Bimmerlorris

Ja dette var inspirerende for en roadtriper som meg selv 😃👍 Jeg er dog ingen autobahn-farer, så hadde nok heller valgt mindre veier og innom småsteder. Skal ikke se bort fra at jeg velger en liknende runde. Takk for fint reisebrev 😃

Takk for svar 😃 Nei jeg synes det er veldig rart dersom denne dyrere dieselen ikke er en bedre utgave. Klarer ikke helt å tro at den bare er vanlig diesel med annet label. Påstanden fra tuneren var jo bygget på hans egne erfaringer. Jeg har sett selv hvor fort oljen blir svart etter oljeskift. Effektmessig sammenliknet han forskjellen på vanlig og nitrodiesel, med 95 og 98 oktan bensin. Om den réelle effekten er 189 hk eller 170 hk er for meg mindre viktig. Jeg valgte denne jobben fordi jeg syntes det var litt moro å kjenne litt mer futt 😉 Men dpf skal jeg ikke gjøre noe med. Den blir ikke godkjent på pkk neste gang og det er jo uaktuelt. Skal jo ha denne bilen så lenge jeg har gjeld på den ihvertfall ☺️

Takk for mening 😃👍 Jeg har svært lite greie på dieselmotorer, så her kan jeg lett bli lurt. Men samtidig så ser jeg ingen grunn til at han som tunet bilen min skulle fortelle meg noen løgn. Han kjørte selv en tunet bil og fortalte at oljen i motoren sin fremdeles var gjennomsiktig, 15 tusen km etter olje og filterskift. Hva vet jeg. Kanskje han får litt kompensasjon fra disse drivstoffselskapene for å spre denne påstanden ? 🤷‍♂️😅

Da har jeg hatt Optimax Tuning vært på besøk og foretatt en Steg 2 tuning og EgrDelete 😃 Og du dæven det var rare greier 😅 For jeg skjønner ikke at en fyr med en liten pc som setter en ledning i diagnosekontakten, etter en halvtime har gitt bilen 70 hk ekstra 😂 Men du ville faen for en forskjell 😂 Måtte bare slippe gassen ved 160 kmt siden den ikke ville slutte å dra og noia for purk og lappemist tredde seg fram i frontallappen min 😂 Og det han sa før han dro, var at jeg ville merke at den blir bedre etterhvert som jeg bruker bilen 😅 Hvor mye bedre vil den da gå ?? 😅 Dette var jaggu gøy !! En annen ting han sa, var at han aldri kjøper den vanlige dieselen, men heller bruker den Diesel+ hos Cirkle K eller noe med Nitro som selges hos Shell. Den koster ei krone mer for literen men påstår at den gir mye bedre effekt enn møkkadieselen som selges som vanlig diesel. Han fortalte også at med den vanlige dieselen så blir olja i motoren mye svartere og fæl. At med den gode dieselen så var olja i motoren hans fremdeles gjennomsiktig ettee 15 tusen kjørte km. Så jeg tenker jeg skal prøve ut hans påstander/erfaringer. Betaler gjerne ei krone ekstra for literen når jeg allikevel har en bil som kun bruker halvliteren på mila 😉 Ja ja kan såklart hende dette er svada, men dævver da ikke av å gi det en sjanse ? 🤷‍♂️ Ble ikke noe bilder av denne operasjonen 😂

Dette blir spennende Jan og håper så inderlig dette blir suksess for deg 🙏🤞 Godt å høre at du har gode folk til å hjelpe deg med dette og få det i orden ☺️

En liten øppdeit 😉 Spennende saker på gang !! Jeg satt på Facebook i dag og scrollet da jeg for N’te gang kom over firmaet Optimax Tuning som visstnok skal ha mange fornøyde kunder. De har Kampanje nå i September og reklamerer med at de kommer hjem til deg og utfører tuning for Kr 3500,- med fornøydhetsgaranti. Jeg la for moro skyld inn litt info om bilen på hjemmesiden deres og hadde nesten glemt det da det tikket inn en mld nå for litt siden 😅 Så i morra ettermiddag kommer de hjem til meg og utfører tuning på Lille Sort 😅 Så er det en ting jeg lurer litt på. For 400 kroner ekstra så programmerer de bort EGR. Er dette lurt mon tro ? Er det sånn at EGR har noe med hvor varm motoren blir og at konsekvensen kan bli at den ikke blir skikkelig varm og dermed gi dårlig varme i kupéen på kalde vinterdager ? Og kan utkobla EGR gjøre at partikkelfilteret lettere kan tette seg ? Kanskje dumme spørsmål dette her, men har null peiling på dieselmotorer 😅 Uansett, 189 hk er veldig fristende å ha under panseret må jeg innrømme 😂 Og 450 nm burde holde greit på denne lille fjerten 😂 Legger ved link til firmaet så kan dere se litt selv ☺️ https://optimaxtuning.no/

Takk takk, gikk veldig fint siden jeg hadde gjort det som krevdes ☺️ Firehjulskontroll og justering av lys samt tüvpapirer så ble det ingen spørsmål. Jo forresten, han spurte om jeg hadde montert dette selv. Jepp det har jeg, svarte jeg. Jeg er jo en hobbymekker så setter ikke bort slikt arbeid 😅 Dette sa han ikke noe på.

Tut og kjør, så mekker du senere 😃👍 Fint å se at du bruker bilen ☺️ Spennende å se resultatet etterhvert.

Kjedelig med sånne typer utgifter. Men rart med det; plutselig er dette et utført kapittel og livet går videre 😅👍 Men da satser vi på full suksess med skifte av spjell på 87’n da ihvertfall 😉🤞😅

Takk for det Jan 😃🙏 Jeg tror nok det hjelper å komme på en sånn visning og være en godt voksen mann 😃 Tror nok de yngre møter mer motstand. Sikkert veldig personavhengig så klart, men her kom jeg i en ren og pen bil med alle papirer i orden. Så det ble ikke stilt et eneste spørsmål 😉

Bortsett fra den lille fjuskeepisoden jeg hadde, som viste seg å være den vakuumslangen fra tomgangsregulatoren og inn på innsuget, så har det ikke vært noe tull med min. Bare slitedeler. Så dette er solide biler 😃👍 Så lenge den ikke blir vinterkjørt, så ser jeg for meg en evighetsmaskin 🥳😅👍

Da har jeg fått senken godkjent i vognkortet etter først å fått utført firehjulskontroll for ei ukes tid siden 👍 Dette gikk smuud og kontrolløren brukte kanskje ti minutter på sjekken, men nesten en halvtime på papirarbeidet 🥴 Så nå står 535’n for tur, men det får vente litt. Er litt skeptisk til denne lille høydeforskjellen mellom høyre og venstre side bak og at de skal kverre på dette og kanskje ikke godkjenne den på dette grunnlaget 🤔

Så kjipt med denne girproblematikken da 🥺 Krysser fingrene for en moderat økonomisk løsning på dette 🤞☺️ Hva er egentlig problemet med gass-spjeldet på 87’n ? Er det elektronikken ? Det er vel elektrisk styrt ?

Jeg trodde solgardiner var en del av hele dørpanelet 🥴 Dette må du forklare hvordan monteres 😅 Men kult da 👍

Hverdagsliv med veteran-535’r er jo bare en fryd 😃 Jeg har kjørt 535’n myyye i sommer og turen på 250 mil var bare et eventyr og en fornøyelse 😍🎵 Litt småfix må man regne med 😉 Sånn er det bare. Har større utgifter på de nyere bilene som bare er no ræl i forhold til hvor solid skrudd sammen disse gamle er 😉

He he stemmer det. Det er jo bilen til Mini 😅 Ja hun trenger nok pengene mer enn et nytt prosjekt vil jeg tro ☺️ Jeg liker E36 veldig godt, så skjønner at du kunne tenke deg å få tak i en slik 👍 Blir jo en liten rakett med 192 hk i en sånn 😃

Ja det er jo klassisk at man får en del forespørsler om bytte 😉 Kanskje dukker det opp et bytteforslag i en fin E36 som du ikke kan si nei til 😅👍

Lykke til med salget Jan 😃 En epoke er over, men nå får du/dere mer tid til de andre bila 😉👍 Håper du får det du ønsker for den. Prisen er det ikke noe å si på med den historikken 🥳🎵

E36 står på min liste også ☺️ Hvilken nettside viste du frem ? Er det ikke sånn at det er billig å importere 20-29 år gamle biler ?

Takk Jan, ja den er en pen 1-serie selv om den har en del steinsprut i panseret ☺️ Ja da kan nok dette være et sårbart sted for disse bilene. Så må sikkert gjøre denne jobben igjen til våren 😅 Men lurer på om hele denne enheten kan bestilles ny 🤔 Ja dette interiøret er veldig fint. Ikke strøkent men helt og pent 😃 Det jeg merker, er at jeg får litt vondt i lårene når jeg har kjørt langt og lenge. Dette fordi sidestøttene gjør setet litt smalt og dette gjør noe med blodomløpet i beina 😅

Takk for det Papertiger 😃 Planene mine var aldri å montere senk, men siden jeg fikk så bra deal ifbm at fjæra knakk, så ble det bare sånn. Men det var i grunn fint at den fjæra knakk. For ellers hadde jeg kanskje ikke oppdaget at demperene var dårlige og det samme var bærearmene og casterstaga. Nå sitter det H&R fjærer og M-sport dempere. Aner ikke hvor mange mm de senker. Tipper kanskje 30 mm. Du får kose deg med oppsettet du har og heller handle no senk når det du har blir slitent 😉👍

Når de først skal styre med å bytte den simringen så sjekk automatkassefestet. Kan nok være lurt å bytte til ny med fersk gummi. Kanskje også sjekke mellomaksel-lageret. Husker da de byttet festet på Brokaten min. Ble mindre during og vibrasjoner med frisk gummi ☺️

Ikke stort som skjer på enerfronten, men har fått utført firehjulskontroll, så nå skal jeg snart bestille time for godkjenning av senkesettet ☺️✌️ Fikk vasket den ut og innvendig i går og i dag så fikk jeg gjort noe som har irritert meg, nemlig et rustent parti i området rundt panserlås. Sånt ser så stygt og jalla ut, så fant frem drill og stålbørste og fikk surva vekk en del overflaterust og behandlet dette med Ferrobet før jeg malte med hammerlakk. Dette er ikke noe skjønnhetsjobb, men ser da mye bedre ut enn en masse rustflekker 😉 Må si den ble utrolig fin å kjøre med senk og nyjustert forstilling. Det var en del ujust så jeg på papirene og det føler jeg at jeg merker under kjøring. Herlig liten bil som ligger klistra til vegen 🥳👍 Rustent og møkkete 😅 Innsausa med Ferrobet etter en fjerning av overflaterust Det var mye rust rundt panserlåsen og jeg må nok også bytte panserlås-wire etterhvert. Malt med hammerlakk. Ikke noe strøkent arbeid, men bedre enn rustflekker 😉 Nyvaska ener 😍 Digger fargekomboen i denne bilen altså 😍 Rent og pent etter en runde med støvsuger og klut 😅✌️ Synes 1-serien bare blir finere og finere 😍 Et sted jeg liker å holde rent er påfyllingsområdet. Fælt å se enkelte dieselbiler der gammal dieselgørr henger nedover siden 🤮 Rent og pent der sola sjeldent skinner 😂 Får se an neste år om jeg ikke ser meg om etter litt kulere felger. Gjør seg med tøffe felger når man kjører med senk 😉

Skjønner godt dette med å bli lei. Selv er jeg i en prosess hvor min vurderes solgt neste år. Skal utdype dette mer i egen tråd. Ikke noen lett prosess for å si det mildt 🥺 Men godt du fremdeles har det i deg å ikke gi opp ☺️

Dæven så blankt 🥳🎵 Dette ble meget bra må jeg si 😍 Vurderer å sende bort min til han som tok 1-serien min. Har bare ikke ork til å drive med sånt arbeid selv. Blir svett av stress bare jeg ser på maskina mi 🤣🤣🤣