dopus

Storebrand: 2013 BMW 520d Touring kjørelengde 12000km/år 75% bonus full kasko uten leiebil 4908. 2001 Saab 9-5 2.0t SE kjørelengde 8000/ år 70 % bonus ansvar 1216 Disse prisene har visse forutsetninger.. har reise og innbo også hos storebrand. pluss at min arbeidsgiver har pensjonsavtale med storebrand...og da får vi noen prosent ekstra rabatt på grunn av totalkunde.

Ok.. Godt å høre.. Krisemaksimerer kanskje litt. For en måned siden bestillte jeg time på bavaria da jeg trodde bilen gikk i limphome... Så var det bare jeg som hadde vært borti "lim" knappen på rattet.. Lim ble til limp i mitt hode. Heldigvis oppdaget jeg denne tabben før den skulle inn på verksted ☺️☺️ greit å sjekke forumet først før jeg kontakter forhandler. Men godt å høre at bilens oppførsel er normal

Hvis alarmen gjør at du ikke får kjørt starteren så kjør starteren rett fra batteriet hvis du kommer til det. Hadde defa alarm på en gammel corolla eg hadde da jeg akkurat hadde fått lappen. Av og til så kuka startsperre i alarmen.. Men vi kunne vi skubbe bilen i gang.. Hvis defaen kødder så burde du fortsatt få gnist... Tar bare strømmen til starteren.. Fungerte i hvertfall slik i gamle dager(90tallet hehe)

Har du sjekket tenningen at den har rett grunntenning. ( har ikke hatt eldre bmw men skrudd litt us v8. Prinsippene burde vel være likt) hvis fordeleren har vekter... Har du sjekket at disse ikke henger. Har fordeleren vakuum? Er vakuum slanger hele. Har du skiftet fordelerlokk også? Har du sjekket for at du får like sterk gnist (mot jord/gods) har du sjekket hvordan fargen er på pluggene. Dem kan si en del om for mye eller for lite bensin... Og eller manglende eller dårlig gnist. Har du sjekket tenningsrekkefølgen hvis du har skiftet fordelerlokk.

Har gått et par sekunder i dag også. Virker somm den går et sekund eller to når jeg kjører første gang i løpet av dagen.

Noen som vet når revidert utgave av luftbelgene bak ble tatt i bruk?

Kan ikke se at den har blitt noe lavere på ræva heller. Har googlet litt. Og det virker som at dem kapitulerer helt når dem først ryker... Som sagt skal notere meg hvor ofte kompressoren blåser og høre med merkeverkstedet neste gang bilen skal på service.

Merket det en gang i går og en gang i dag. Men kompressoren går bare et sekund eller to. Nei ingen belg er skiftet. Sjekket det ved kjøp. Og det er ingen kampanjer på den i følge bavaria.. Er en 2013 520da Får holde under oppsikt og nortere meg når dette skjer og se om det blir værre.

Er det normalt at en f11 kjører kompressoren til luftbelgene et par sekunder med jevne mellomrom. Selv når vekten eller lasten i bilen ikke er endret??

Min far hadde 14-15 år siden en golft 4moition stasjonsvogn...hvor dem på service fannt ei knekkt fjær. Denne ble skiftet på garanti.. at fjærer blir komprimert i løpet av levetiden regner jeg som normal slitasje, Men at fjærer knekker må da regnes som en fabrikasjonsfeil. Så lenge servicer er fulgt og bilen er innenfor vilkår for garanti så bør dette gå på garanti.. Har ikke knekkt fjærer selv, men har knekkt fjærskåla på demperen (koni dempere som skåla rustet vekk på. Heldigvis skjedde det på vei ut av min egen gårdsplass, og ikke på motorvei.

hvis det er knekt fjær...så er ikke det en slitedel...en fjær skal ikke knekke...beygnne å sagge når den slitt...ja..men knekke nei. Det er min mening i hvertfall.

Hvilket verksted er det som har tatt kontrollen da. Forhandler eller eller et uavhenging verksted. Hadde unasett stikket bort til verkstedet som tok kontrollen, og bedt dem forklare hva som skal skiftes...og VISE deg. hvis du har defekte fjærer/ eller knekt fjær så bør jo det være garanti sak hvis bilen er norsk og under 5 år/200000km samme med bærearmer egentlig..såsant det ikke er snakk om utslitte foringer...men da skifter man bare foringene (i hvertfall slikt på andre bilmerker jeg har hatt). Eventuelt få en second opinion fra et annet verksted.

Kjøre uten fjøring..Mener du dette i fullt alvor?? Tror noen må ha slått hodet sitt eller noe slikt. For det du vurderer er galskap.

Muttertrekker ville jeg ikke brukt med slike piper. Muttertrekkeren slår og bør derfor ha kraftpiper som har mye tykkere vegger. men en slik "halvmeter" leddhåndtak løsner det meste.I hvertfall hvis jeg legger litt tyngde på det.

Disse ble handlet hos dekkhallen i Haugesund med 245/40-19 vredestein vorti dekk. Den ene felgen hadde noen veldig små prikker i lakken, dekkforhandler bestillte ny felg to ganger og begge har tilsvarende prikker i lakken.Felgimportør jobber nå med saken. Skal bort i morgen å få montert ny felg fra nyeste parti. God oppfølging og service av Dekkhallen. Og prisen på 14650 er jeg veldig fornøyd med. 7-800 rimligere enn dekk1 kjeden på samme felg og dekk.

Biltema har slike http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Hjul-og-Dekk/Hjulmutterpiper-3-stk-2000021404/

Hehe. Vågal farge på interiør. Prøvde en slik en. 2012 mod luxury line. Samme farge på interiør. Samme motor og gir. Kanon god bil å kjøre. Men klarte ikke å bli fortrolig med fargevalg på interiør. Ei veninne beskev fargen som " basje-brun". Er nok ikke helt enig med henne, da jeg synes fargen er mer oransj enn brun. Godt å se at folk tørr å velge andre farger enn svart og besh/lyst skinn. Endte selv opp med svart skinn i min 520...kjedelig men skiten viser ikke like lett hehe.

Støvsuger med smalt munstykke kanskje.

kan man avvike fra aksellast?? f11 520d er oppgitt til 1400 kg bak og 1060 forran. Men mange felger som kommer opp som valg når jeg angir biltype i diverse nettbutikker har lastindex på 690kg..totalt er det jo da 2460kg i bil og felgene gir til sammen 2760 lasteevne...men ser man kun på bakfelgen så blir disse 20 kg under max aksellast. Vil det si at alle disse felgene med 690kg lastindex da ikke kan brukes på min bil...da dem gir 20 kg for lite bæreevne bak. eller går det på totalen..som jo er langt over kombinert max akselvekt??

Ser på nye felger og dekk til min 2013 f11. I den forbindelse har jeg sett på et felgmerke som heter ph edition. Modellen heter split2. Selges av en del større dekk/felg kjeder/butikker både lokalt og på nett. Disse i 19" med 245/40-19 koster ca 14500. Er jo "billige" felger, men lurer på om noen andre her på forumet har erfaringer med merket med tanke på kvalitet og holdbarhet

alltid hatt manuell kasse i mine gamle biler (greit nok....dem var jo ikke bmw da, men alikevel) Da jeg kikket på 3 og 5 serie vurderte jeg ikke en gang manuell kasse.Dagens girkasser er så tettstegede og kjappe i giringen...at dem i daglig bruk girer mye kjappere enn manuell kasse...Noen vil kanskje påstå at det blir litt mer sportslig med manuell i en 3 serie....men dagens automat kasser kan gires "manuelt". Kjøre du mye i byer kommer du aldri til å angre hvis du går for automat. For min del så ble tenker jeg endelig automat giret bil hehe. Har hatt min bil i 2 uker...men er allerede godt vannt med automat og kunne ikke tenkt meg å bytte tilbake til manuel.

Noen som kjenner til disse felgene: http://www.megahjul.com/nb/product/rims/AG780121-estauto-ac521/2708-BMW-5-Serie-F11-Touring-10-tilbud Kanskje noen som har disse på en F10/11?? Hvis noen har denne eller andre fra samme merke, hvordan er kvaliteten?

Da får jeg prøve å ringe storebrand i morgen.

Er det noen som vet om BMW sine fabrikkmonterte alarmer er FG godkjent? Ser ut i fra ustyrslista( fra vin decoder på nettet) til bilen jeg har kjøpt, har opsjonen: 302 Alarm System Tenkte kanskje det var noen kroner å spare på forsikringen. Tok kontakt med mitt forsikringssselskap (storebrand) via chat funkjsonen deres. Men kundebehandleren hos Storebrand var usikker, og annbefalte meg å snakke med min lokale bmw forhandler. Synes det hører rart ut hvis en fabrikkmontert orginal alarm ikke skal sidestilles med en ettermontert alarm med fg godkjent innstallatør og hardware.

Flott. Da var det penger spart ved kjøp av nye Felge.