MegaOctane

Elbil? Hadde ventet på jaguar....

Det forstår jeg. Jeg selv leaset en C klasse fra 2014-2017 og angret minst en gang i måneden på at jeg ikke tok hele distronic pakka med styre assistent. Har nå leaset nye Passat GTE, og da tok jeg alt av støttesystemer og parkeringsassistenter etc. Skal bare ha bilen i 3 år, og så gå over til ren EL bil når tyskerne kommer med dette. Jeg blir så fort "lei", og hadde ikke klart å ha samme bilen i 8...

Den bilen der har jo alt utstyret nesten. Det som er igjen er vel bare dill dall tror jeg. Gratulerer med rå kjøremaskin.

EL bil er nok fremtiden for Oslo borgere i hvertfall. Med 55 nye bomstasjoner i oslo, er det like greit å gå over til elbil når andre enn Tesla begynner å produsere disse for fullt. BMW er ganske stille på dette feltet... de andre tyske merkene har ny designede rene el biler på vei i 2019/2020. Har ikke lest noen rykter om BMW.

Hvis det er coupe det er snakk om, så støtter jeg den. Coupe versjonen er mye penere enn vanlig sedan. Proporsjonene er mye bedre. men E-coupe er en klasse for seg. Uansett, spent på å se neste prosjekt.

Har man muligheten, så er det bare å kjøre på. Men pass på så du ikke havner på Luksusfellen. Gi oss heads up i det minste, så vi kan ta opp programmet, da det nok blir skikkelig showcase av alle de gærne bilene du har eid Fra spøk til alvor. Hvorfor ikke E klasse eller S klasse AMG? Kjenner ikke til prisene, men kan ikke være stor differanse mellom C og E?

Gratulerer med ny bil. Hadde dog ikke kastet bort penger på Antirustbehandling. Bilene skal være rustbehandlet på kaia i Tyskland eller ved ankomst til Norge.

Greit med M3. Men så en M5 her om dagen i byen. Vedkommende drev og ruset motoren konstant. Pinlig. Håper ikke du gjør det også 😀

Må ikke høyre sidespeil være valgt for at ruta skal gå ned? På Mercedes er det slik ihvertfall. Sett i revers, skjer ingenting, men trykk knappen for å velge høyre sidespeil for å justere speilet, så tilter den. (Veldig dårlig forklart)

Den diesel anbefalingen er nå 10 år gammel, men alle vet at ingen kjøper bil etter anbefaling fra staten. Elbil selger pga alle avgiftslettelsene og godene. Diesel solgte pga billigere literpris og lavere forbruk, selv om bilene høres ut som traktorer.

Var M sport modellen. Ser veldig fin ut, enig i det. Men jeg ble veldig veldig skuffet over ryggekamera løsningen. Hadde ikke forventet en slik løsning fra et premium tysk merke.

Står en G30 på Gardermoen. Fikk sett raskt på den utvendig. Veldig skuffende at en bil til denne prisen har ryggekameraet montert synlig over skiltet og ikke skjult bak et lokk (kan hende det er slik på 360 graders kamera, og at vanlig ryggekamera er skjult.) Hvis man må ut og tørke kameraet før en rygger, på en bil til 8-900.000kr, så har produsenten bommet litt her.

524.000 var litt unna forventet pris på 470.000 som noen her mente ville være naturlig.

håper navi pluss og digital instrument er standard.

Synes synd på de som kjøper brukt BMW med xdrive, den dagen noe ryker. Bestill ny bil med xdrive? 9.990kr. reparere xdrive? 49.990kr (tallet er tatt ut av løse lufta, men antar at det er dyrt å reparer en så avansert del). er man aldri på fjellet, så trenger man ikke xdrive. Dessverre så prakker de nesten dette på deg, og er nesten blitt obligatorisk.

Utstyrsmessig virker ting veldig dyrt. Er interessert i luxury, køassistent og god lyd. Men køassistent er kun mulig med driving Assistant pluss til 31.000kr... connected er også litt så som så. Navi pluss, men trenger man concierge etc?

Når kommer hybriden?

470 er ganske billig når E350e starter fra 570. så jeg vil gjette 530-550 for hybriden.

De krever vel at du kan dokumentere alle servicer? Det var det noen andre jeg vet om gjøre, før codan ville dekke noe som helst. Ble uansett en 50/50 deling

Noen som har link til prislisten?

Er BMW sitt xDrive system så dårlig? Virker som det er selvmord å kjøpe en BMW uten xDrive i dag, slik man leser statistikken.

Tja... Etter å ha lest masse på elbilforumet, så er det en bil jeg aldri skal kjøpe, og det er Tesla. 3-4 mnd ventetid på service og masse feil og mangler som har vært tilstede fra dag 1, og som de ikke har noen gode løsninger på. Parkeringsensorer som ikke lenger virker grunnet irr og korrodering. Blindsone varsler som virker så som så, drive pilot som virker så som så, og summon (få bilen inn ut av garasje) virker så som så.... De slipper unna alt ved å kalle det "beta"... hadde BMW eller Mercedes kommet med "beta" av drive pilot og i tillegg belastet kunden penger for denne pakken, så hadde nok mange vært misfornøyde. Men de fleste lever vel med disse feilene siden de sparer penger på bom og bensin.

Merke? Hvilket merket kaller? Tesla?

Grattis med rå bil. Hadde glatt kjøpt hybrid hvis C klasse ble levert med AMG styling - siden de har stasjonsvogn. Leste en test hos DinSide som fant ut at ved blandet kjøring var forbruket til plugin hybrid og sånn Toyota/Lexus hybrid det samme. Toyota/Lexus veide betydelig mindre da de ikke dro på en tung batteripakke, og bilen ladet hybrid batteriet hele tiden. Plug in er først og fremst billigst hvis man lader hver dag OG passer på å kjøre mest mulig elektrisk. Men lenger ned i veien - tenker jeg mange blir overrasket over dyr vedlikehold ved feil på batteri eller dårligere lading etc etc. Alle duppeditter er jo ekstremt dyre. For eksempel: BlindSpot Assist koster 4500kr å kjøpe ved ny bil. Men hvis sensoren blir defekt - koster en sensor ca 10.000kr....

Fjær er vel ikke garanti på uansett? Er ikke dette en slitedel?