danskiii
-
Innholdsteller
4454 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
34
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av danskiii
-
Ikke alu bolt, den er magnetisk.
-
Det som er neste steg årøver å bore, vil nødig smelte aluen..
-
Står flush med topp som det står, dvs alu, ergo ingenting å få tak i som du ser på bilde
-
Crap, ja ser eg har bomma.. først 5nm så 10, lest på feil sted... uansett like knukket enda.
-
Som sagt under her den kan knekke og da sitter jeg fint i det, bare en m6 bolt prøver venstrebor først ihvertfall Takker. Ble nok bedre men tørr ikke gi på før jeg har fått i ny skru.. Grisepikk bli uaktuelt dom første forsøk akuratt pga det, tenker en venstredreid bor i første omgang
-
Kan du lese nr på fjærene? Holder ikke med TUV må også godkjennes hos vegvesenet. Kan du ikke lese hva som står på så er det relativt umulig desverre.
-
Igår var den store innsug rense dagen så her kommer en update. For instrukser så ble bmw TIS brukt samt denne tråden: https://forum.bmw5.co.uk/topic/134617-f11-n57-intake-manifold-cleaning/ Pga det så kommer ikke en "how to diy" på denne, linken er mer enn god nok. Skulle det være noe spørsmål så vennligst bare spør Her er verktøy som ble brukt / planlagt å brukes. Alt fra biltema. Gel kaldavfetting, bremserens, oppvaskkost, felgbørste, avløpskost på vaier, og børstesett med plastbørste, messingbørste og stålbørste. Brukte kun plastbørsten, de to andre gikk rett i verktøykassa. Først av med plast, motordeksel, inn/ut av luftfilter samt luftfilterboks. Etter det er det ladeluft, EGR rør, kontakter til diverse som må av. Med en gang laderør var av så falt denne ut, virket lovende.. Var. Også veldig tydelig at her har det vært noe fingring tidligere da de fleste kabler ikke satt i kabelfestene sine samt oljepinne ikke var skrudd fast i innsuget. Så var innsuget av. Selve portene i toppen var ikke så værst med unntak av bakerste port, her var det en del klumping. Samt egr innløp i innsug. Sammenligning før skraping og etter skraping av swirl flaps. Før noe vasking i det hele. Stangen som swirlflaps satt i var også heelt forferdelig å få ut, satt som juling. Nok skit ihvertfall, dette var bare halveis inni.. Ferdig jobba Så over til advarselen lengre oppe.. Under stramming av innsug, alså så å si ferdig med jobben så begynte stramme med feil moment. Her er resultatet av det.. Så status nå er at det ble montert sammen uten å klare fjerne skruen. Så også jeg må ha ny pakning hvor EGR rør møter topp så det bestilles asap. Allerede søkt tips på Facebook men kom gjerne med innspill her også. Ksn jeg få den ut selv eller MÅ den på verksted? Ser for meg en heftig regning der..
-
Janmagga’s Z4"m" s54 supercharger swap *motor ferdig bygget
emne svarte i danskiii sin jan magnus i BMW-prosjekter
følger med jan sikker på du har nok snickers der? :p -
Ja ser dere har helt rett, dette var jeg ikke klar over.. Er det reelt å forvente alså? Men går disse virkelig for disse prisene så må det jo være gull å finne en som objekt.. Ser
-
Vel faktisk det eneste som ikke er lov..
-
åååååå hekkan, dervar det litt ja.. hvilken rens brukte du? hvis du skal tune bilen litt med det samme så er jo @TRF absolutt karen å kontakte. quickfix.no
-
på koed.no handler du alt av bmw deler @Otis har link til manual https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFNC1va1VNNWFmT0U EDIT ser du skriver du har en annen tråd at du har en annen bil enn trådstarter. Greit å nevne for en bør se om delene passer overens først...
-
Noen må ta seg en bolle her.. Ser de er flinke på å overprise men altså hallo.. toppa heile driden han der. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=150904488
-
Lakkert litt smådetaljer
-
Lukta har sluttet så antar det bare var re-gen av dpf, en hefftig en.. Fått bytta tiø vinterhjul idag, Nokian Hakka 8 235/45R18 rundt om. Så har jeg også nedgradert gubbefaktoren i fronten av bilen med litt biltema lakk. Lakkert rillene i nyrene samt listene i nedre grill. Kjører noen uker med dette før jeg evt bytter til helsorte nyrer.
-
Skal ta bilde av kjølevæska på kjøleren, ikke sikkert den lekker nå lengre men så det bare, ikke noe pytt på bakken eller merkbart forbruk.
-
Ringte BMW Norge her nå, de sier det ikke er aksjon på min bil så dette må jeg ordne selv.. Så ja, må vel skru litt da. Det som er det rare her er at det ikke kommer konstant, det har kun komt frem 2-3 ganger nå siden fredag når jeg har kjørt bilen. Kan noen hjelpe meg med en beskrivelse på funksjon av EGR samt når den evt ville ha begynt å lekke? Kjølevæske lekkasjen som jeg ser på den er ikke nødvendigvis feilen da det kan vel fort også bare være en slangeklemme som er løs eller en slange som lekker. Ifølge han jeg kjøpte bilen av så ble EGR ventil byttet i mars 2018, så dette er vel veldig rart at den skal feile så fort? Tett kan den vel heller ikke bli på så kort tid? Noen som ha tips til hva det kan være som foresaker dette? Regenerering av DPF kanskje?
-
Bilen fått litt tlc i løpet av helgen. Kompis som har utstyr så vi vekslet innimellom på maskina Rubbing, polering og voks. Digg å få gjort men må til med grovere rubbing til sommeren, mye riper enda.  slikleis Innvendig ikke tatt tok nok tid å rubbe alt såpass mye.. Også fått bort bmw lyset i døra
-
Motor må være like gammel eller nyrere?
-
Rubb-a-dubb-dubb
-
Ja får håpe det hjelper å ringe inn til bmw da for bavaria sa jo nei.. Krysser fingre og tær
-
Ja, dagens update. På vei hjem fra jobb i kø idag så kom det plutselig en intens brent lukt inni bilen. Visste ikke helt hva det var eller hvor det kom fra. Parkerte hjemme og åpnet panser, da kom samme lukta. Så også at det var en del krystallisert kjølevæske på EGR kjøler. Ringte bavaria ålesund og de sa det ikke var aksjon på min bil, ringer bmw norge p mandag for å bekrefte. Noen som har en tro på det kan være noe annet? Var ute 2 korte turer en times tid senere, da kom det ikke noe lukt.. Veldig rart..
-
Bilen satt på lagring, men lekkasje i bensinslangen på fyllerør så ja, gøy..
- 1140 svar
-
- 1
-
-
- oz vega
- bilstein b8
- (og 10 andre)
-
Liar liar pants on fire
-
Digg å få en liten vask av coilovers. Litt rust på fjører, hva er best å male over med? Ser også den ene justeringsskruen har fått mye medfart så burde nok bestille en ny.
