Slavearbeider'n

Også salg på spacere på GS nå https://gsbildeler.no/dekk_og_felg-tilbehor_dekk_og_felg-spacere

Se hva det står per hjul. Enklest å forholde seg til. Anbefaler i samme slengen å gå for studs og droppe hjulbolter, hjulbolter er ett ork og en pest og en plage om du har hjulene mye av og på. Kjøpte studs selv idag på GS, de har salg og sparte vel drøyt 750-800,- totalt.

Du har 37mm i innpress foran og bak. Du kan endre innpress 15mm totalt per aksel, altså 7.5mm inn eller ut per side. Med et44 foran vil du da endre innpresset med 14mm foran noe som er innenfor, men det spørs helt på klaringen til demperen. Har du klaring er det ikke noe stress, noe du burde ha med orginale dempere. Får prøve å se når hjula står på bil. Med et27 bak endrer du innpresset med 12mm på bakaksel som også er innenfor.

Får du tak i H&R spacere med Tuv skal det være mulig å godkjenne. Må dog godkjennes med godkjente hjul. Altså org hjulene dine.

Ser ut som specs på orginale hjul er 8.5 et 44 og 9.5 et27. Foran må du space hvis du har coilovers. Må space hvertfall 10 mm for å gå klar av coiloverne. Har du KW kan det hende du må space mer, de har litt større fjærer. 15 mm er nok ideelt mtp fitment og ingen subbing. Av dekk kan du ha 225/235 Bak kan du også space, husker ikke farta hvor mye for å få dem flush med buen men vil tippe 12-15mm. Her kan du gå bredt med dekk 255/265. 255 er mer safet mtp subbing.

Jeg vil ha mest mulig krefter ned i bakken. Pluss at bilen stort sett skal brukes til kosekjøring og trackdays. Når jeg får elbilen i slutten av mars er det slutt på dailykjøring.

255 foran vil du nok slite med. Kommer ann på innpreswet. Hvorfor ikke ett staggered oppsett? 255 bak er ikke noe problem.

Ikke vært snø mer en 4-5 dager sammenhengende.

Her i Oslo er det ikke en mm med snø

Ang dekk så nevnte @StigJ noen Goodyear F1 dekk som skal være rimeligere en PSS4 men veldig like egenskaper. Selv kommer jeg til å gå for semi slicks

Avbildet har du to ulike felger. De på toppen er CSL kopier, ser uforskammet bra ut på E46 og de andre 710 felgene. Csl får du også i gun metal. På mørk bil ville jeg uansett gått for hypersilver https://modbargains.com/vmr-v703-vb3-csl-style-wheels-for-bmw-5x120mm-18in-18x8-5-18x9-5-gunmetal/

Og sett på noe senk ellers ser det nesten litt dumt ut med store hjul

Dette må vel være ett godt alternativ, 50/50 vei og bane https://nettbutikk.starco.no/product/dekk/23540-r-18-91w-yokohama-ad08-xrbl-e4s2-r5192

NS-2R

Siden sesongen straks sparkes i gang her på Østlandet har jeg begynt å se på nye dekk til 328'n. Bilen skal primært brukes til kosekjøring, treff og trackdays så vanlig sommerdekk utgår. Er også endel krefter som skal i bakken, ønsker derfor semi slicks. Ser ut som det er litt begrensede alternativer i dimensjonene 225/40-18 og 235/40-18. Finner stort sett Federal og Nankang. Har selv kjørt med Nankang noen banedager i fjor, de funket helt ok, men skulle gjerne hatt noen som varer noen runder mtp. varme. Også støyet de noe voldsomt. Federal er ett ok dekk mtp pris men har lest flere ganger om at dekkene tilslutt går i oppløsning etter en dag å bane. Det er jo ikke akkurat ideelt. Noen med innspill å komme med eller andre erfaringer? Andre utsalgssteder man får semi slicks enn det man finner på nett?

Olje er som @FTE sier, jo mer du leser, jo mer forvirra blir du. 10W-60 er fin på din motor. MUlig de nyere M motorene bruker litt tynnere olje. Selv bruker jeg Gulf Racing 10W-60, får den er billig gjennom jobben, lett og få tak i og står til forventningene. Brukt Gulf på 328'n nå og E39 M5 tidligere. Twinpower turbo oljen er rebrandet Shell olje som har høstet diverse kritikk, mulig det funker men jeg holder meg til Gulf og Castrol.

Jeg bytter stort sett mellom 6-8000 kjørte km. Blir jo en del turtall og hærjing med disse motoren, så hyppige skift kan da umulig skade. 0W-30 som er fylt på din?

Vet ikke om Entusiastgarasjen på Fornebu fortsatt finnes. De er hvertfall eksperter på BMW og M. Kan i det minste sende dem en mld på facebook.

Motor eller hjulhester?

Hva ligger effekten på?

Nope. Ingen spacere😍 Nå er ikke felgen bak helt belastet på bildet. Med full vekt på hjula vil de cambre litt mer inn så mulig en liten spacer er nødvendig. Alt avhenger av dekkvalget. I dimensjonene jeg har sett på er utvalget ganske begrenset

Jeg er så usikker. Siste 3 sesongene har jeg slitt med subbing bak, nå orker jeg ikke det i år. Jeg har sett for meg litt bane stuk. Rette dekksider er nok å foretrekke da. Buene bak er valsa og jeg kan alltids stille litt mer camber, camberen er i O nå. Blir det for trangt kan jeg trimme leppa på innsiden.

Anbefaler deg å sjekke Finn, er ofte nyrer for salg der. Ingenting slar orginale nyrer. Rillene kan du lakke sort hvis de er chrome i så fall.

Det ser ut som de er til facelift sedan/stasj. Står ikke at de passer til min bil hvertfall

Tror det blir ganske kledelig med 225 og 235 R-dekk