Gå til innhold

KimLoko

Medlem
  • Innholdsteller

    31
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av KimLoko

  1. Hei! Finnes det noen som påtar seg overhaling evnt bare bytte lager i differensialen i Vestfold eller nabofylket?
  2. Pakket ut Other og EN samt kopiert over de filene til programfiler x86.
  3. Hadde glemt å installere vs90_piaredist så prøvde å installere..men det gikk ikke. VID_20190516_003707.mp4
  4. Er det forskjell på fremgangsmåten på de forskjellige versjonene? Har ISTA-D 4.17.13 Finnes det noen guide på dette på norsk?
  5. Prøvde å høyreklikke på BMW logoen og kjør som administrator. Kommer bare opp dette.
  6. Har surra fælt her, håper bare jeg ikke har ødelagt noe..
  7. Finner kun istagui.exe.config ikke istagui.exe Har installert VCredist og net samt kjørt programmet som admin. Er ett eller annet jeg har glemt..Er jo passe grønnsak på slikt hehe
  8. Sjekket alt dette bortsett fra Clean the host file som jeg ikke helt vet hva jeg skal gjøre med?
  9. Håper du vil hjelpe meg litt til? Driver nå å installerer ISTA-D og er nesten i mål..fikk litt trøbbel nå på slutten. Konfigurasjonen var ikke gyldig. Når jeg klikker ISTAGUI.exe.config så står det at filen kan ikke åpnes i arkivet. Ser i guiden at If u use Winrar, unblock archives before unpack them. Kan det være en liten settings som må til her? Bruker 7zip til å pakke ut filene.
  10. Hei! Noen i Tønsberg området som kan hjelpe meg å nullstille LMM verdiene? Må ha INPA eller ISTA.
  11. Bestilte ISTA fra eBay nå. Kan man bruke den kabelen som fulgte med Inpa?
  12. Er det ett helvette å installere Ista når man er totalt grønnsak på data? Ja, skal nullstille verdiene i LMM.
  13. Blir for komplisert dette..er ISTA noe hvermannsen kan bruke eller?
  14. Tusen takk for hjelpen Reef89
  15. Hei folkens! Trenger hjelp med Inpa. Kjøpt meg Inpa fra eBay. Kjøpte fra Bcables.com med automatisk installering. Når jeg går inn på DIS Gt1 eller hva det heter så har man jo disse "green bars" som viser at det er kontakt mellom bil og datamaskinen. Disse er altså ikke grønne, hvordan får man kontakt? Er en gammel gubbe som er rimelig grønn på data så all hjelp hadde vært kjærkommen. Grunnen til kjøpet var å få nullstilt verdiene i LMM.
  16. Kan det være at feilkoden kommer pga at luftmassemåleren er uoriginal? Kontakten sitter som den skal. Mistenker også at tuningen som er i bilen er synderen.
  17. Hei! Fikk opp dette gule motor ikonet for ei stund siden. Scanneren påstår det er LMM og Intake air sensoren. Byttet både LMM og den andre sensoren tidligere i sommer. Via displayet fikk jeg CC-ID 31 som er increased emissions. Har vanskeligheter for å tro at det er LMM'en siden den akkurat er byttet. Har derfor prøvd å slette feilkoden flere ganger men den kommer alltid tilbake. Bilen som er en tunet 120d m47 motor uten dpf fungerer helt fint og går som ett skudd. Men irriterende med den feilkoden som popper opp hele tiden. Noen som har noen mening om dette?
  18. Hei! Fikk opp dette gule motor ikonet for ei stund siden. Scanneren påstår det er LMM og Intake air sensoren. Byttet både LMM og den andre sensoren tidligere i sommer. Via displayet fikk jeg CC-ID 31 som er increased emissions. Har vanskeligheter for å tro at det er LMM'en siden den akkurat er byttet. Har derfor prøvd å slette feilkoden flere ganger men den kommer alltid tilbake. Bilen som er en tunet 120d m47 motor uten dpf fungerer helt fint og går som ett skudd. Men irriterende med den feilkoden som popper opp hele tiden. Noen som har noen mening om dette?
  19. Holder til i Tønsberg. Har dere noen forhandlere i nærheten? Sjekket rail pressure nå,den viste ca 360 bar på tomgang. Vet du hva det ligger på originalt?
  20. Hvor i landet holder du til TRF? Har en BMW 120d 05 mod u/dpf. Hatt litt problemer med ujevnt turtall på tomgang og litt smårykking når motoren er blitt varm. Etter å ha byttet LMM,Div andre sensorer, luftfilter osv samt tatt diagnose uten at jeg fant noe tok jeg bilen til verksted. De sa trykket på railen var høyt og etter en prøvetur var mekanikern sikker på at bilen var trimmet da han mente den gikk mye bedre enn orginalen. Siden de ikke fant noe annet på diagnose sjekken, mente han at denne ujevne gangen og nykkingen kunne være pga denne trimmingen. Er det grei skuring å få dette tilbakestilt og få lagt inn nye og bedre dataer? Vil bli kvitt denne ujevne gangen/nykkingen, men samtidig beholde effekten. Selv synes jeg ikke bilen går noe særlig godt og forbruket er høyt. Om du kan hjelpe hadde jeg blitt takknemlig og kommer gjerne en tur på besøk når skattepengene er på konto
  21. Hei! Finnes det folk i Tønsberg området som har skikkelig diagnose utstyr,helst med noe som kan lese av dyseverdier? Hadde blitt takknemmelig for en skikkelig diagnose test,da bilen til tider ikke er helt i toppslag. Om noen kan hjelpe til en overkommelig pris hadde jeg satt pris på å få høre fra deg/dere. Ha en fin dag.
  22. Hei! Finnes det folk fra Tønsberg/Nøtterøy området med skikkelig diagnose utstyr som kunne tenkt seg å ta en diagnose på bilen min? Må ha utstyr som kan lese av dyseverdier da jeg har en liten mistanke om at det kan være tett dyse(r). Om noen vil gjøre dette til en overkommelig pris, så ta kontakt 😀
  23. Takk for svar 😀 Har en Bmw diagnose scanner BM-2 eller hva den heter. Vet du om den kan lese av verdiene på dysene? Må kanskje ha noe mer avansert. Skal gå over vacuum slanger og ta meg en langtur. Egr hadde jeg av og renset tidligere i sommer.
×
×
  • Opprett ny...