Andreas_R

Er de virkelig så dårlige disse V8erne som ble levert på E60? Ser litt etter bensin E60, hva er det beste motoralternativet? M54?

Da har jeg begynt med clutchbytte. Velger å gjøre dette hjemme i garasjen fremfor å låne verksted med løftebukk. Da kan jeg gjøre dette i mitt eget tempo uten stress. Tar dette litt etter litt, slik som jeg vil Det jeg ser må gjøres i tillegg til selve clutchen er: - Bytte opphengslager til mellomaksel, samt konstant-hastighetsledd - Bytte servoslanger da de svetter - Bytte simmering på girvelgeraksling Det kommer nok mer etterhvert, tar alt jeg kommer over 🤪 Slik står bilen nå - oppdatering følger etterhvert!

Gratulerer med ny bil! Gleder meg til å se denne live en gang. F01 er virkelig en nydelig bil!

Drive å bytter clutch på M3 for tiden, perfekt med Mil etter Mil podkast på radioen i garasjen Liker podkasten veldig godt!

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=200712655 Nydelig E92 335is. Godt alternativ til M3!

Enkelt valg! X5 4,8i 😎 Men, det skulle vært svarte gulvtepper i den, litt vel mye beige etter min smak. 5GT er nok en undervurdert bil, men for min del utgår preface. LCI er mye finere synes jeg. Bare se på denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=199527417 Riktignok i en annen liga prismessig 😅 4 serien var fin! Men RWD og utvidet skinn er et must for meg når det gjelder F3x.

Ja den så veldig ryddig ut og godt ivaretatt. Vi får se om jeg kontakter selger når dieselpurka forsvinner her

Denne har vel vært nevnt her tidligere. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=194450059 Tydeligvis kjøpt opp av en bruktbilforhandler, og selges nå til en i mine øyne drøy pris. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=199889480 For øvrig en særdeles pen E61! Godt utstyrt også, til og med bensin-webasto. Jeg vurderer tidlige bensin F10 til rundt 200k for tiden. Ikke mye å velge i. Sen E60 bensin kan også være aktuelt, men da til rundt 100k. Har satt opp varsel på finn i dette segmentet, og av å til dukker det opp kurante biler. Virker som de fleste ligger veldig lenge før de blir solgt. Denne har ligget leenge, den er nok for høyt priset?? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=158878490 Mens denne ble solgt på en uke: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=199655241 Likte fargen på sistnevnte, ikke spesielt vanlig med F10 Tiefseeblau Denne E61 er også aktuell, dessverre litt vel mye beige interiør: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=195332558

Liten status på bilene nå på senhøsten F11 har fått byttet kupevifte, denne var litt av å på før den stoppet helt 2 dager før EU-kontroll 😤. Så da var det bare å avbestille kontrollen, og bestille ny kupevifte. Jeg landet på samme merke som sto i bilen orginalt, Behr. Den kom på ca 2000kr fra Ebay. Ganske rett fram jobb å bytte vifta, litt knot selvsagt men grei tilkomst fra motorrommet. Brukte en bagasjestropp for å holde koblingsboksen unna vei: Etter å ha demontert en del plastikk var det bare å ta i så løsnet vifteboksen til slutt. Ser ut som det har vært folk nedi der før, det var litt tetningsmiddel på gummiflensen som ikke så orginalt ut. Mulig en aksjon fra BMW en gang? Ganske mye demontering som må til før man når inn til selve vifta. Ny VS gammel: På plass igjen. Slettet kodene med Ista. Så bar det på EU kontroll, ingen anmerkninger Nå som bilen var EU ok kunne jeg begynne på neste prosjekt, å få Webastoen i drift. Det viste seg å være brennkammeret som var utslitt. Byttet dette og nå fungerer webasto perfekt Litt demontering av småtteri rundt for å nå inn til webastoenheten: Thermo Top V: Link til brennkammer som passer alle F1x: https://hastadklev.no/product/brennkammer-tt-v-diesel-m-sperreventil/ Testkjøring av webasto fra Ista: Så da er F11 klar for vinteren I3 har fått seg en ny runde med skinnbehandling, prøver å gjøre dette hvertfall 4 ganger i året. Denne bilen bare fungerer, den har nå gått ca 35000km. Men her om dagen fikk jeg varsel om utslitte bremseklosser. Jekket bilen opp å så med en gang at slitasjevarsleren lå helt inntil skiva. Så dette var faktisk reelt, hadde regnet med klossene skulle vare lenger enn 35000km.. Samtidig ser jeg at bremseskivene er sterkt angrepet av rust. Dette er jo en kjent sak, men også her hadde jeg trodd de skulle vare lenger enn dette. Nå er det tross alt mye igjen av klossene, så jeg skal prøve å tyne de så lenge som mulig slik at jeg får skiftet både skiver og klosser på tidligvåren når den verste saltinga er over. M3 da, den står å koser seg som vanlig Planlegger litt oppgraderinger mot våren, nye dekk og kanskje ny clutch. Jeg får se. Clutchen er ikke all verdens slitt, men akkurat nok slitt til at den kan slure litt ved hard giring mellom 3 og 4 gir. Så jeg er litt i tenkeboksen om jeg skal hive meg rundt med clutchbytte i vinter. SMG systemet fungerer upåklagelig, dersom det blir clutchbytte skal jeg gå over hele systemet og gjøre litt prevantivt vedlikehold når det allikevel er ute.

Lekker E61 lci https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=198410104

Brennkammeret passet Og Webastoen er installert og fungerer utmerket, så nå kan vinteren bare komme! Alt i alt en grei jobb. Knakk noen skruer på den "trekant" braketten, måtte borre de ut. Så det var litt pes. Måtte fylle på ca 4l blå Castrol Radicool kjøleveske. Ser ut som N47 på F1x har et selvluftende kjølesystem, så luftingen gikk uten problemer. Fylte helt opp, lot bilen stå på tomgang helt til jeg fikk en konstant stråle fra "overløpet" mellom beholder og øvre radiatorslange. Måtte på med Ista og låse opp webastoen igjen. Kjørte både dieselpumpe og sirkulasjonspumpe manuelt en liten stund, før jeg kjørte gjennom testprosedyra for independent heater. Det ble tildels mye eksos til å begynne med, men mot slutten brant den helt rent. Til slutt byttet jeg batterier i fjernkontrollen, dette er 2xAAAA batterier, samt kjørte prosedyre for ny initsialisering. Nå funker fjernkontrollen også.

Ser man det ja, virker som det sitter samme webasto enhet på tvers av de ulike modellene og delenummerne. Som for så vidt @Ingvaldsen er inne på her. Det ender nok opp med bestilling av det brennkammeret i morgen.

Du har nok rett i det, det vil forundre meg om ikke det jeg har funnet passer selv om det ikke er helt nøyaktig det samme delenr som det jeg har. Feilkode på glødeplugg, samt gått igjennom prosedyre med ista+. Sirkulasjonspumpa går, dieselpumpa går, webasto starter men "tenner" ikke.

Da har jeg fått demontert webasto og fått ut brennkammeret. Selvsagt var nummeret på selve brennkammeret uleselig, men det ser ikke ut som det stemmer med det nummere de henvisert til på Hastadklev. Gikk forholdsvis greit å få ut webastoen fra bilen. Men litt styr er det jo. Samt måtte borre ut noen bolter for å få skilt webastoen fra festebraketten. Har sendt mail til Hastadklev nå, regner med de finner ut hvilket brennkammer jeg skal ha. Noen bilder da.

Ingen? I dag skal jeg ta ut webastoen for å finne ut hvilket brennkammer jeg må bestille.

Tydeligvis.. Absolutt et moment som bør sjekkes ut. Kan jo være mange årsaker til det.

Tillater meg å dele denne fra Blocket. I mine øyne en perfekt F10. Skal tro hva denne havner på totalt med norske skilt 🤔 https://www.blocket.se/annons/halland/bmw_550_i_sedan_m_sport__valutrustad_/92539363 Samt tidenes billigste F10 535i på finn. Denne har mye adaptivt i understellet, mtp km stand kan det jo komme en del utgifter fremover hvis ingenting er byttet.. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=197450556

Helt enig! Må ha meg en sånn en dag. Men da uten xdrive. Denne har jeg hatt som favoritt på finn en stund nå, mener den ble lagt ut for 599 for noen måneder siden.

Hei! Jeg har en 2011 520d f11 hvor jeg har konstatert at jeg trenger nytt komplett brennkammer til webastoen. Men sliter med å finne riktig brennkammer fra webasto. Nærmeste jeg har kommet er dette fra Hastadklev: https://hastadklev.no/product/brennkammer-tt-v-diesel-m-sperreventil/ Men BMW delenr for webasto er jo ikke det samme på F1x, E9x og F25 så jeg er usikker på om det sitter samme type webasto enhet i disse? Så vidt jeg kan se er delenr for aux.heating unit i min F11 64129257006. Og dermed skal det være samme type webasto i alle F0x og F1x. Noen som har byttet brennkammer på webasto i sin F0x eller F1x?

Ja vi kunne jo ha møttes en dag med bilene Ja det var en grei pris på de KW ST XTA. Jeg hadde PSS9 en gang i tida på en E39, da var dollaren 5-6kr så det hjalp jo litt på. De var jeg sykt fornøyd med, den bilen satt som støpt på veien. Men som du sier, er man ute etter veldig lav bil er ikke PSS9 veien å gå. Men det passer meg egentlig greit, er blitt for gammel til å kjøre diagonalt over fartsdumpene 😛

Når vi er inne på sære preferanser og krav til F1x kan jeg dele mine: RWD Nappa skinn og helst utvidet skinn, lyse seter kan gå men resten må være sort (teppe, dash osv) Adaptive drive Bensin Dette begrenser jo utvalget "litt" 🤠 Men av å til dukker aktuelle eksemplarer opp, denne er jo egentlig perfekt: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=188273008

Jeg skjønner. Man sitter jo ganske høyt i OEM setene, så det er jo bra du kom litt lenger ned hvertfall. Jeg skal undersøke de KW coilsene litt. Jeg vurderer Bilstein PSS9 eller Øhlins R/T, om de er verdt de ekstra pengene er jeg litt usikker på spesielt med mitt bruk..

Fin oppgradering! Tror du det ville vært mulig å få plassert setet enda lavere med spesiallagde (les hjemmelagde) fester? Er du foresten fornøyd med KWene?

Fikk en etterlengtet langtur i helga med M3 En av grunnene til at bilen har blitt lite brukt de siste årene er at det har vært tungt veiarbeid overalt, både i nærområdet og på E6 sørover. Nå er dette stort sett ferdig, og det blir lettere å velge "rett bil" når man skal på tur 🙂 Vel hjemme ble det selvsagt tid til en kjapp vask. Surfex HD kombinert med King Arthur Snow Foam fungerer meget bra! Noen bilder da!

Liten oppdatering her. 530d ble solgt i vår, og en F11 520d ble kjøpt inn plutselig. Fikk et godt tilbud fra forhandler, og da det viste seg at det sto fabrikkny motor i bilen ble det handel. Som kjent er det litt vanskelig med vin-dekodere for tiden, så jeg får ikke lagt inn komplett utstyrsliste. Bilen er ikke spesielt velutstyrt. Men den har EDC, svart innertak og webasto, og sportstoler. Bilen har gått ca 195000km, og store påkostninger hva gjelder motor og drivverk er utført. Som nevnt er motor fabrikkny etter havari i 2019, og begge EDC støtdempere bak ble byttet før jeg kjøpte bilen. Det ser ut som demperne foran er byttet også, men har ikke papir på dette. Totalt sett i forhold til innkjøpspris kan jeg ikke si annet enn at dette ble et godt kjøp. F11 er virkelig en nydelig bil og kjøre. Motormessig er det jo en nedtur fra M57 i E39, og jeg har jo flere ganger sagt at jeg aldri vil ha BMW med firer-diesel. Men nå som det var fabrikkny motor i denne, kunne jeg leve med N47. Og jeg må si motoren er helt ok sammen med 8-trinns automaten som hele tiden sørger for at det er krefter nok. Og den ble enda bedre og litt snålere på forbruk etter optimalisering hos Tuningservice. Så alt i alt er jeg fornøyd med bilen og kjøpet. M3 er fortsatt garasjepynt i tidsklemma. Den har fått oljeservice og bytte av tennplugger og luftfilter. Samtidig passet jeg på å bytte Vanos-filteret. Jeg håper på å få mer tid til bilen fremover, siden jeg nå er ferdig med skolegang på siden av full jobb, og huset etterhvert har fått de oppgraderinger vi ønsker. Jeg er stadig i tenkeboksen vedrørende salg, men blir heldigvis bare med tanken enda Jeg sliter med å finne en bil som kan erstatte M3 og F11 til en normal pris, og lander bestandig på at det er best å ha en bil for hvert behov slik som nå 🤔 I3 har bikket 30000km og fungerer som en drøm. Coatingen som ble lagt på da bilen var ny i 2017 henger fortsatt på, og gjør vaskingen enklere. Den får stadig skinnpleie også, interiøret ser nytt ut enda. God kveld!