///M-ini95

Må være utrolig god følelse å få tilbake bilen etter en skikkelig runde i lakkboksen, spesielt når vi snakker klassisk bil av dette kaliberet her! Møtte på en E34 her om dagen, og tok meg selv i å tenke på at det er første gang jeg ser E34 i trafikken på gudene veit hvor lenge. Tenkte med en gang på deg som er såpass heldig å ha en grom E28 og E34 til disposisjon, og ekstra gøy når de ser såpass bra ut En opplakkert E34 som du har nå må jo gi skikkelig nostalgiske følelser for folk som møter på bilen, ikke minst for deg som eier den. Håper å treffe denne på CCN treffet, Jan!

Helt enig!

Jeg synes Foksrød rett før Sandefjord funka helt fint. Er flere større plasser man kan samles på, samt midt mellom øst/sør slik at ikke sørlendingene trenger å kjøre i 4t for et bimmers treff

Hadde aldri trodd jeg skulle bli så glad i en E6x, iallefall ikke en skikkelig "gubbe-variant"

Varslet om snø... Godt man har en annen sliter med vinterdekkene fortsatt på 😬

Strøkent 👌🏻 Godt det ble riktige bremser til slutt Spent selv på hvordan felgene blir seende ut på bilen. Spesielt siden de er såpass strøkne 🤓

Jeg er med

Utifra hva jeg kan se, så trenger du ikke noe spesialverktøy. Er strammer på begge reimene, så skal være greit å få av og på. I ETK er det tre bilder av reima, men en av dem virker å inneholde et delenummer som indikerer en "pakke" av no slag. Har du vurdert vannpumpe og termostat også? Bilen din er jo ikke kjørt langt, men når du først er neddi der med reima av, så er det typ 45-60 min ekstra å bytte termostat og vannpumpe + lufte da

Skudd fra hofta her, men du har ikke tilfeldigvis feilkode på Auxillary water pump? Mener V8ern har såpass lav tomgang at den trenger hjelp fra den elektriske pumpa for å få flyttet kjølevæsken. Fungerer "rest" funksjonen som den skal? Edit: Leste først nå at du sliter med det samme ved vanlig kjøring også, da er det nok ikke det jeg foreslo...

@Fredrik 90 Sånne kommentarer som det er egentlig grunnen til hvorfor jeg ikke gidder å gå i diskusjon. Jeg ser at du skriver unntak finnes, men måten du ordlegger deg på er som om majoriteten er slappfisker. Hva definerer hardt arbeid? Fysisk arbeid med arbeidsdager som strekker seg langt over 7.5t? Jeg er helt enig at å sitte i en lesesal ikke kan sammenlignes med å være ute til havs i en båt, men enhver student som har respekt for seg selv ser på studentlivet som en heltidsjobb. Flere har attpåtil deltidsjobb ved siden av for at alt skal gå rundt. Om de ender opp som eksperter i Afrika studier (som sikkert gir ingen verdiskapning for AS Norge) eller lege gjør ikke dem til mindre hardtarbeidende etter min mening. Men igjen, unntak finnes

Forstår heller ikke hva som er galt med å ende opp som en lærer? Er det noe vi trenger flere av, er det godt utdannede personer som skal fylle opp hue til neste generasjon. Betaler gjerne skatt for at "late ungdommer fra Oslo" skal ta en lærer utdanning og gi mine barn en utdanning.

Om det er bak holder de lenger enn foran. Mener å huske tykkelsen er på 3,7mm når varselet dukker opp, men å fastsette hvor mange km du har igjen er vanskelig da dette er betinget på kjørestilen din. Bremsene bak på min F10 holdt f.eks over 100 000 km før jeg måtte bytte dem, imens andre bytter bremser bak på 60-70 000 km. Du hører det nok når det ikke er klosser igjen

@Snagg30 Vet ikke hvorfor, men hadde en følelse på at du var minst 10 år eldre enn meg og ikke 2 😅

Både ja og nei. Det går, men ikke uten videre modifisering. Ligger noen tråder på utenlandske forum angånde dette

@540is Jeg hadde frist 31.01.22 og tok PKK 06.01.22. Ny frist 31.01.24. Jeg forventa å få to nye år fra dagen jeg fikk godkjent bilen, men tydeligvis ikke. Er det pga PKK ble utført i samme mnd som fristen gikk ut?

E39 > F82 🥰🥰

Skjønner ikke hva de har tenkt på med den grillen der. RS3 8V hadde et mye mer spiselig utseende. Dog må jeg innrømme at kjøreegenskapene i nye RS3n er noe helt annet takket være nye diffen bak. Ingen haldex lenger på disse, og for å være ærlig var RS5 en stor skuffelse på isen kontra RS3. Det hadde jeg aldri trodd

Pisskaldt, men helt klart verdt det 🥰

Neida, er lommerusk med tanke på hva bilen du ser på koster, så trenger ikke være en dealbreaker Å kode det vekk er ikke noe problem, fotgjengere får vondt uansett 😁 Lovlig eller ikke... det stiller seg vel i samme baner som tuning uten TUV. Det er ikke lovlig, men skal godt gjøres å bli tatt for å ha fjernet en "utstyrskode" fra bilen. Er jo sikkert haugevis med BMW'er der ute hvor sprengladningene har gått ut på dato og ikke sikkert fungerer som de skal 🤷‍♂️ Men ja, Bavaria sier nok nei til den løsningen. Meg bekjent har de ikke verktøy for å kode det vekk heller. Kan være verdt å prøve med sprengladningene først, før man hiver seg på demontering av frontfanger og resten av arbeidet.

På en måte, men der endte det med at vi bare kodet hele pedestrian protection systemet ut av bilens VO. Husker ikke eksakt hvorfor feilen dukket opp, men eieren av den bilen fikk forespeilet en fin regning som følge av den feilmeldingen. Selve sensoren ligger vel nærme 2000 kr, så har du jo sprengladningene til rundt 4000 kr for parret + arbeid. Så vi snakker fort opp mot 10 000 kr eller mer hvis merkeverksted skal ta bilen inn. Mulig man må faktorere inn kalibrering av ACC som følge av at frontfanger må av. Så ja, kan potensielt bli litt penger hvis alt skal byttes.

Feilmld er vel enten pga kræsjsensoren har blitt trigget eller mulig pga sprengladningene i panser er utløst?

Da jeg byttet alle fire kalipere (samt bremseslanger foran) på min F10 slet jeg med veldig myk bremsepedal. Da hadde jeg byttet ut over 3 liter bremsevæske med trykkmaskin. Løsningen for meg etter en kjapp kjøretur med litt ABS bremsing var følgende: Bruke trykk via maskin og skru opp alle lufteskruene åpne samtidig, samt slå lett på kaliperne med en gummihammer. Løste seg bra med luftbobler fra bremsene VF og VB. Kjørte også en runde med manuell utluftning med en ekstra person. Resultatet ble såpass bra at jeg ikke trengte ISTA alikevel.

Er vel BMW CCN Oslo/Akershus som arrangerer dette. Er åpent for alle, gratis til og med! Vært med 3 ganger, like herlig hver gang. Sett flere forumbiler der. Pleier å være ganske bra oppmøte. Er vel noen tråder med bilder fra tidligere arrangement her på forumet Edit: Her er en link

Noen her inne på forumet som vet eller har hørt rykter om det gode gamle treffet på Bjerke banen er aktuelt for 2022? Begynner å bli noen år siden sist og kjenner litt på savnet

@BimmerFan! sin gamle dette her