sAlnes

Min blåser alltid kaldt på tomgang, men er noe gale med kjølingen på min da.

Vist det er luft i kjølesystemet så blåser det ofte kaldt på tomgang. Eller om det er dårlig sirkulasjon

Nei renset godt men er neimen ikke sikker, kjørte webastoen i går for å sjekke om jeg kunne se noen lekkasjer en plass, og da kom det små bobler ut med termostathuset. Så det tyder jo på at det ikke er helt tett der.. Men orginalt termostathus og nye pakninger er på vei. samt radiatorrens. Kunne ikke se noe lekkasje på slangen under innsuget. Men er kun når motor er varm at det lekker en plass.

Blir ikke helt klok på kjølingen på bilen. Jeg lufter den helt skikkelig med pumpe til varmeappart på via inpa, webasto i gang, og motor i gang for å få alt vannet igjennom og all luften ut. Så kjøler den bra i 2-3 dager(90-93c grader) før den begynner å slite litt med at den ligger på 100-105 c grader og det kommer kun kald luft. Da blir det også litt trykk og det begynner å lekke ut under termostaten og da etter hver bikker nålen over midten men ikke helt på rødt. Det virker da som om det kommer luft inn i systemet en plass. Topppakningen er ikke gåen for ingen hvitt i oljen og den går ikke dårlig. Det er ingen synlige lekkasjer bak motor eller i fremkant av motor. Det er veldig trykk på slangen som går inn i ekspansjon tanken mens slangen som går ut fra radiatoren på andre siden og inn i termostaten er alltid nesten helt kald. Kan det være radiator som er en smule tett? Men tenker at jeg ville fått litt verre symptomer da. Har byttet vannpumpe, termostat, og pakninger til termostat hus. Jeg er litt tom for ideer og vil ikke bytte unødvendig mange deler for å få dette til å ordne seg. Setter pris på alle tips og erfaringer.

Da var siste brikken i webasto puslespillet mitt ferdig. Fikk handlet meg delen som manglet og webasto starter og går fint. Dette var delen som manglet. Dette var utgangspunktet. Det lille "lokket" som var opp inntaket for webasto var bare å skjære vekk. Var bare tynn plast som holdt igjen. Og til slutt ferdig resultat. Greit å vite for den som tenker å ettermontere webastoen eller har kjøpt en bil der ikke alt er som det skal.

DEt gjorde seg med en service og nye felger ja Ser ut som bilen din har skiboks på taket på ene bilde haha. Kledde det da

Ja har fått en med en delebil til å ta bilde fra hvordan det ser ut med webasto så får nok ordnet det. Men merkelig å fjerne den uansett..

Er det det hvite "plastlokket" ? Har ikke sett så mye på det men virker som det går an å ta av det lille lokke til inntaket til webastoen.

Ikke rart at den ikke får bensin haha. Går ut i fra at drivstoff inntaket til webastoen skal nedpå den tappen der?

Haha ja måtte inn å sjekke ut tråden din, så meget bra ut og når webasto funker er det jo helt gull

Grattis med nytt "prosjekt" liker planene og motoren. Gleder meg til å se mer

Da må jeg si tusen takk hjelper på med litt anerkjennelse for arbeidet man har gjort. Liker også å ha min egen stil på bilen. ikke facelift og mtech som de fleste sverger til. Ikke at det ikke er kult men mange som har det. Har man webasto så må den funke mener jeg haha Er jo helt genialt på vinteren og ikke minst bra for motoren som slipper kaldstart.

Nei tror alle us modellene kommer med den lille.

Har fått gjort litt smågreier siden sist. Vevakselsensoren takket for seg. Og det er jo håpløst å kjøre uten, så det var rett ned på gs ved første anledning og skaffe seg en ny orginal så man slipper å bytte på en stund Bare å begynne å demontere Inn med ny sensor Så finish. Så til den beste nyheten. Ny brukt webasto kom i posten. Fikk den billig siden tilstanden på den var uvisst. Hadde tatt ut den gamle i forveien og vasket slanger og sjekket at det var i orden Inn med den nye Etter mye testing fant jeg ut at røret fra tanken til pumpen er tett en plass, men fikk gitt den litt bensin utenom og den startet og gikk helt fint . Så må bare få fikset røret så kan jeg gå vinteren i møtet med varm bil En ganske hverdagslig update, så får de om det blir noe litt mer spennende på nyåret.

Er det skiftet bakluke? ser den kommer fra usa

Litt av en perle gleder meg til bilder innvendig og utstyrsliste

Vannpumpen ble byttet for ca 1500km siden så den skal være grei. Litt usikker på merket på den om det har noe å si. Kan nevne at termostathus er under et år gammelt og pakningene er 2 uker gammel. Men synes der var rart at slangen fra termostathuset ned på radiatoren var kaldt selv når bilen hadde driftstemperatur? Termostaten og er relativ ny så vet ikke. Er uorginal den og da. Men tenker jeg prøver alu termostathus med nye pakninger og termostat så tar jeg det derfra

Vet ikke, direkte oversatt er det drivstoff inntak men hva det innebærer vet jeg ikke. Røret under bilen er hvertfall ikke tett så må være noe over tanken. Googlet litt på tett rør til webasto men fant ingenting. Så må vel ned med tanken og se..

Da har jeg feilsøkt litt og har en god og en dårlig nyhet haha. Den gode nyheten er at nye webastoen min starter og går helt fint Og pumpen pumper bensin helt fint. Den dårlige nyheten er at røret er tett. Jeg mistenker den nr. 16 på bildet. Har prøvd å suge og blåse i røret med null respons. IMG_4354.MOV

Kan det ha seg at termostaten ikke fungerer skikkelig når slangen jeg holder på ikke er varm i det heletatt? Motor har driftstemperatur.

Ja takk for svar, da ser jeg nok vekk i fra 750 bremser selvom det hadde vært et spennende prosjekt

Ja tenker jeg og blir å investere i et slikt og en slik messing lufteskrue, blir for dumt å bytte termostathus og pakninger 4 ganger i året og drive å etterfylle kjølevæske hele tiden.. Og om du får tak i et sånt i nærmeste fremtid, kunne du ha sendt meg en liten melding på hvordan det funker?

Målte avstanden mellom festehullene på klaven til kalippern på e39 og der målte jeg 111-112mm. På denne trådenher har han målt 112mm mellom festehullene på 750 klaven. Noen som an bekrefte dette? http://www.bimmerboard.com/forums/posts/878041

Kan det være verdt forsøket å kjøpe aluminium termostathus? Ser at de kun selges fra usa så vet ikke om det er pga. klima at det kun er der de selges.. http://www.ebay.com/itm/NEW-Aluminum-Thermostat-Housing-11531740478-fit-BMW-E39-1997-1998-528I-/272295956329?hash=item3f661a8f69:g:WsYAAOSw-KFXeflB&vxp=mtr

Yes enda en e39 som har problemer med kjølingen haha. Men fra spøk til alvor. Sliter med at det lekker rundt med termostathuset, har byttet begge pakningene(orginale), termostathuset(uorginalt) og termostat. Var tett i rundt 2 dager før det begynte å lekke igjen.Det lekker så lite at jeg ikke ser at det drypper på tomgang men etter å ha kjørt noen turer så er det vått på reimene og opp etter luftfilterboksen osv. Blien blir ikke kjørt hardt, hender at jeg drar den helt ut en sjelden gang på varm motor. I forkant av dette har jeg hatt litt problemer med luftingen og nålen har gått over midten et par ganger men ikke på rødt. Dette har skjedd en gang med nye pakninger men fikk luftet skikkelig og det er ikke et problem lengre. Varmeapparatet blåser varmt Så lurer på hva som kan være årsaken, den patenten på termostathuset kan jo ikke være så dårlig at den ryker ved at nålen bikker midten en gang? Hvilke moment skal termostathuset strammes med? Har strammet godt.