Slavearbeider'n

Kanskje like greit det. Ikke akkurat bortsjemt med utstyr. Og det interiøret er direkte grusomt. Km standen er vel det eneste som kan lokke en kjøper.

"Skulle brukes til banebil men for fin til å ikke ha skilter" Hahaha

Så bra ut det Gabz! Hva kom det på? Hvor kjøpte du potta, vet du om de selger løse stusser også? Skulle hatt tynnveggede som deg.

Billige style 95 felger! https://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=88689230

Hør med Svendsen eller Bilens eksosanlegg. Jeg betalte 2000,- for muffler delete på min. Burde ikke koste noe særlig mer for å kappe bort en potte og sveise på en annen en

Fusso dekker vel over det?

Volkswagen har vel hatt endel problemer med zinkslipp på enkelte modeller i det siste. Dette er inntet unntak.

Det er det jeg har kommet frem til og. Skal undersøke om det er mulig å få lagt noen customkopper med gullskrift isteden. Takk! Interiøret var største grunnen til at jeg kjøpte den. Komforten i denna er så som så, med hockeypucker i bakdempera....hehe

"Nye" felger

Da har jeg endelig fått gullboltene i hus etter mye frem og tilbake og ikke minst mas fra selger, kom de levert på døra i dag. Må si meg fornøyd med resultatet, iom at det er første gang jeg skrur noe sånt sammen. Blir enten sorte centerkopper. Eller sort/sølv Blir forhåpentligvis prøvemontering på bil til helga. Stay tuned!

Da har jeg endelig fått gullboltene i hus etter mye frem og tilbake og ikke minst mas fra selger, kom de levert på døra i dag. Må si meg fornøyd med resultatet, iom at det er første gang jeg skrur noe sånt sammen. Blir enten sorte centerkopper. Eller sort/sølv Blir forhåpentligvis prøvemontering på bil til helga. Stay tuned!

haha Har bestilt gull hjulbolter og studs. Har fått tak i orginale svarte senterkopper, men vurderer å prøve å lakke eller male koppene jeg har nå i gull. Lakke alle detaljer i gull, alt som er sølv på senterkoppen

Små detaljer som hjelper på helhetsinntrykket. Tror felga blir bra, men mangler fortsatt bolter. De skal komme i morgen, ellers så får jeg melde dem savnet og kjøpe nye og vente til jeg får tilbake penga. Ja, spent på hvordan det blir mot svart bil, men 335'n din kledde jo RS2 felga i Frozen så burde ikke bli så annerledes på min.

Jeg veit ikke hva jeg skal tru jeg, men enten det eller så har noen hatt det litt morro med tappeskrua. Jeg veit ikke. Vel, vel, finner vel ut av det når jeg fyrer opp til våren.

Nei, den skal være helt tørr den. Har ikke tappet eller tuklet med væska. Da har noen andre gjort det i såfall. Karret ble satt midt under bilen og ikke under radiator og det er ikke noe synlig søl under bilen heller. Den har vært tørr de to månedene den har stått i ro. Og jeg var å skrudde på bilen på onsdag, da mener jeg å huske at karret nesten var tomt.

Hei Har E46'n til vinterlagring i ett felles garasjeanlegg. Stått i ro i to måneder. Det beste jeg fikk til i Oslo om dagen. Uansett, jeg har ett oljekarr til olje, bremsevæske og annet lurium stående under bilen og tenkte at kanskje dette fikk stå i fred. Sist gang jeg var å skrudde på bilen var det bittelitt bremsevæsje i karret, men når jeg kom tilbake idag, var karret nesten fult av en eller annen væske. Turte ikke smake på det, siden karret blir brukt til så mye rart. Bilen står uten frontfanger så man kommer lett til tappeskruen til kjølevæska og bolten til bunnpanna. Bunnpanna er ikke tukla med. Men jeg mistenker at noen har tappa ut kjølevæska mi da ekspansjonstanken er helt tørr. Pinnen er helt på bunn. Så til det egentlige spørsmålet, skal kjølevæskenivået være så lavt så beskrevet siden bilen ikke er brukt på lenge. Eller har noen mest sannsynlig tappet kjølevæska mi? -Slaven-

Den skal sitte omtrent der den røde ringen du har laget er.

E60 m Sport ratt ble liksom litt feil i e39

Ingen?

Liten update igjen: Venter fortsatt på skruene men de forventet i hus 21. desember. Fin liten julegave altså. Eller så ble det en bestilling hos koed forrige uke. Ble nytt blinklys v.s, nye sideblinklys begge sider, ny dynamoreim, OEM høyglanssorte shadowline lister til dørene, nye mudflaps begge sider bak og litt skruer og plastpropper. Så tok en liten runde på bilen i dag og monterte noe av det. Startet med å bytte ut blinklyset på v.s, da dette var knekt helt i bunn, funker helt fint. Men irriterende å se på. Gammelt Nytt Men synes ikke passformen var noe voldsomt, selvom de er orginale Så tok jeg for meg muddflapsa bak, disse hang så vidt sammen, så godt å få bytta til nye Gammel h.s Ny vs gammel Ny på plassNy vs gammel v.s Ny på plass Så fikk jeg endelig bytta til orginale sorte shadowline lister på dørene, de bak kommer over nyttår Orginale vs plastidip v.s Orginale vs plastidip h.s Så avslutter jeg med ett bilde av ett center ferdig lakka i Frozen Grey, takk til @Frode D for lakkode. Stay tuned -Slaven-

Siden bilen er såpass ny, er faren for skille mindre enn på en 10 år gammal bil som har opplevd mye forskjellig klima og vær. Men blir nok som Otis sier. Vet ikke før du prøver

Prøv med litt varme, da blir limet mykt igjen. Fjern limrester med citrusrens eller liknende

Det mangler ett lite metallklips som skal skrues fast i karroseriet og presses på fangeren.

Takk! Vet som regel alt du, @hsd

Bruker samme tråd Jeg har kjøpt nye skruer men kommer til å bruke orginale muttere da disse er i god stand. Stemmer det at det skal trekkes til med halvparten av opprinnelig moment? Altså da de var nye Men skal jeg da stramme til fra mutter eller skrue. De nye skruene skal trekkes til med ca 30 nm i følge SSR -Slaven-