Daniel.

Står ATF på lokket og er rød servo olje i beholderen. Hmm, får vel prøve å bytte modulen da. Men får se om jeg får tatt den opp på bukk å sett om jeg fant noe annet som kan være gale.

E39 525i pleier fortsatt å ligge høyere, så at den var billig skulle bare mangle med de feilene den har. Har jo ABS føler som må byttes også. Forstod du ikke andre linjen?

Har et problem med servoen på min E38 (740ia). Er servotronic på den. Under kjøring så er det vanlig tyngde på rattet, men når jeg står i ro så er rattet utrolig tungt. Hvis jeg gir litt gass så blir rattet plutselig lettere (av en eller annen grunn så ruser motor seg opp en gang til selv om jeg bare ga gass en gang). Men det som er enda mer rart er at f.eks om morgenen når jeg skal rygge ut av parkeringsplass så gir jeg jo ikke gass siden automay biler stort sett ruller av seg selv, men da er faktisk rattet ikke tungt, men med en gang jeg stopper og skal svinge andre veien blir det tyngre igjen. Og noen ganger når jeg bremser ned og svinger så kan rattet plutselig begynne å lugge og bli tyngre. Prøvde full sving mens jeg stod i ro og da kom det en ule/durelyd når jeg traff "enden av rattutslaget". Så.. Er det noen som kjenner til dette problemet? Har sett litt på andre tråder og jeg syns ikke de har helt de samme problemene som jeg har. Kan jo være alt mulig.. Kom over en tråd på et utenlandsk forum så var det en som sa noe om at noe med EDC kjøre servopumpe tørr om det ikke er i orden men det skjønte jeg ikke helt.. Forrige eier fikk servooljen byttet nylig, men kan det være at de som byttet har brukt feil?

Hvor fort gikk det da?

Rust på kanaler, fargeforskjell på førerdør, skade på framfanger, mangler diffusor på bakfanger, høy kilometerstand.. Tror nok det er en riktig pris for den bilen ja Er nok ikke verdt så forferdelig mye mer i den tilstanden. Har riktig motor i hvertfall Men siden Nordmenn er så glad i diesel så er den vel kanskje ikke like lettsolgt som f.eks en 525D?

Der var du ja Mistet du lappen altså?

Kanskje Reef89 kan hjelpe deg? Eventuelt D.Toft om han kan utføre sånt og. Btw ikke hør på Shattered

Hehe ja, 4x rør på en 520i er nok en smule harry Jeg støtter i hvertfall planen om helrøde baklykter Hvis ikke så ville jeg beholdt oransje Ganske likt her også, faktisk. Må være facelift Liker de godt med M-Sport fangere. Vinge på bakluken er ikke helt feil heller, da gjerne sammen med M-Sport.

Noe sånt blir det vel? Veldig flott bil forresten Er i grunn ikke sånn super fan av touring utgaven av E39, men setter alltid pris på en fin touring

Den blå sedanen har jo ikke noe styling heller. Pris går sikkert ann å prute på

Du har absolutt ingen krav annet enn 3 eller 5 serie? Manuell, automat, sedan, stasjonsvogn, coupe, bensin, diesel?

Eier er her på Bimmers

Kan jeg noe for at E46 med rekkesekser fortsatt er overpriset? "Wtf liksom". Greit nok at det ikke var det beste alternativet, lå ikke merke til skjermene. Men antok at han ville ha 3-serie, manuell, bensin og sedan til maks 70k som ikke var gått så langt. Og da var det ikke mye å velge mellom. Kunne prutet ned noen lapper på den blå sedanen så er det jo i grunn en ganske fin førstebil.

Jojo.. Men uorginale lykter, ganske simpel løsning på spiller plassering, kjip motor, dugg i lykter (lukter DEPO lang vei), fargeforskjell på bilde 2? Men ja, E90en var mer jalla. M3 emblem (+ mer M dill dall), alt for store felger, ser ut til å være ganske kjipt utstyrt også. Hva med disse? http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=79174802 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81127622 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80179864

Syns begge to så jævla kjip ut. Var litt jalla ting på begge to også

Den løsningen er det på flere nyere Mercedes også. Savner den hos BMW. Aner ikke hvor mange ganger jeg slår hodet i F10/11 sine to "kroker" til panserlåsen. Det gjør VONDT.

Vet ikke jeg. Mener bare å huske at enkelte har opplevd å få en vond lukt i bilen, og at pollenfilteret sikkert ikke har vært byttet på år og dag. Plasseringen er jo ikke akkurat den enkleste heller, så sikkert mange som ikke tar seg bryet med å skifte det.

Gammelt pollenfilter, kanskje?

DDE står for Digital Diesel Electronics. Jeg ville tatt en diagnose Kan være dårlige glødeplugger.

Har du mulighet til å filme med motoren i gang, og eventuelt gir litt gass?

Er nok fordi det er mer praktisk. Enkelte jobber under panseret blir litt mer tungvindt når du ikke kan stå foran bilen, pluss at hvis man har en trang garasje (i bredden) så er det jo også litt vanskelig å stå å skru med bilen helt inne

Har ikke skrevet at jeg vil selge den nå? Har kun sagt at jeg har lyst på ny bil. Har jo skrevet mer enn en gang at jeg ikke har lyst å selge den Er E34en jeg vil selge

Hvorfor tror dere at jeg vil selge 740en??

Høy kmstand

Ikke den værste jobben nei Men slår ikke Citroen som har hjullager og bremseskive i ett