Rollaug

Takker for mange gode svar så langt. Har kun kjøpt OEM deler fra koed eller GS og ikkje noke biltemaopplegg. Skal på verkstad i morgon for å sjekke om dei kan finne ut noko. Oppdatere her viss dei finn noko.

Har hatt på både original og GS-felger. Vibrasjon uansett

Casterstag er bytta på begge sider framme for 6 måneder siden.

Hei. Har eit ganske irriterande problem på min 525xd e61. Km. stand 153000. Dei heile starta med at det vibrasjon i bil/ratt når eg bremsa. Bytta bremseskiver og klossar og problemet vart då mindre men ikkje heilt vekke. Så vart det berre verre og verre igjen. Og etter ca 1år var det heilt forferdelig. Bytta så casterstag og då vart vibrasjonen mindre men ikkje heilt vekke. Bytta så bremseskiver igjen og vibrasjonen forsvant heilt. Etter ca 3 månader kom den gradvis tilbake og no når eg la om til sommerdekk i dag så er det ganske kraftig vibrasjon igjen. Som sagt er det kun vibrasjon når eg bremser. Den er heilt klart kraftigst når farten er rundt 60 kmt, og litt mindre når det er fortere eller seinare. Eg har GSperformance bremseskiver på no. Er det nokon som har tips til kva eg kan sjekke ut no for å finne ut kva dette er. Har ikkje kjempepeiling på bil. Klarer å skifte bremseskiver, men ikkje så mykje meir avansert enn det. kan eg på nytt ha fått kast i bremseskiver og kva er det no som kan forårsake dette? Og er det eventuelt nokon i Sogn og fjordane som har peiling på dette og kunne tenkt seg å ta ein titt mot eit lite vederlag?

Ja. Det skal vere slik på min og. Men av ein eller anna grunn så får eg ikkje opp det menyvalget. Så eg lurer på om nokon har ein ide om kva problemet kan vere.

Har prøvd alt dette. Men alternativa som står der dukkar ikkje opp på min bil.

Hei. Tenkte eg skulle prøve å skifte ut musikken som forrige eigar hadde lagra på harddisken i bilen. Men dette skulle visst ikkje vere så lett. Etter å ha søkt gjennom uttallige postar på ulike forums, så er eg ikkje noko klokare. Eg har prøvd å trykke på options-knappen på alle ulike nivå og menyar under cd/multimedia, men eg får ikkje opp noken alternativ på å slette eller legge til musikk. Einaste eg får som valg er å velge "random" slik at den spelar sangane som allereie er der, i tilfeldig rekkefølge. Eg har ein e61 525xd 2009 modell, med CIC navi professional. Håpar nokon kan hjelpe meg.

Viss du fyller for mykje spylerveske så er dei ein ventil omtrent rett over venstre framhjul som slepp ut det som du har fylt for mykje.

Hei. Kanskje noken kan hjelpe meg med dette. Er det nokon her på forumet som kan generere kodar for å legge inn nye kart på CIC? I såfall kven skal eg sende pm til? Og er det mulig å få 2016 kart til CCC unit?

Det står i vognkortet kva innpress du skal ha på felgane, Så er det vel godkjent med 7mm pluss eller minus. Arrester meg om det er feil, men eg meina inpress skal vere likt uansett felgstørrelse. Eg har vertfall 43 i innpress på min e61 xdrive

Du må vertfall vere 100% sikkert at det er lik rulleomkrets. Ellers vil du øydelegge xdrivegirkassa. I tillegg er det greit å vite at det ikkje er same innpress med og uten xdrive. Trur innpress på xdrive skal vere 43. Så kan du vel trekke fra eller legge til 7mm på det meste.

Hei ja. Då har verksmesteren på Automatservice fått tatt seg ein prøvetur med bilen. Eg må presisere at eg ikkje har peiling på bil så eg berre gjengir det han sa til meg. På min girkasse 525xd e61 så er det halvgir mellom gira. Når eg fekk overhaling av girkassen så monterte dei også eit forsterkningskit. På dette er det nokre stivare fjøyrer inne i girkassen. Så då vil eg merke betre når bilen ligg på desse halvgira og girskifte mellom lave gir. Så det var ikkje noko unormalt. Men ein ofra litt mjuk giring slik at girkassen skal vare lenger og tåle meir. So no må eg berre venne meg til nye giringen og slutte å innbille meg at noko er gale.

Hei. Skal tilbake på fredag i neste veke. Då er det verksmesteren som skal sjekke ut bilen. Skal gi ein ny tilbakemelding etter at det har fått sett på den.

Hei. Nokon av symptomane dine minner veldig om korleis min girkasse var. Forøvrig symptom som vart forverra etter ein flushing av girkasse. Men eg hadde ikkje problem med at bilen ikkje vil gå i D eller R. Vertfall så var det noken foringar som var slitt i girkassen og som hadde ført til oljelekasje inne i girkassen og stor slitasje på invendige delar. Måtte ha full overhaling av girkasse. Fekk arbeidet utført av Automatgearservice i Åsane. Veldig hyggelige folk som virkar å ha god peiling. Desverre er ikkje girkassen heilt god igjen enda, men no trur dei det går meir på den elektroniske styringen som ikkje er heilt rett. Bilen min er ein E61 525 xd 2009. Hadde gått 104k når girkassen måtte reparerast.

Hei. Liten oppdatering fra meg etter at eg har vert innom Automatgearservice AS i Bergen i dag. Dei tok ein prøvetur med bilen og han var enig i at det ikkje skulle vere slik rpm drop i andregir. Han syns og den gira litt merkelig mellom 1. 2. og 3. Dei sjekka at oljenivået var rett,resette alle adapsjonsverdier og la inn nye. Etter ny prøvetur var det ikkje noko bedring. Uheldigvis var ikkje verksmesteren der i dag. Det er han som har mest kunnskap om kva det kan vere. Dei var overbevist om at det var noke med elektronikk/software som førte til feilen. Så eg skal ha endå ein ny tur tilbake når han er tilbake fra ferie. Det var ikkje farlig og ville ikkje føre til noke slitasje, men han forstod godt at det var irriterande og dei ville gjerne finne ein løysing på det. Må og få legge til at eg opplevde fantastisk service og vennlighet fra Automatgearservice.

Nå skal Automatgearservice i Bergen ta ein prøvetur med bilen min på fredag. Skal komme med ein oppdatering etter eg har vert der.

Hei. Har akkurat det samme problemet, viss det er eit problem, som deg. Det skjer i 2. gir på min bil. Dropper i turtall før den forsetter i samme turtall. Min er 525 2009 modell, så da har vi sammme girkasse. Eg har nett fått igjen bilen min etter å ha hatt full overhaling på girkassen med skifte av masse slitte deler. Så den skulle vere i topp stand, men har lagt merke til det samme som deg. Eg har også merka at viss eg skifta køyrestil så kan eg få litt lugging i 3. og 6. gir på rundt 1500 rpm. Omtrent som om den vil gire, men girer ikkje likevel. Hadde vert spennande om noke visste kva det kunne vere.

Kan gi det et forsøk. Men forsto det slik at det var viss det var lugging i motoren, men her er det lugging på den måten at clutchen kobla inn og ut igjen. Syns den bremsa vel mykje kvar gang den girar ned og. Men kan rense map sensor og sjå om det hjelper.

Hei. Har oppstått eit irriterende og periodisk problem på min bil. Har nyleg fått den tilbake etter at automatkasse måtte ha full overhaling pga diverse slitte og øydelagte deler. Bilen har gått 105k. Jobben var gjort av Automatgearservice as i Bergen, så reknar med den er gjort ordentlig. Etter å ha tatt bilen i bruk igjen merker eg at det lugger litt i girkassen, omtrent som bilen gjer seg klar til å skifte gir,men så vil den ikkje likevel. Dette merkast aller best i 3. og 6. gir på rundt 1500 rpm. Det som er rart er at det kan forsvinne like etterpå dersom eg har vert oppe i 4. og så ned igjen i 3. Luggingen er jamn og pulserande men forsvinn ved endring av fart eller turtall. Di som monterte inn igjen girkassen sa di hadde slettet alle adapsjonsverdier og "lært" opp girkassen på nytt. Dette var ca ei veke sidan. Dei meiner at den berre treng tid til å lære seg nye køyremønster så skal den vere bra, men det skal vel ikkje lugge slik? Noken som har ein ide om kva som kan vere galt?

Dette syns eg var litt spennande. Kva meina du med svak belastning? Eg syns eg har ein svak lugging i motoren viss eg ligg rett under 1500 omdreininga i ulike gir. Omtrent som bilen nett kobla inn clutchen i eit millisekund og so ut igjen. Har nyleg hatt full overhaling av girkassen for mange mange tusen, så det er vel ikkje converteren som er gåen då? Kan dette vere samme problem som du har? Bilen min er ein 525 xdat 2009.

Spesielt at når dei gikk opp på slagvolum så gikk dei "ned" på girkassen. Er det nokon som veit kor mykje ein kan tune 525lci uten at det er ein risiko for girkassen. Har nylig hatt girkassehavari og måtte ha full overhaling, så vil nødig gjennom det igjen. Og det var på orginal software...

Æsj. Det var litt nedtur. Eg var sikker på at sidan det var 3 liter i begge så hadde dei same girkassen. Jaja, får tenke meg om ein ekstra gang før eg vurderar tuning då.

Vil dette då sei at det ikkje er same girkasse på 525 og 530, slik som mange eg har spurt om råd har sagt? Og vil dette då bety at girkassen i min 525 ikkje vil tåle litt tuning like bra?