Basse Lusk
-
Innholdsteller
998 -
Ble med
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Basse Lusk
-
Oppgradering av stereoanlegg.
emne svarte i Basse Lusk sin Christoffer2020 i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Et sett diskanter fra Logic7 / Harman Kardon skal du vel få tak i for 3-400 kroner hos en hugger. Disse er 100 % plug and play. Forsterkeren du har avbildet er en Match PP 62DSP, en veldig god forsterker som vil gi et flott lydbilde i bilen din, om du får montert den rett. Den bør monteres i bagasjerommet, original plassering tror jeg er mellom batteri og baksetet, du ser det er to brønner der. Så må du trekke kabler fra denne og frem til bassene under fremsetene. Pluggen i bassen har fire kabler, to av dem går videre til høyttaler i dørpanelet (bass og mellomtone deler altså samme signal i basic-anlegget), disse splitter du opp slik at det går et eget sett kabler til bassene og et eget sett til mellomtone (deles da med diskanter, hvis du setter inn det). Strøm henter du rett fra batteriet (pluss) med en sikring mellom. Jord kan du hente fra karosseriet, du ser det er bolter som kan benyttes for dette mellom de nevnte brønnene. Styrestrøm hentes fra en kabel bak spilleren (Quadlock-kontakten, mener det er en svart kabel der som er styrestrøm), da starter forsterkeren sammen med radioen. Ikke så vanskelig og omfattende som det kanskje høres ut som. -
Oppgradering av stereoanlegg.
emne svarte i Basse Lusk sin Christoffer2020 i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Ser jeg var litt uklar, at du ikke finner disse opsjonene, betyr at du har basic-anlegget, for 676 er HiFi og 677 er Top HiFi eller Harman Kardon. Altså har du ingen forsterker. En skikkelig oppgradering av lyden vil da være å sette inn en forsterker til 5-6000 kroner (eller kjøp en brukt til halve prisen), deretter bytte alle elementene dersom dette ikke er godt nok (kjøp høyttalere fra 677 Harman Kardon hos huggeren, det er billig og godt). Hvis du har tenkt å ha bilen lenge, så hadde jeg også byttet den CCC-skjermen med en Android-skjerm (DAB, ryggekamera, Internett, skikkelig Navi, Bluetooth handsfree, ...): https://www.aliexpress.com/item/1005001809804766.html -
Oppgradering av stereoanlegg.
emne svarte i Basse Lusk sin Christoffer2020 i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Denne bilen er den enkleste å oppgradere med diskanter, for den har allerede trekanthus for dette ved speil/vindu, samt utgang for diskant i høyttaler i dørpanelet. Kjøp et sett fra huggeren (opsjon 677) og plugg inn. Det har lite for seg å bytte høyttalere i hattehyllen, det blir ikke stort mer diskant fordi retningen er feil. Med mindre du får tak i hele panelet bak der fra samme bil med opsjon 677, disse har egen diskant (med korrekt ohm) som peker fremover. Uansett er det bare passasjerer som eventuelt får mest glede av dette. Edit: Bilen din har trolig basic-anlegget uten ekstern forsterker (hvis ikke ville du allerede hatt diskanter). Dette kan du sjekke med VIN (finner du på vegvesen.no) her (se etter 676 eller 677): http://bimmer.work/ -
Den kan funke som bassforsterker, avhengig av styrken.
-
Du kan finne tilsvarende forsterkere brukt til halve prisen. Men det er to valg i ditt tilfelle; skal du ha en særskilt forsterker til bassene, eller skal du gå for en multikanals som dekker alle elementene. Min er av siste kategori, og er vel det du også trenger, siden du har basic-anlegget uten ekstern forsterker. Egen forsterker til bassene settes inn dersom man ønsker bedre bass utover dette. Men før du går til innkjøp av noe mer nå, tror jeg det er best å se hva resultatet blir når du setter inn de nye bassene.
-
Jeg byttet venstre fjær foran i min 1-serie for et par år siden. Da hentet jeg inn tilbud fra flere verksted, inkludert to BMW merkeverksteder. Ingen foreslo å bytte begge sider. Fordi jeg også har lest at man bør ta begge sider samtidig, så spurte jeg spesifikt om dette. Svaret var at det er helt unødvendig, og ikke noe de gjorde rutinemessig, men jeg kunne velge å ta begge nå for å spare noen kroner i tilfelle den andre skulle ryke like etterpå. Den andre røk faktisk et halvt år senere.
- 103 svar
-
- 1
-
-
Må ikke bytte begge samtidig, det er bare gunstig å gjøre det når bilen først er på bukk hos verkstedet, for mange erfarer at den andre siden ryker om ikke lenge. Men når du gjør jobben selv, så kan du nøye deg med å reparere den siden som er ødelagt, og ta den andre siden senere om den skulle ryke i din eiertid.
-
Jeg betalte 600 kr til sammen for to 677-suber (Logic7) fra E92 hos den lokale huggeren. Jeg kjenner trykket av bassen godt i seteryggen og bakspeilet vibrerer. Kan skru opp såpass at bassen dunker gjennom kroppen og det blir ubehagelig. Har ekstern forsterker, JL XD600/6v2 som er 6x75 watt. Koding til 676 HiFi gjøres bare når du har ekstern forsterker. Lydopplevelse er naturligvis subjektiv, men etter objektive tall er basselementene fra 677 Top HiFi i toppsjiktet (se diskusjon her). Uten ekstern forsterker har det uansett liten, om noen, hensikt å kjøpe noe annet. Det gjelder forresten også de øvrige elementene. Du kan se at folk legger ut bilder av de store magnetene på sine nye, og overprisede tredjeparts høyttalere, sammenlignet med de mindre magnetene i originale 676- eller 677-klassen, men de overser kanskje da at 677-elementene har neodym-magneter, som er langt mer effektive. 676-elementene er gode nok for de aller fleste med en god forsterker, og 677-elementene er enda bedre.
-
Setevarme borte i M-sport LCI 525xDrive F11 (2011-2012 mod)
emne svarte i Basse Lusk sin bjope1 i Teknisk
Har du sett på finndel.no? Her har du seter til din bil fra 2000 kr og oppover: https://finndel.no/bildeler.aspx?bk=060602&dk=1112 Eller kjøp varmenett på eBay (men er nok en del jobb å bytte det defekte): https://www.ebay.com/itm/BMW-F01-F07-F10-Front-Seat-Heating-Mat-Module-Retrofit-Heizung-Matte-OEM/254732522313 -
Be om et spesifisert tilbud fra verkstedet, så får du en liste over delene du trenger. Når det gjelder tidsbruken, så tror jeg du skal gange antatt tidsbruk for en kyndig amatør, med 3 for en som ikke har gjort dette før. Regn med mye banning og steiking, og en del sår her og der, noe på grunn av skruingen, andre selvpåført på grunn av frustrasjon underveis.
- 103 svar
-
- 3
-
-
-
Basic-anlegget har ikke forsterker, så her er det nok ikke plug and play hvis du vil sette inn en forsterker. Da må kabler klippes. Du klipper kablene som går ut fra radioen til høyttalerne, setter på plugger som passer til forsterkeren, og kobler altså forsterkeren mellom radio og høyttalere. Du kan bytte bare bass-elementene til 8" (med eller uten forsterker), det er plug and play (både fra 676 og 677), men mulig du må trikse til noe i pluggen hvis du mister lyden i dørpanelet (i så fall deler bass og mellomtone samme kabel, det kan ordnes enkelt). Her må du passe på at de nye elementene har riktig ohm. Basic-anlegget bruker 4 ohm, 676 HiFi 2 ohm, 677 HK 7 ohm, så ingen av disse (fra F10) passer sammen. Men du kan bruke 677 HK/Logic7 fra E-serien, de har 4 ohm (det er disse Øyvind har brukt som du ser i innlegget hans). Skal du ha forsterker, så er det den som bestemmer ohm. Oppsummert, det enkleste for deg med kravene du har oppgitt: 1. Sett inn 8" basselementer fra E-serien, 677 HK/Logic7. 2. Hvis du trenger bedre lyd, så sett inn en tredjeparts forsterker i tillegg (4 ohm er det mest anvendelige). Omprogrammer radioen til HiFi. 3. Neste steg er å bytte elementene i dørpanelet, og diskanter. Også her må du da hente disse fra HK/Logic7 fra E-serien.
-
Et par søk forteller at A0B4 kan skyldes kabelbrudd. Det er uforståelig hvorfor du ikke bruker noen minutter på å undersøke dette, fremfor å gå rett på en langt mer omfattende jobb med å bytte starter. Se siste innlegg her, akkurat samme symptomer som deg. Det var kabelbrudd: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=639153&page=4 Og her er flere med samme feil. Kabelbrudd: https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2393231-No-Crank-No-Start-Code-A0B4-Bmw-325i-e90
- 116 svar
-
- 4
-
-
På fredag laget du en tråd om problemer med Mobridge, det er i samme bilen? Og nå har du satt inn en Kufatec for bluetooth i tillegg? Dette blir da dyrt. Og flere tredjeparts bokser, øker kompleksiteten og risiko for problemer. Jeg ville ha solgt disse boksene og kjøpt en Android-skjerm isteden, da får du alle disse funksjonene, med mer til, i et moderne GUI, bedre funksjonalitet og sannsynligvis rimeligere.
-
Ja til alt. Men dette er naturligvis relativt. Hva er du ute etter? Er det god nok lyd i dag på lavt volum, men det svikter når du skrur opp? Det er forsterkeren som leverer lyden, derfor er det den som først og fremst må vektlegges. En bedre forsterker vil få mer ut av høyttalerne du allerede har. Bredere lydbilde (fra bass til diskant), og høyere volum med klarere lyd. For å gjøre det billigst mulig, skal du altså gjøre oppgraderingene stegvis, inntil du er fornøyd med lyden: 1. Forsterker av god kvalitet. 2. Splitte signalet til bass og mellomtone, hvis det ikke er gjort allerede (basic-anlegget i E-serien deler kabel til bass og mellomtone, usikker på om det gjelder F-serien også). 3. Bytte bassene fra 6.5" til 8". 4. Bytte mellomtone i dørpanel, og sette inn diskanter (plug and play, det er utgang på mellomtonene til diskant). 5. Bytte høyttalere bak.
-
Det er en god idé. Kom på at jeg gjord det selv en gang, brukte da et 9 volts batteri, du kjenner at pumpen vibrerer. Hvis pumpen er defekt, så er det mulig at systemet stopper strømmen dit? Igjen: Les ut feilkoder, da blir det enklere å gi råd.
-
Å sette inn en forsterker er den beste enkeltoppgraderingen du kan gjøre. Du kan kanskje få Match Up 7 til å fungere med basic-anlegget med noen overganger, men den er vel i en prisklasse du har sagt ikke er aktuell? Du kan plukke komplett HiFi- eller HK-anlegg selv fra huggeren for 3-5000 kroner, men dette er relativt mye arbeid. Du bør også omprogrammere radioen din til dette. Ellers får du mye rabattert på Finn, f.eks. denne 5-kanals JL RD900/5. Jeg ville tenkt veldig nøye gjennom hva du ønsker og hva du er villig til å legge i dette. Det blir fort dyrere enn du hadde sett for deg om du kjøper noe rimelig og finner ut at det ikke er godt nok. Gjør du jobben selv, og ikke er ute etter en audiofil opplevelse, så kommer du veldig langt med 3-4000 kroner til forsterker og kabler. Jeg kjenner ikke de tidligste utgavene av F10, men mener å ha sett at senere modeller har splittet overføring mellom bassene under fremsetene og mid-høyttalerne i dørene, også i basic-anlegget. Da sparer du en del arbeid, i så fall. Da er det bare å klippe riktige kabler ut fra radioen, og sette forsterkeren mellom. Og koble på strøm, naturligvis.
-
Da måler du ikke strømmen FRA batteriet, men strømmen TIL batteriet fra dynamoen. Men det var vel strømmen til starteren som var det viktigste å få målt nå. Se EC sitt innlegg om dette.
- 116 svar
-
- 1
-
-
Da har du målt med motoren igang. Les alle hjelpsomme råd du har fått en gang til, så prøver du å gjøre som beskrevet der.
-
REST er direkte knyttet til auxiliary water pump, den tar ofte kvelden etter 100 000 km (kan enkelt bytte børster i motoren). Men du sier at det kommer ikke varme i kupeen i det hele tatt, heller ikke under kjøring? Det skal det gjøre selv om denne pumpen ikke virker. Hvis dette er riktig forstått, så ville jeg sett bort fra denne pumpen inntil videre, for her er det noe annet som har sviktet. Jeg har ingen idé. Feilkoder kan få oss videre.
-
Den middels store DAB(+)-tråden
emne svarte i Basse Lusk sin awt i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Smart sak du har funnet der, @Cbrooen. Ved første øyekast kan det se ut som at den sender DAB-kanalene som FM-signal som radioen tar inn, slike løsninger som fungerer som en FM-sender har vi en del av, men det denne gjør annerledes, er at den har 18 sendere, ikke bare én som andre løsninger har. Men 4000 kroner? Til den prisen får man jo en moderne Android-skjerm med DAB+, Navi, ryggekamera og mye annet man forventer i dag. Men den dingsen virker lettvint, da. -
Hvis jeg forstår deg rett, så har du det gamle batteriet enda, som fungerer greit. I så fall er det lurt å bruke dette en stund i tilfelle det skulle være noe galt med bilen som spiser batteri.
- 116 svar
-
- 2
-
-
Eller du kan ta sjansen på en nyanseforskjell som ingen kommer til å legge merke til uansett. Proffe lakkverkesteder lakkerer opp rutinemessig kun én felg, for nye, dyre premiumbiler. Du ser forskjell når felgene settes inntil hverandre, men ikke så lett med noen meters avstand.
- 4 svar
-
- 2
-
-
Her lukter det store kostnader. En 10 år gammel hybridbil som har kjørt 200 000, lever vel egentlig på lånt tid allerede? Jeg snakker da om eldrift-systemet. Kanskje er det billigere å koble ut hele hybriden. Da ender du opp med mange hundre kilo daukjøtt, selvfølgelig, men det er hybridbilens skjebne på sikt uansett. Bilen har sikkert minst 10 gode år foran seg om du fjerner batteriet. Hvis det er mulig og kostnadssvarende. Krysser fingrene for at det bare er en liten fillefeil som raskt avdekkes og repareres.
-
Med tanke på det enorme antallet N47-motorer som står i biler over hele verden, så er problemene ikke så mye å bekymre seg over som inntrykket du får fra diverse forum. Husk at denne motoren vel er den mest brukte i BMWs biler; både 1-serien, 3-serien, 5-serien, X1 og X3 har modeller med denne motoren. Det sagt, så er det et par ting du kan gjøre for å være føre var: 1. Få en erfaren mekaniker til å lytte på motoren. Et trenet øre kan høre om kjedet er slakt. Bruk av stetoskop i prosessen er betryggende. 2. Inspiser kjedet med kamera. 3. Bytte preventivt, som nevnt over. Noen gjør det, men hva de tenker når mekanikeren forteller at her var alt som nytt, mens kredittkortet dras, er ikke godt å si. Det var nok godt å få gjort det likevel. Mennesket kan være underlig sånn. Ser det er en kar på Finn som gjør hele jobben for knappe 20 000 kroner. Det er da ikke så galt? https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=112067597
-
Dette er normalnivået, og som forventet kort tid etter påfylling til maks. Den kommer til å holde seg relativt stabilt der nå i lang tid, kanskje år, hvis alt er i orden.
- 11 svar
-
- 1
-