Bimmerlorris

Phua !! Trodde man måtte ha regnr for å kunne få kjøretøyopplysninger hos svv, men det gikk å bruke understellsnr, det eneste jeg hadde. Der fikk jeg opplyst at bilen jeg har fått motor i fra, har gått noe lenger enn det selger sa. Ikke at jeg tror han pynta på sannheten altså. På ingen måte. Han sa det så ut som bilen hadde rulla ca 350k. Kanskje var det dårlige pixler, noe som ikke er uvanlig når disse bilene har gått i mange år. Hos Svv står det oppført at bilen hadde gått 372k, ved siste eu kontroll i juni 2013 og at den ble avregistrert drøye to år senere. Det kan se ut som eier av bilen jevnt har kjørt ca 15k i året. Han har hatt bilen siden 2006 og står som siste eier frem til avreg i 2015. Hmm lurer på hva som var årsak til avregistrering ? 🤔 Kunne vært moro å kontaktet han/henne. Bilen er ny i norge. På Vin-decoder står det at bilen er produsert i desember 1990. Men den er først registrert i norge i august 1991. Den står ikke som bruktimportert, så den har nok bare blitt en overligger. Men rart allikevel at den har stått ny på et lager i snaut ett år før den fikk skilter. Men uansett, dersom eier kjørte sine ca 15k i året frem til avreg, så tyder dette på at motor kan ha gått ca 400k 🙈 Så her må jeg ikke ha for store forventninger til tilstand 😉 Men motor ser ihvertfall ren og pen ut innvendig av det jeg så. Men dette blir umulig å spå. Svaret får jeg først den dagen jeg setter nøkkelen i tenninga og skal starte den og mer svar etter å ha kjørt den en stund. Men tilbake til det å evnt kontakte vedkommende som har brukt bilen frem til avreg. Kanskje lurt å få tak i han og spørre litt ang bilen og hvorfor den ble avskiltet i 2015. Er det pga at motoren var slik og sånn ? Er det pga motor så vet jeg jo at da kan jeg drite i å gjøre mer med den. Men dersom positivt ang motor i hans mening, ja så er det jo bare å tråkke til å få den i bilen 👍😃 He he dette kan bli spennende 😉

Takk for det Jan Ja det er digg å ha denne motoren som en ekstramotor som skal inn når det passer slik. Her kan jeg bruke den tiden jeg trenger og slippe stress og det er veldig beroligende Pecetassene kommer litt nå og da ifht prosjektet og håpet er å få den montert i løpet av første del av sommeren. Hjelper helt klart på nattesøvnen å slippe tidspress he he he...

Takk for det Ja du verden for en forskjell det er å rengjøre en motor som er utafor bilen Jeg gjorde samme jobben med motoren som sitter i bilen, men da mens den satt i bilen Huttetuuu !! Jeg holdt på i to uker. Nå rengjorde jeg denne motoren på ti timer Skal bli en fryd å putte denne i bilen. Skal ha på meg hvite hansker når vi putter den i He he he,,,,

Kult det da Blir bra denne bilen din !!

Får tru at nye eier er en som fikser den opp og ikke rasser den Men grattis med salg Penger til M5`n er vel ikke ueffent det heller

Takk for det kompis Utrolig mye enklere å rengjøre motor når den henger på bukk og ikke sitter stappa nedi motorrommet Gleder meg til å få alt ferdig og klar for isetting Men det kan ta litt tid siden jeg ikke driter penger Derfor er det fint at ikke noe avhenger av denne motoren. Har jo bil som er i orden og venter bare på at snøen skal forsvinne sånn at jeg kan hente ut skiltene og få cruisa seg en tur

Da anser jeg meg for å være ferdig med den grøvste rengjøringen. Fytte rakkern, sitter hjemme nå, 7 timer senere med skallebank og salmiakklukt i nesa fremdeles 😂 Nesten løsemiddelskada 😂 Etter jeg hadde vasket, demonterte jeg toppdeksel og bunnpanne. Må si jeg ble glad da jeg så at det var minimalt med oljegørr og slagg, til tross for at motoren har gått 350k. Så nå er planen å få maskinvasket bunnpanne, toppdeksel, oljefilterhuset, servopumpa, en del braketter som var montert på motor og sandblåst. Nå må jeg prioritere fremover. Det er jo ikke gratis noe av dette her, så resten av fremgangen med motoren handler om hvor mye jeg har til overs etter faste utgiftene. Så kan fort gå en fire fem mnd før jeg har motoren klar til å monteres i bilen. Men håper å kunne handle litt og litt. Jeg låner ikke ei krone for å få dette i land kjappere. Nå er håpet at det skal komme en skikkelig mildværsperiode. Har jo som skrevet og bildelagt tidligere, påbegynt rustpuss i området bak bensintanken. Så fort det blir 6-8 plussgrader, skal jeg få pusset ferdig og behandlet med rustomvandler. Det var et par steder der rusta hadde laget noen små hull og dette lapper jeg med glassfiber og for å få polyesteren til å herde, må det være noen greie plussgrader. Håper jeg får fikset dette så fort som mulig. Mars er jo like rundt hjørnet, og da kan det fort komme noen milde dager, og så fort jeg får pussa og lappa ferdig, kan jeg få montert lufterøra på tanken og få tanken på plass igjen 😃 Når dette er gjort, så er bilen klar for vårmønstring 😂 Dvs at jeg kan hente ut skiltene og håpe at snøen snart forsvinner så jeg får kjørt den litt igjen 👍 Er såååå sugen på å få kjørt 525 igjen 😃 Slenger ut de siste bildene av motoren etter vask og dekselfjerning.

Skal alt av bremserør skiftes ? Skifter du dette selv ? Da får du være raus med bilder 👍 Det samme med kapping og sveising av kanalen 😉 Julie som skal sveise ?

Da har jeg tatt den 10 mil lange turen til garasjen bilen og den nye motoren min står. Og fortsetter rengjøringen av den übermøkkete oljeklumpen 😉 Men etter et par tre timer med skraper, børster, papir og diverse fett og oljeløsende midler, som jeg spyler av med pumpekanne med glovarmt salmiakk/grønnsåpevann, så blir da klumpen renere 😃 Planen i morgen er å skrubbe litt til og deretter skal toppdeksel og bunnpanne skrus av og klargjøres for nye pakninger. Jeg kommer til å ta med dette hjem, samt oljefilterhuset og alt av annet metall som jeg har skrudd av. Dette skal jeg ta med til et sted i nærheten av der jeg bor, som sandblåser og jeg skal få det blåst og deretter skal det lakkes, bortsett fra oljefilterhuset og bunnpanne. Vet ikke helt om oljefilterhus og bunnpanne kan overflatebehandles på noen måte som gjør at det ikke blir vanskelig å holde det rent ? Kan det lakkes med klarlakk tro ? Tips tas i mot 😉

Meget bra arbeid utført her Jan 👍 Sjeldent å se stoffseter som ikke er fulle av revner og hull. Utrolig gode seter å sitte i, men er rene magneten når du skal bevege deg i dem 😂 Sikkert en følelse fordi man glir så lett ut og inn av skinnsetene 😉 Måtte flire godt da jeg så sneglehus 😂 Egentlig rart at den ikke er gjennomhulla etter å ha vært så klam og våt innvendig ? Ser jo at den har en del rustfarger hist og pist, men det er jo lett å fjerne så lenge det er overflate. Hva er de utvendige planene nå ?

Okki 👍 Jeg får se hva jeg gjør i prosessen. Nå er jeg ikke så opptatt av å få det strøkent, bare rent 😃 Tørt og rent er ambisjonene med denne 👍

God plan 👍 Det finnes sikkert blaupunkt eller andre merker i størrelsene som er orginalt i bilen og som har litt pønsj og gir pen lyd. Det finnes også "basskasse" type smal som får plass under framstolene. Dersom du vil ha litt ekstra bass 😃

Antakelig vil jeg handle mye eller alt av det som er orginalt, hos Sulland. Alt jeg får hos koed som er orginalt, får jeg 10-20% på hos Sulland, pluss at jeg slipper fraktkostnadene til Koed

Da har jeg sittet og laget meg handleliste hos koed. Når jeg først skal putte i en "ny" motor, kan jeg jo like gjerne putte på den nye slitedeler og få en motor som ser fin ut og er 100% tett Jeg har da valgt en del alternativ vare, men omtrent like mye orginalt. Spesielt på steder der det er mye jobb å skifte dersom motor står i bilen. Dette kommer på ca 5000 kroner. He he mer enn jeg ga for motoren Men sånn er det jo. Er motoren i ok stand, har jeg sikkert en fin motor i lang tid og som er tørr og fin, rund baut Jeg skal også sandblåse alt jeg har plukket av av metall. Her skal ikke noe skille seg ut og se rustent ut.

Nice nice Mr Hellem Hva farga du blokka med ? Vurderer å male blokka på min også. Og en annen ting, er oljefilterhuset nytt eller sandblåst ? Jeg skal få sandblåst alt løst metall jeg har demontert, filterhuset inkl.

Ble det noe forskjell etter oljebytte ? Det er uansett godt å vite at en har ny frisk olje og filter

Dæven døtte !! Det var kult Jeg kunne faktisk tenkt meg det samme i min bil Men som du også vil ha, denne overgangen så en kan spille av spotify

Helt klart unødvendig å kaste ting som funker, bare fordi det har litt møkk, rust og flekker Litt puss og lakk gjør underverker Penger spart, penger tjent Kommer til å bruke alt jeg kan fra gamlemotoren over på den nye Mye er jo nytt og selv om det vanosmotor så passer vel det meste allikevel Fortsett å stå på Team Sveigis

Har nok ikke vært eid av en bmw-entusiast bilen som denne motoren satt i Ja det skal bli rent og pent her etterhvert Husker da jeg startet opp motoren i bilen, etter jeg hadde skrubbet den med diverse vaskemidler. Det luktet kjemi i flere dager Planen nå er å finne ut hva alt jeg skal skifte på motoren, koster meg. Siden jeg ikke vet et pøkk om tilstand og at faren for at motoren er veldig slitt innvendig, er høyst til stede, kommer jeg til å kjøpe alternativ vare på deler som lett lar seg skifte i fra motorrom og orginalt på steder som krever mye jobb å skifte. Altså kommer jeg til å velge orginal simring på veiva, kløtsj og utløserlager da dette er en stor jobb dersom alternativ vare er av dårlig kvalitet. Dersom motor er i god stand. Dvs lite eller intet oljeforbruk eller kjølevæskeforbruk, Så er det ikke noe stress å skifte til orginalt på de slitedelene som lett lar seg skifte Det blir min strategi, da jeg ville syntes det er kjipt å ha lagt veldig mye penger i en motor som er utslitt. Er den utslitt, så kan jeg jo bruke kløtsjen og utløserlageret på en evnt ny motor jeg da må handle meg. Den har jo gått 350K så faren for slitasje er jo stor. Men veldig mange påstår at det som oftest er toppen som trenger en overhaling og ikke sylindrene og stemplene. Så en får bare se etterhvert hva som skjer Nå har jeg ihvertfall en Non-Vanos og det er det jeg vil ha. Greiere å overhale (følelsesmessig) når en slipper å tenke på denne vanosklumpen

Gøy å kunne sitte på en stol å gjøre rent 👍 Før-bilde 😳 Renere men rustent 😉 Skal få det renere og muligens male blokka med varmebestandig lakk. Hva med en slags sølvfarge ? 🤔 Etter-bilde 😃 Kan bli fint 😃 Vaskeremedier 👍 Kjekt å ha trillebord med alt for hånden 👍 Skal skifte simringen bak på veiva. Greit å vite at det ikke blir lekkasje mellom motor og gir med det første 👍 At det går an å bli så mye gørr 🙈

Dag 3 i garasjen og det som ble gjort i dag, var å vaske rent rundt toppdeksel og innsuget samt delvis blokka. Vil ikke ha noe mer møkk i innsug og ventiler Deretter demonterte jeg oljefilterhuset vibrasjonsdemper, viskosekoblinga og vannpumpe/termostat. Dette for å få rengjort skikkelig i alle kriker og kroker. Siden jeg bor 10 mil unna garasjen bilen står, blir det fremover å få gjort så mye jeg kan de gangene jeg reiser ut dit. Antar at neste tur blir fra søndag til mandag om ei uke. Slenger ut litt bilder med tlf og litt tekst

@316 Ja helt utrolig mye gørr Ser bløtt ut, men det er fordi jeg har dynka motor med avfetting. Greit å få bytta slitedeler før de er utslitt. Deilig å vite at ting er på stell og slippe å bekymre seg for at noe ryker

E86B3D96-226A-44D9-A009-0F51E117C654.MOV

@Gabz Takk for det 🙏 Godt å kommet i gang med prosessen 😃 @316 Phua, hadde flaks forrige gang da 😅 Det er kanskje en fare for brudd, men den sjansen må jeg bare ta. Orker ikke å ha hele motoren ren og et tilgrisa ledningsnett 😖 Her får jeg bare gamble 😉 Jeg skal ha på ny toppdekselpakning og bunnpannepakning. Ny pakning på oljefilterhuset. Ny vannpumpe og termostat. Nye løpehjul til multireima. Ny simring i bakkant på veiva. Nye pakninger på innsuget og på gasspjeldet. Sikkert noe annet også 🤔😂 Skal også få sandblåst en del rustne deler. Bl.a oljefilterhuset og toppdeksel.