har nå rettferdiggjør penge bruken litt bedre.

Nei. Kun en. Vanlig Obd2. Hadde en 2000 E46, det var det to kontakter, både obd1 og obd2.

Nei, da kjøper du heller ny bil. Enten har man M3 eller så har man det ikke. Kjøpe heller m-tech 2 bakfanger.

God kveld. Kjørte en diagnose i dag med bmw scanner. Programmet fikk kontakt med de modulene den skulle men ikke LCM, hva kan grunnen være? Bilen er en E46 320 2.2 2002 mod. Takker for svar.

Nivåsensorrer er det kunne biler med xenon som har orginalt. Nivåsensoren er koblet til høyre bærearmer foran og høyre bærebru bak tror.

Traff på denne artig saken i kveld. Buddy pick-up.

*play

For at det skal bli godkjent,må du ha lyktespylere, nivåsensor foran og bak. Ellers plug&plug.

Lakker bombrikka di sort. Ser mye bedre ut.

Se her inne. Gode priser..http://www.xerius-racing.se

Kommer til å oppdatere alt som skjer.

Takk for det. Den er nok i strøken nei. Har en lakkskade på høyre hjulbuen bak. Vært litt hobbylakering kan du si. Litt sprekker og fargeforskjell, men det er lagt greit på med lakk så rusta finner nok ikke veien dit. Bilen er rustfri i karroseri og i understellet så og har kun gått 99 500 km. Nærmer meg skremmende fort 6 sifra km-stand. Og punktet der verdien synker til bunns. haha, så langt fra strøken er den ikke. Mangler bare ny eksos, M-tech bakfanger og byttet ut Breyton-hjula med noen andre så blir det bra. Og senke litt til, til våren igjen. Bilen er faktisk høyere foran enn bak. Får litt båtstuk ved litt mye bagasje, haha Kommer seg bilen din og. Den spabehandlinga er jo bare helrå.

For at ikke tråden skal dø helt ut så tok jeg ett par bilder under vaska i dag. Kommer også med en liten update i løpet av neste uke.

Har kjørt Oslo-Rjukan-Arendal på en dag, forbruket var på overaskende 0.65 med en M54b22. Nesten som å kjøre diesel detta.

Man har ikke coupe for å ha folk bak....! Dem kan stå igjen på utsiden av bilen.

Har ikke kjørt no diagnose enda,

Sånn i forhold til vinduene kan du koble av batteriet ett kvarters tid, koble batteriet på igjen, kjøre vinduene helt ned og så opp igjen med dørene åpne. Da skal vinduene resette seg.

God kveld I det siste har tyskerbrakka vært tungstarta på morran og på kvelden. Bytta i sommer fra orginale plugger til NGK iridium ix plugger. Bilen virka litt piggere da det var varmere i været og ikke så fuktig som det er nå. Er dette plugger som ikke er så glad i kaldt klima. Burde jeg bytte tilbake til orginale pluger igjen? Takker for svar og tips...

NEI!

Ramma rundt i chrome ja.

Ja, den km-standen er sjelden, null rust er jo også sjeldent blitt.Er ikke så glad i de orginale chrome nyrene, så svart er under vurdering, men igjen så forvinner litt av identiteten også med svarte nyrer på svart bil. Kommer muligens til å lakke rillene sorte og beholde ramma rundt svart. Litt likt preg som på de nyere bmw'ene.

Alt i denne tråden er on topic, bare så det er sagt.

Senterkonsollen er enkel. Det du må passe på er å etterlate nok folie nedi hullet det vindusheisknappene skal. Knappene må presses påplass fra undersiden,om det er lite folie på veggene i hullet til knappeene vil dette dyttes ut av knappene, hvis du skjønte hva jeg mente. Her er forøvrig foliene jeg har brukt, folien har litt metallic preg:http://www.ebay.com/itm/400490781286?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Kan prøve med litt havsalt også. Trekker ut bra med fukt det og.