Basse Lusk

Hvordan gjorde du det?

Jeg synes TRF-Racing går litt for hardt ut mot kjøperen. Ifølge den informasjonen vi har fått her, så har selgeren gitt gale opplysninger om bilen når det gjelder oljelekkasjen. Utgangspunktet er at man skal kunne stole på det selgeren sier. Det kan jo ikke være slik at selgeren kan si i etterkant at "du undersøkte ikke på egen hånd om det jeg sa var riktig, så da får du bare ha det så godt". Hvis gale opplysninger er gitt bevisst, så er det svindel. I dette tilfellet tror jeg heller det er snakk om at selgeren i vanvare har omtalt lekkasjen på en slik måte at kjøperen fikk feil inntrykk av omfanget. Han har nå tilbudt seg å dekke 3000 kroner, som utgjør halvparten av kostnaden med å utbedre lekkasjen. Det er ikke noe selgeren gjør for å være snill, men fordi han innser at kjøperen har et rettmessig krav. Når det er sagt, så er det selvfølgelig riktig at kjøperen burde ha undersøkt bilens tilstand bedre før kjøpet ble gjort. Ikke for å avsløre selgeren som en svindler, men for å avdekke feil og mangler som heller ikke selgeren er klar over.

Etter din fremstilling ville jeg ha kontaktet selgeren for et lite prisavslag på grunn av oljelekkasjen. Sjekk først med et verkested hva det vil koste, om du ikke vil fikse det selv, og foreslå at selgeren dekker den andelen du mener tilsvarer så mye mer lekkasje det er enn det som ble informert om. Hvis den lekker 75 prosentpoeng mer, så dekker selgeren 75 prosent av reparasjonen. I og med at han angivelig er mekanikker/lærling, så bør han få mulighet til å utbedre mangelen selv. Altså ikke reparer skaden før du har snakket med ham.

Når bilen er produsert kan du finne ut her: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

3000?

Aha, så det er din bil. Hadde en følelse av å ha sett dem her ganske nylig. Godt valg.

Hva heter felgene på den hvite 1-eren der? Litt uvanlig og spennende.

Man har vel fem års reklamasjon også på lakkering? Jeg synes det er god skikk å opplyse om arbeid som den neste eieren kan tenkes å reklamere på, da også selvfølgelig hvilket verksted som har gjort jobben, og når, og eventuell garanti verkstedet har gitt. Jeg er enig i at opplakkering ikke nødvendigvis er negativt, det kommer helt an på skaden. Men dette bør kjøper få vurdere selv, og derfor informeres om.

Aner ikke hva de heter, men du finner det kanskje her: Svarte felger ser tøft ut på nært hold, men på avstand har de en tendens til å ligne et svart hull, fordi det mangler kontraster som får frem mønsteret: Her er flere alternativer, men usikker på om alle passer til eneren.

Det er irriterende med biler uten modellmerke, da må jeg jo gå til vegvesen.no for å finne det ut! Men én ting vet jeg uten merket, det er at den gromeste motoren ikke sitter i denne bilen. For vi vet jo det alle sammen at de aller, aller fleste som fjerner merket gjør det fordi de ikke har noe å vise frem.

Svarte på den bilen med hvite felger. Jeg ville dessuten vurdert kromkant på nyrene, eller hvit for å matche felgene. Si fra om du skal bytte seter, den skinnfargen er snasen til din bil, men enda bedre til min hvite.

Hvis du i det hele tatt vurderer denne fremgangsmåten, så er det best å starte med å true med parkbøter og bompasseringer, og gjøre oppmerksom på at han får betalingsanmerkninger dersom disse ikke betales. Gi frist på 10 dager, dersom alle papirer ikke er ordnet, vil bøter renne inn på hans navn. Dette sier du muntlig, siden det ikke bør finnes skriftlig dokumentasjon han kan bruke.

Hvilket prisintervall får du i denne verdivurderingen?

Feilen kan visstnok også ramme motorer som ikke er omfattet av aksjonen. Feilen er forbedret i senere produksjon, men ikke eliminert. Når motoren uansett er ute og det er lett tilgang til å sjekke for slitasjeproblemet, så ville nok jeg ha gjort det.

Jeg tilhører de som mener at ikke alle biler kler shadowline. Med svart grill og svartfolierte lister vil detaljer forsvinne på en mørk bil, og den kan bli nokså anonym og stakkarslig. Mange velmenende bileiere har ødelagt et utseende BMWs designere har brukt mye tid, kunstnerisk bakgrunn og erfaring for å meisle ut, og endt opp med en bil som ser ut akkurat som en fjortenåring i hormonell ubalanse kan tenke seg. - Jeg synes ikke bilen din trenger senking. Det er kanskje viktigere med god kjørekomfort? - Hvis du bytter til større og åpnere felger, kan det være en idé å lakkere bremsecaliperne i en passende farge. Unngå RFT-dekk. - Det er mulig bilen vil kle mørkfolierte kromlister rundt vinduene, kan du kanskje prøve ut i photoshop? Uansett synes jeg en svart grill på denne bilen bør ha kanter i krom. - Svarte emblem i karbon? Både på hjul, foran/bak og ratt.

Må si jeg synes det er en stor feil av BMW å tilpasse bilens underholdningssystem mot en enkelt produsent av smarttelefoner. Har BMW en avtale med Apple som gir inntekter i en størrelse som rettferdiggjør dette? En enda grovere feil er at de har integrert bilens datasystem med underholdningssystemet. Hva har bilens driftssystemer med bilstereo å gjøre? Dette høres lite gjennomtenkt ut. Helt amatørmessig. Systemet blir unødvendig komplekst, det vanskeliggjør feilretting, bytte av deler (det meste må "programmeres" inn) og går på sikkerheten løs. Det er nettopp vist at hackere kan ta kontroll over biler på grunn av slik tankeløs integrering.

I så fall, burde ikke det stått i teksten? Trodde det var normalt, og kanskje et krav, å opplyse om sånt.

How to Tell if You Have Run-Flat Tires

Å ta seg bedre betalt av norske kunder kan stride mot EU-reglene. Kommisjonen undersøker nå en lignende praksis i Disneyland utenfor Paris. Ved henvendelse til serviceverksteder i Tyskland er det sikkert lurt å vise til EU-reglene om prisdiskriminering.

Smart HUD-løsning fra Navdy

BMW gjør det "because we can". Ekstrautstyret, som er standard hos flere andre merker, prises hinsides, og er ikke verdt brøkdelen. Men så lenge folk betaler, er det ingen grunn til å endre praksisen.

Ta det som et tegn på at de ikke vil ha deg som kunde, og finn en annen. Det er en ikke uvanlig taktikk å prise tjenester hinsides dersom man ikke ønsker visse kunder. Det går ikke på deg personlig, selvfølgelig. Kanskje har de dårlig erfaring med andre nordmenn som har vært der.

En viktig forskjell er i alle fall at solfilm hindrer knusing av glass, slik at det kan hindre sjåføren i å komme seg ut eller andre å komme seg inn ved å knuse vinduene i en nødsituasjon.

Men nå har vel Dynavin blitt ganske så bra, har jeg hørt. Funksjonaliteten går nok langt utenpå anlegget han har nå. Et alternativ, hvis det er viktig å beholde bilens originale anlegg, er som sagt en slik løsning i speilet. Om ikke full oversikt, så finnes det tjenester som kan hjelpe, for eksempel: http://www.politikontroller.no/

Må du oppgi at du kommer fra Norge? Send mail fra en internasjonal (eller tysk) adresse, så blir det andre priser, skal du se.