-
Innholdsteller
146 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av ErikTveit
-
Ønsker å kjøpe ei komplett bakluke til stasjonsvogn fra en bil med facelift. (2008 og nyere) Så lenge vindu, visker og mikrobryter er i stand så er jeg fornøyd. Trenger ikke å være montert lykter. Samme hvilken farge da den skal lakkeres uansett. Ønskes kjøpt pga mikrobryter og visker er defekt på min bil. (E91 2005)
-
Dumt spørsmål, men må spørs.Prøvd å bytte om pluss og minus?
-
En liten oppdatering. Har flushet bremsevæske og kjølevæske på bilen, har også bestilt downpipe fra RM motors og EGR Pro erstatter fra TRF. Så etter det er montert blir bilen levert på chipping hos Ekotuning og tanken er rundt 220 hest på motor. Kjøpte også M-sport bak fanger for litt siden, fikk prøvemontert den idag før lakkering. Har som plan å lage rakrør (med evt lyddempere etterhvert) 2,5" ifra turbo å ut, med 2x3" utblås som passer i 335i diffusoren. Diffusoren skal forsåvidt også få et nytt strøk med lakk og skal bli lakkert i pianoblack. Bilder
-
Var og kjøpte gitter idag til å sette foran så det skal aldri ble noe tåkelys der. Selv om det ser ut som bilen står på stylter nå med m3 look fanger tror jeg at den blir værende sånn. Spørs litt iforhold til hvordan det blir med bakfanger. Har forhåpentligvis en M-Sport bakfanger med 335 diffusor på gang Bedre bilde Jeg "feiget" også ut til slutt og kjøpte piano black nyrer og angrer ikke et sekund på det! På avstand så ser jo fronten nesten ut som facelift (som er mye finere) Har vært dårlig og oppdatere her i tråden men har også tatt en shinings på bremsene. Prøvde å vær litt kreativ med grå på nav og caliper, mens svart på sliderene og klipsen. Har også fått lagt om til nye dekk da de gamle kumho dekka som sto på var full racing slicks bak Syntes denne breden på dekk iforhold til felg er både flott å se til og praktisk å kjøre med, men godt vi alle ikke skal vær enige Vredenstein Ultrac Vorti på 225/40/18 på 8" fremme og 255/35/18 på 8,5" felg bak. Er også veldig kjekt med skumkanon (Det går altfor mye såpe for tiden men fy så kjekt!)
-
Vredenstein Ultrac Vorti 225 på 8" felg 255 på 8,5" felg
-
Knalltøff bil, og kjekt å se at du utnytter de hestene under motoren også til sitt fulle potensiale! Men vet ikke om det er så veldig lurt å ha reg nr med i filmene når du herjer litt i rundkjøringene å slikt? Du har sikkert tenkt på det, men jeg bare nevner det.
-
Da kan jeg skrive meg ned i listen over turbohaveri på M47TU2D20. (320D E91 2006) 44CC feilkode og like lite drag som 316... Kjørt 182 000km med en heilt grei servicehistorikk. Veivhusfilter ble nettopp skifta men skaden har nok skjedde før. Blir bytteturbo veldig snart og forhåpentligvis en bil som varer mange tusen kilometerne til.
-
Var bak en e91 tidligere idag, lurer på om hjulskiftet har gått litt fort unna. Venstredekket bak kunne se ut som var 255 (hvertfall bredt) mens høyredekket var mye smalere (sikkert rundt 205)
-
Tøff bil! Lurer på hvordan laser lysene fungerer i praksis? Er det sånn at julenissen blir blendet når du kjører nordover, og pingvinene lukker øynene når du kjører sørover?
-
Det er ikke flexi røret etter DPF som leker eksos?
-
Da var hjullager skiftet, sammen med glødeplugger, veivhusfilter og blendeplugger til swirlflaps. Var en del sot i innsuget ja.... brukte en kniv til å skrape vekk alt sotet. Og slik ser den hellige EGR ut.... Renset EGR! Ekstra 20 hest nå vell... Erstatta swirl flapsa med blendeplugger og. Der va blendepluggene inne! Skiftet også alle 4 glødepluggene som antagligvis hadde gjort sitt Prøvde meg også på å lakkere opp navet, var så rustet så var ikke noe pent å se på..
-
Fikk lyst å dele dette med noen andre med samme motor Etter 180 000km med m47d20tu2 (320d e91) EGR så ikke akkurat bedre ut....