Slavearbeider'n

Kan være gammel olje. Lenge siden oljeskift? Har ikke stor nok kompetanse til å svare deg på ventil tettninger dessverre

Har du sjekket olja di? Noe som kan likne på milkshake eller majones på lokket eller peilepinnen. Sliter du med temperaturen på bilen?

Er røyken hvit? og det kommer mye røyk når du starter bilen?

Har kjøpt noen orginale kanalskjørt, brukt. De er i samme farge som bilen. Men det er mye hakk og riper som skinner gjennom, kan ikke forvente annet etter 15 år på norske veier. Grunning ser ut til å være svart eller no. Og skjørta er i sølv. Noen som har en DIY eller liknende på hvordan man sparkler, grunner og lakker. Og hva slags produkter som kan anbefales. Er helt grønn på dette med grunning og lakk og sånn. Tips tas i mot med stort takk.

Koble av batteriet kan fungere. Koble det av over natten.

Ta en diagnose, men vil tippe kamaksel sensor.

Er en uke siden, men måtte bare legge det ut. Dog tatt med mobil, sorry!

Kunne du sendt meg bilde av kanalskjørtene på 323'en. Farge?

Ok.har funnet ett sett med skjørt i Sverige. Riktig nok fra en Touring, men siden du sier det er svært liten forskjell på dem burde smelle rett på coupéen.

Skal bytte ut kanalskjørtene mine. Med noen originale eller uorginale(helst orginale) så lurer på om sedan, touring og coupe deler samme kanalskjørt, er det no forskjell på lengden på dem? Noen som selger sine btw?

Har samme symtomer på min, med samme motor. Min faller ned på 500 rpm når motoren er små varm. Var værre før jeg fikk bytta en eller annen slange på veivhusventilasjonen. Mulig min får noe falskluft. Kanskje samme problem på din.

Kanalskjørt til E46 har du det? Farge på dem? Pris?

Bump

Bump

Har klart å installere alle program bortsett fra SSS Progman, men føler ikke jeg trenger det. Litt redd for strømbrudd o.l. I hvertfall, når jeg kobler scanneren til Inpa så får jeg: battery: on og ignition: on. Battery er fordi scanneren er koblet til pc'en. Men skal vel ikke få ignition: on når scanneren ikke er koblet til OBDII kontakta? Når jeg trykker på code får jeg litt random info, skal det komme opp en eller annen "list"? DIS v57 klarer ikke å finne kilden(bilen/scanneren, litt usikker) i "Free diagnostic head" ruta. Får kun en grønn indikator bar og ikke to. Bilen er en 2000 mod. Har en OBD kontakt i motorrommet og en under dashen. Hvem skal brukes? Vet ikke om dette gir så mye mening, men håper noen av dere diagnoseguruer har støtt borti noe liknende. PS! kanskje llitt naivt, men pc'en trenger ikke internett tilkobling?

Har noe småfæle baklykter og vil bytte dem til LED. Har hørt at man må flytte over tetningsgummien som sitter på kanten av lykta mot selve luka fra org. lykter. Er dette enkelt og må dette gjøre på alle lykter avhengig av produsent?

Var det jeg mistenkte ja. Syns det var noen rare dimensjoner på det.

Sitter noen skjørt på bilen som ikke er orginale eller m-tech. Så hva er det da??

Vasket bilen hos Kia Lørenskog. Og ble huket inn til kontroll hos Vegvesenet. Angel eyes, ulik dekk dim. Ha! Fikk ikke ett spørsmål.

Sikring som har gått kanskje. Ledningsbrudd?

Ja. Plug and play?

Er svært lysten på en dynavin spiller. Ser at de alle fleste har automatisk ac. Jeg har den manuelle typen med 3 brytere, ser veldig få biler med dynavin og manuell ac, vil panelet passe under i oppevaringsrommet?

om du har touring eller sedan stikker du ett skrujern i ett hull omtrent 10 cm inn på skjermen. Altså mot vinduet, sett forfra. Enten en skrue eller så kan du presse med og bl.lysa spretter ut. Om du har facelift coupe er det værre. Da må lykta bakes i ovnen, for den må deles. Finnes mye på youtube btw.

Kast i skiven(e) er det første som jeg kommer på.

Du vil jo flyte mer oppå snøen. Det blir vanskelig å lage spor selv og det kan bli vanskelig å ligge i sporene til andre.