tennbrikket

Syns jo e6x er kledelige biler spesielt facelift og m sport. Kommer riktig bil ut, så blir det nok handel. Syns dog dette er litt for dyrt f.eks https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=263588024

Jeg syns det er morsomt å "forme" bilen, men det var nok litt lettere når jeg var yngre og ikke hadde like mye utgifter. Skal jeg gjøre alt av retrofits på en "stock" e60 så blir sluttsummen dyr. Krav er CIC og M sport. Naturligvis så blir det stage 2 tuning. Ønsker å finne en så ferdig bil som overhode mulig Har nogenlunde "call" på e46en, men på 341k km så kan det dukke opp litt , dog enkelt understell så, men deler koster penger og jeg er "lei" av å skru på den.

Tittet litt på de 5 seriene du linket til. Den 530d er jo skikkelig lekker. Det hender seg det dukker opp noe, men prisene holder seg bra syns jeg. f31 330i var jo snasen Må jo si jeg sikler litt på en 5 serie nå etter å ha hatt 3 serie. Må sikt blir det også en sommerbil, sikler mye på e92 335i, e46 m3 osv.

Jeg syns designet er pent, men føler f1x virker bedre skrudd sammen i interiøret. Basert på hva jeg selv har opplevd da han kamerat hadde en ny 330e i 2018.

ja, takk begge deler Jeg merker jo at jeg er veldig opphengt i gullrekka på de nyere bilene med 4'er? Selv om jeg er godt vandt til en e46

Vemodig som det er, så er det vel snart på tide å "bytte" ut min gamle og trofaste e46. Etter snart 9 år i eie, så merker jeg at det klør etter noe nytt. For så vidt vært eneste bilen jeg har hatt også. Den har vært med og dyrket en fin hobby innen for bil(teknisk) og bil(pleie). EU kontrollen utløper i januar, jeg satser vel på å få den godkjent i 2 år til hvis ikke det blir store mangellappen. Bruksverdi er helt klart høyere enn salgsverdi. Store spørsmålet er hva **** skal man kjøpe? Litt oppsummering om dagens situasjon. Jeg kjører ca 70km hver dag. Diesel og bensin fungerer like greit. Har hatt stasjonsvogn hvilket har vært ålreit mtp plass, men man finner vel ingen stasjonsvogn som er billigere og mer driftsikker enn e46. Klarer meg med sedan Litt krav: NBT eller CIC automat Cruisecontrol Multifunksjonsratt Webasto/defa (sistnevte kan ettermonteres vel å merke) Effekt - Her er jeg litt delt, nå er jeg jo vandt til m47 med steg 4 fra TRF 240-250hk, så det er jo som ett "lite" lokomotiv på motorveien. Tror dog jeg skal fint klare meg med 190hk, kan jo skremmes opp denne også Budsjettet spriker ganske mye, dukker det opp en fin e6x til 70k så har jeg ingenting i mot å kjøpe den. Kan nok strekkes til 250-270k, men da skal det være 8 trins med led lys Har sett på alt fra e6x,f31,f1x,g30 og bittelitt mercedes. Hiv ut forslag, erfaringer og finn.no linker :D. Jeg tar meg goood tid, tok meg 9 måneder å kjøpe riktig e46 den gang

Veldig ironisk. Første gang på 9 år jeg har eid bilen den ikke ville starte. Startet opp bilen etter jobb, kjørte til kontainer for å kaste søppel. Stoppet bilen mens jeg kastet søppel for å unngå tomgangskjøring utenfor kontoret. Skulle starte bilen, men den var helt dø. Ikke så mye som tegn til lys innvendig. Løp til verksted for å hente startbooster og skrallesett. Etter 2min med skravling med mekaniker så plutselig lyste alt innvendig i bilen igjen. Fikk start, men alt var resatt. Er jo rimelig sikker på hva det er, så er ikke akkurat bekymret. Bare ironisk at når jeg virkelig øker søket etter «nybil» så skjer dette😅

Titta litt på g3x også. 530e er jo fint priset. Hvordan er de motorene der. Har ca 35km en vei til jobb.

Har hatt søk på e6x over en lenger periode, men når de 530d med cic+ annet snacks kryper seg opp mot 170k, med en voksen km stand, så føler jeg personlig at det er for mye å gi. Får se hva som dukker opp til januar, men det frister med adaptive led lykter og 8 trinns girkasse.

Har tittet litt i det segmentet også, men begynner å bli gamle biler på godt og vondt. Selvsagt finner man en som er ferdig påkostet så er jo det kurrant, men syns rett og slett det er mye «dritt» også skal jeg ha e60 så må den ha CiC. E61 er en bedre bil enn e46 på nesten alle punkter, men er redd forskjellen blir for «liten». E61 kan bli en pengesluker uten like det også. Har en kamerat som virkelig fikk påkost på sin før den hadde gått 190k km. Den bilen var i praksis velholdt av en bilmekaniker, men ting skjer vel å merke.

Ser etter f11 med b47/n57. Virker bare til å være dyre, og har sine problemer med reg kjede de også, spesielt hvis man sammenligner e klasse taxi km opp mot bmw. Så reg kjede er like utsatt på begge to. Har lenge tittet på f11, men syns utvalget er labert om dagen, mye uflaks med at mange står langt unna også. bil med m57 er vel og bra det, men etter snart 9 år med e46 og m47, så har jeg lyst på en nyere milsluker. Sommerbilen kommer etterhvert og tenkte nok at den skulle være eldre enn milslukeren. mulig sommerbil dukker opp først, skulle egentlig ikke bygge garasje i år, men plutselig stod alt jeg trengte utafor kontoret på jobb, så nå ligger det kledning på gårdsplassen her😅

har ett sug etter bruksbil. Tittet litt på E klasse nå, virker da som man får veldig mye mer for pengene der? Ta Spesielt rundt 200-300k prisklassen. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=258745639 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=315811796

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=316567158 denne virket veldig ærlig. Synd den står langt unna. Kunne tenkt meg og tittet på den.

Testet 0-30 på min m47, og syns personlig at motoren virket mer bråkete. Personlig bruker jeg 5w30 og 5w40 litt etter hva som er på lager når europris kjører kampanje.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=312457535 hvordan er denne utstyrt? Noe stort som mangler som er "nødvendig" alt er subjektivt vel å merke, men

stage 1 er tull. Må få bort sugerøret så hadde blitt stage 2 men tenker bilen må da føles fin med steg 2 og xhp software på kassen.

Interessante tanker angående 190hk versjon. Har selv lagd meg aktiv søk på finn etter sånne biler selv. Krav er facelift med led lykter, m sport. Har tittet på 530d men facelift med lav KM syns jeg er dyre enda. Tror jeg skal lande på så ny bil som overhode mulig. Klarer meg fint uten x drive, men så og si alle har det. 190hk med litt tuning så man snuser på 240hk må vel passe fint til tross for høy vekt. 6 diesel er vel å foretrekke uansett vel å merke.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=234883086 @sveigis

Send meg PM når du skal selge . Blitt veldig gjennomført! Har tittet litt på m3, men mye rart som ligger ute om dagen. Står og vipper mellom e46 m3 og e92 335i.

Jeg fikk nylig defekt hjullager bak på min e46. Rakk akkurat å runde 340000 km, har time nå på fredag på å bytte. mekaniker ble med ut for å prøvekjøre. Han kunne hvert fall garantere meg en ting. Det nye lageret kom aldri i verden til å holde like lenge😅 kvaliteten var generelt blitt dårligere de siste årene. Nå er vel stort sett alt av produksjon flyttet til Kina. Kan jo være heldig å få hjullager fra en gammel produksjon før ting begynte å bli dårlig vel å merke. jeg hadde bremser som hang på, på samme side bak, så jeg er sikker på at varmgang forårsaket det. Like fine på motsatt side. Tror ikke dette er tilfeldig.

synd den stod langt unna. Hadde det vært nærmere så skulle jeg tatt meg en titt

Var nede i Nice, Villefranche-sur-Mer og Monaco i oktober, tror jeg kan telle på en hånd hvor mange elbiler jeg så😅. Tror heller ikke jeg så en eneste ladestasjon. Hadde tysker på besøk på jobb i mars, og sjefen hans kjørte tesla, og var frelst (litt sånn Elon geni i liten skala han sjefen, har noen vanvittig rå løsninger han er nesten alene om å levere i markedet) Diskuterte endel elbil, morsomt tema rundt lunsjbordet det, han måpte bra da han fikk se prisene her, og hvor vanlig det var med elbillader i Norge. Virket som ett vanskelig begrep å forstå at vi kunne ha så effektive ladere hjemme, det var ikke snakk om i Tyskland. Han kjørte blid og fornøyd rundt i passaten sin

Skjedd lite på bilfronten. Kun fylt diesel og kjørt for det meste. Vel å bra det. Stasjonsvogn har kommet godt med den siste tiden. Til tross for at den ikke er så stor, så får man plass til en god del bare man legger ned setene. 2 år fra planering av tomt til huset ble ferdig. Har ikke blitt stresset noe veldig, kun kveld og helg ting har foregått stort sett. Er det en ting jeg har lært, så er det at man ikke kan finne på å si til rørleggere, elektrikere, malere osv at ting ikke haster og at man ikke har en ferdig dato. Da blir man satt lengst bak i køen*5😅. Mangler litt småtteri utvendig, men må få rydda litt. Nå er jeg så kjei at garasje blir det nok ikke i år, ble heldigvis igjen litt penger til den. Totaltsett så traff budsjettet ganske bra. Noen overraskelser prismessig på enkelte ting, mens andre ting var overraskende billig. Plata blir mest trolig støpt i år vel å merke. e46en runder vel 340k km nå neste uke. Sikler veldig på ny bil nå som dette prosjektet er ferdig. Går den gjennom EU i januar, så er det fælt å ikke klemme på to år til. Hadde vært morsomt og sett 400k km på telleren. Er jo skuddsikre maskiner dette her med enkle tiltak.

TRF la inn annet program på min. Før gikk vel den i lock up ved 120, nå er det 80. Lokomotiv👍

Huff. Mega uflaks med girkassen, men godt det løste seg. Kan ikke mista flere topazblau biler på veien nå utrolig nok så holder girkassen min enda godt, bank i bordet 338000km. Kun vært gjort en service på den meg bekjent. Ellers la TRF inn 330d program for tidligere lock up etter steg 4 ble montert. Må jo være så ærlig å si at så fort bilen er driftsvarm så får den brent unna noe diesel. Håper jo selvsagt at bilen holder, men snart 9 år i mitt eie, og eneste bilen jeg har eid, så frister det med noe nytt. Dog skummelt når man ikke vet hva man får på bruktmarkedet heller. Kjenner bilen så godt at jeg sjeldent blir overrasket, og det er lettere å holde seg på preventiv siden med såpass kjennskap.