ErvinQ

Har samme problemet på min e46 318i! Kjøpte meg nylig icarsoft 910 og får ikke lest av feil på motor. Får bare opp "Communication error" når jeg prøver på dette. Har du klart å løse dette oistenth?

Etter noen google søk så ser det ut som det er et ganske vanlig problem blant X3 modellene. Folk flest sier det er selve overføringsboksen / Transfer case motor actuator. Delnummer: 27107566296 For å være helt sikker ville jeg uansett tatt en diagnose da det kan være andre ting som kan forårsake dette. Jeg ville hørt med noen her inne på forumet om de kan ta en diagnose for deg om du bor i nærheten av noen Her finner du en fin liste over folk som har ført seg opp på listen som kanskje vil hjelpe til med å lese feilkoder for deg. Håper det ordner seg! God påske!

Du har en grå ulakkert list? Hva skal du ha for denne? PM meg med en pris

Sjekk at du ikke har bøyd en av pinsa når du har plugget abs kabelen ut og inn eller at det kan ligge noe oppi. Husk at selve lampen kan lyse selv etter du har plugget den inn og den er i orden. Derfor må du kjøre et par meter med bilen før den registrerer at abs'n funker.

Har du sjekket at du ikke har noe luftlekkasje? Sjekk slanger osv..

Helt i orden! Du får sifra hvis du har mulighet eller vil selge den separat seinere eller noe Bor ikke langt unna Andebu så det hadde vært knall

Trenger selve listen på bakluken hvor skiltlysene sitter og selve bagasje åpneren. Trenger det til min sedan om du fortsatt har det?

Trenger selve listen på bakluken hvor skiltlysene sitter og selve bagasje åpneren. Trenger det til min sedan om du fortsatt har det?

Trenger selve listen på bakluken hvor skiltlysene sitter og åpneren. Trenger det til min sedan om du fortsatt har det?

har behov for selve listen på bakluken hvor skiltlysene og bagasjeåpneren sitter om du fortsatt har denne?

Hvis ikke den vil sende wifi access point så tyder det vel på at det er noe galt med den? Skal vel dukke opp automatisk på valg av accesspoint. Jeg bruker denne og den funker veldig fint her Vil ikke si at dette er de beste diagnose verktøyene man kan få tak i så jeg ville anbefalt deg å innvestere litt og få tak i noe som funker bedre. Som regel klarer de ikke finne alle feilkodene på bilen.

Men usikker om din V8 har den pumpen som han over meg skreiv

Høres veldig ut som den sekundære luftpumpen.. Har samme problem på min 318i E46. Dette skal ikke ha negativt påvirkning på motor, men lyden er utrolig plagsom. Om det skulle være denne sekundære luftpumpen så er det bare å kjøpe en brukt pumpe og bytte denne selv ut da det er en veldig enkel jobb.

Og hvordan gjøres dette? Jeg er absolutt en rookie når det kommer til biler. Men motorstyringsenheten ligger vel under rattet? Kanskje jeg skal dra ut kabelen og vente et par minutter før jeg plugger den inn igjen?

Ja veit det er normalt, men hvor lenge skal denne motorlampen lyse før den slukker seg? Det virker som den viser at det er en feil der, men jeg har hørt at etter X antall vridninger på nøkkelen så forsvinner denne lampen. Prøvde å koble fra batteriet i en hel natt uten noe endring. Synes bare det er veldig merkelig at det ikke er noe forskjell når jeg kjører med luftmassemåler og uten luftmassemåler tilkoblet. Ser rett og slett ut som bilen ikke klarer å lese av denne sensoren. Skal prøve å ødelegge den gamle sensoren jeg kjøpte fra ebay for så å prøve den og se om det er noen endringer.

Denne motorlampen lyser 1-2 sekunder etter at alle de andre lampene er slukket så forsvinner den etterpå. Jeg bruker en diagnostic scanner som heter ELM327 som jeg har koblet med min iphone hvor jeg da bruker Dashcommand som program for å diagnotisere. Her får jeg opp denne P0101 feilen. Har også forsøkt å slette den etter at jeg har byttet LMM, men den dukker opp igjen. Overvåket også luftmassemåleren og der er det ingen tegn til at den klarer å lese noe som helst. Jeg veit programmet jeg bruker til å scanne med sikkert ikke er det beste, men jeg har fortsatt på følelsen at det er noe som ikke stemmer når bilen oppfører seg helt likt selv når jeg ikke har kabelen plugget inn i LMM. Får vel prøve å måle med en voltmeter og sjekke om jeg får noe spenning.

Hei! Har en 2001 E46 318i som jeg fikk problemer med i vinterstid i fjor da den såvidt ville starte og hele motorkraften var borte. Bilen sleit rett og slett med å komme seg frem. Fant etterhvert ut av at det var luftmengdemåleren som hadde gått i stykker. Prøvde å rense denne, men uten noe hell. Da disse målerne koster en del kroner bestemte jeg meg for å bestille en uoriginal del fra Ebay slik at jeg kunne ha noe midlertidig til jeg hadde skaffet meg en original OEM Bosch luftmengdemåler. Jeg byttet til den nye luftmengdemåleren som jeg hadde bestilt fra ebay og bilen ble som ny. Men problemet nå er at selve motorlampen lyser et par sekunder før den forsvinner igjen når jeg starter bilen. Er dette normalt? Har også prøvd å skanne etter feil på bilen og får opp feilkode P0101 som da er selve luftmengdemåleren/Sensoren. Jeg har nå idag også fått en original Bosch luftmengdemåler som jeg har erstattet og selv med denne får jeg opp denne feilkoden. Men det merkeligste av alt er når jeg prøver bilen uten denne måleren og likevel får jeg ikke opp noe motorlampe som lyser? Denne lampen skal vel lyse når luftmengdemåleren ikke er aktiv eller plugget inn? Jeg begynner rett og slett å lure på om bilen er gått i en sikkerhetsmodus eller at det er noe galt elektrisk at den ikke får noe strøm? Ser ut som bilen ikke klarer å gjenkjenne at det sitter en sensor tilkoblet. Alt av tips og erfaringer er velkomne.